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Der tonnenkilometrische Minimalpunkt ist ein Begriff aus der Volkswirtschaftslehre. Er ist derjenige Punkt zwischen Fundort der zur Produktion benötigten Güter und Konsumort der Produkte, an dem die Gesamttransportkosten am niedrigsten sind. Bei dieser Definition nach Alfred Weber wird u. a. ein einheitliches Transportsystem vorausgesetzt, so dass die Transportkosten proportional zur Entfernung und zum Gewicht der Güter sind. In die Berechnung geht auch die Art der zur Produktion benötigten Güter ein: Es können solche sein die überall vorkommen wie z. Transportkostenminimalpunkt nach weber.fr. B. Luft oder Wasser, oder solche, die mit dem vollständigen Gewicht in die Produktion eingehen, wie z. B. Mineralