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Empfiehlt sich vor allem für Motocross-Anwendug, da sie schneller gewechselt werden muss als eine X-Ring oder O-Ring Kette, vor allem bei Nässe. O-Ring Kette Der innere Teil der O-Ring Kette ist mit einer Dauer-Fettfüllung versehen, welche mit einem O-Dichtdring gegen den äußeren Teil der Kette abgedichtet wird. Die Schmierung wird verbessert, weshalb die Kette eine längere Lebenszeit als die MX-Kette aufweist. X- Ring Ketten - KIM-Kettenhandelsgesellschaft Deutschland GmbH. Empfiehlt sich vor allem für die Verwendung in Enduros und Straßenmotorrädern. X-Ring Kette Die X-Ring Kette unterscheidet O-Ring Kette durch verbesserte Abdichtung der Kettenlaschen mittels eines eingebrachten X-förmigen Abdichtungsringes. Im Querschnitt bildet sich hier ein "X" ab. Dieser Ring dichtet an 4 Kontaktstellen und erreicht somit einen noch besseren Schutz vor Verschmutzung und Austreten der Fettfüllung aus dem Innern der Kette. Die X-Ring Kette hat eine noch höhere Lebensdauer als die O-Ring Kette, aber geringere Reibung im Vergleich zur O-Ring Kette. Empfehlenswert für Motocross, Enduro oder Straßenmotorräder.

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Dear visitor, welcome to Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here. Date of registration: Oct 13th 2005 Posts: 748 Bike: Honda VTR 1000 SP-1 Location: NRW 1 Tuesday, April 7th 2009, 5:32pm X-Ring oder O-Ring Kette? Hi Leute, meine Mito braucht 'ne neue Kette und da stellt sich mir die Frage: O-Ring oder X-Ring Kette? Gegensätzlich meines bisherigen Wissens meinte mein Händler X-Ring Ketten wären deutlich besser. Seit wann X- und O-Ringe ? - Biker Stammtisch - Motorrad Online 24. Preisunterschied bei den Ketten liegt bei 30 Euro. Zu welcher würdet ihr mir raten und warum? Beachtet dabei auch das ich mit knapp 30 PS jetzt auch kein Leistungsmonster bewege! Gruß! Date of registration: Sep 2nd 2001 Posts: 10, 842 Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland Location: Vo dr Alb ra 2 Tuesday, April 7th 2009, 8:55pm X-Ring ist besser.

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13.. Du gehst zu Deinem "Freundlichen" und fragst ob er Dir ne Premium-Kette z. B. ne Francise zum EK-Preis besorgt... die kostet dann auch net mehr als die "Günstig-Variante" von Tante Louise usw... X ring oder o ring kettering cancer center. So hab ich des letztes Mal gemacht... -------Ich bin der, vor dem mich meine Eltern immer gewarnt haben------- 14 Original von Twinni Das war zwar nicht auf oldtimer treiber bezogen, aber um so schlimmer, denn wenn ein KFZ-Meister ein Problem damit hat, daß Gesellen fragen stellen, taugt er in seinem Beruf nichts. 15 Ja, nö, is klar! Irgendwie hab ich so das Gefühl, grad aus dem heraus, was du sonst so schreibst, dass sich für einen Gesellen des gleichen Gewerbes der nicht weiblich, blond und jung ist die Verteidigung des Nichtwissens anders ausfallen würde. Aber ich täusche mich bestimmt 16 [............. ];) Hmmmm, ob das nun mal klar iss!?!? 17 Wenn Du meinst... Was schreib ich denn sonst so, daß sich Dir diese Vermutung aufdrängt? 18 Naja ich weiß ja net ob sie als KFZ Mechanikerin, wenn sie denn im Autobereich tätig ist, so unbedingt Ahnung von Ketten haben muß.

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First Official Post #1 Hallo. Seit wann gibt es Ketten mit X- oder O-Ringen? Davor hatten die Ketten keine solchen Ringe? Das waren noch die Zeit mit "in Petroleum auskochen und in Fett baden"? Wieviel PS hatten damalige Maschinen maximal? HIntergrund: In einer FB Gruppe hat eine Motorradfahrerin ein Bild ihrer Kett gepostet, wo ein O-Ring beschädigt ist. Es kommen schon so hilfreiche Tipps wie: "ADAC rufen und das Motorrad indie Werkstatt transportieren lassen. Keinen Meter mehr fahren! Africa Twin: X-Ring oder O-Ring Kette - forum.1000ps.at. " #2 Man kann auch mit einige verlorenen Ringen noch einige Hundert km fahren. Wenn es zu knacken anfängt, oder wenn das Mopped rhythmisch alle 2 Meter einfedert, wird's aber dringend Zeit, sich eine Stelle zum Ausrollen zu suchen... #3 Es kommen schon so hilfreiche Tipps wie: "ADAC rufen und das Motorrad indie Werkstatt transportieren lassen. Keinen Meter mehr fahren! " Ohje. Gruß, Thomas #4 Frauen... #5 Erinnert mich an... Kunde kommt zum Händler: "Ich bräuchte einen neuen Rolls Royce, mein Aschenbecher ist voll. "

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_ - 3. 2005 16:12:00 X-Biker Beiträge: 602 Mitglied seit: 25. 8. 2005 Status: offline Nasenring! verwendung - 4. 2005 0:39:00 hcpro Beiträge: 185 Mitglied seit: 11. 7. 2004 Status: offline ad antriebe würden mir noch düsenantrieb, induktionsantrieb oder propellerantrieb einfallen, aber da ich auch ein twinfahrer bin, frage ich dich ob du geld sparen willst (o-ring meist günstiger) oder viel im dreck, im nassen unterwegs bist bzw. auf das fetten (das gründliche, nicht nur das "sprüh'-ma-mal-wieder-drüber") gerne vergisst (dann x-ring) z-ring kenn ich gar nicht. gh Ich fahre seit... - 4. X ring oder o ring kette silber. 2005 10:13:00 Schlucki Beiträge: 5745 Mitglied seit: 17. 6. 2002 Wohnort: Wien Status: offline... 10 Jahren Motorräder mit X-Ring-Ketten. O-Ring-Ketten habe ich noch nie gekauft. Für die Schmierung verwende ich DryLube, das macht keinen Schmutz und bindet auch keinen. Die Lebensdauer einer Kette liegt bei mir jenseits von 30. 000 km. Ich habe stets das Motorrad wieder verkauft, bevor der Kettensatz fertig war.

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Vermeide aber Minderqualitäten da Die ZRx mit reichlich Drehmoment gesegnet ist, und das ne ziemlich schnell platt macht #3 Kann mich da meinem Vorgänger nur anschliessen was das Drehmoment angeht. Hab meine ZRX ja noch nicht lange und mein Vorgänger meinte eine IRIS-Kette mit "Kettenschloss" montieren zu müssen. Auf meine Frage ob das denn halten soll bekam ich nur als Antwort, dass er damit schon ewig fahre... mir reichte es ne Tour an den Gardasee und zurück, 10 km vor der Haustür ist die Kette am Schloss gerissen... Da ich an meiner alten Maschine einige Ketten verschlissen hab, kann ich dir die DID nur empfehlen. Auf keinen Fall IRIS oder Regina... die lebten grad mal halb so lang wie die DID und man war ständig am nachspannen. Zudem sieht diese "goldene" DID natürlich auch noch viel besser aus... aber das ist natürlich rein subjektive Geschmacksache. X ring oder o ring kette online. #4 Hi Alex, der Sinn des O-Ringes leuchtet mir soweit schon ein denn mit den O-Ringen hab beruflich im hydraulikbereich auch öfters zu tun.

06. 2008 15:16 Wohnort: siehe Webseite #21 von Ati » 04. 2009 22:44 Punisher hat geschrieben: steffen1660 hat geschrieben: Na dann beweise mal, dass eine Kettenöler 50% Mehr Haltbarkeit als manuelle Pflege bringt. So ein Öler bringt auf jeden Fall mehr Dreck. Und dumm nur, dass man sich auf den Öler schnell mal verläßt und nicht merkt, dass das Öl grad alle ist..... Die Fahrweise ist schon entscheidend für die Haltbarkeit einer Kette. Auch wenn es "nur" eine Kilotante ist, die zerrt schon ordentlich. Und letztlich ist es die Längung der Kette, die die Lebensdauer bestimmt. Wer also zurückhaltend beschleunigt, oder weniger PSe hat, hat wohl eine höhere Lebenserwartung der Kette. Selbstverständlich spielt die Pflege eine wichtige Rolle. Das soll hier mal nicht untergehen. ich sage mit aller Entschiedenheit - vielleicht, eventuell, mal sehen... und freue mich auch über eine Bewertung "denn sie wissen nicht was er tut", -) SV-Ati. Die elektronifizierte SV-Seite;-) AR Elektronik. Brandenburg mein Youtube Kanal #22 von Punisher » 05.

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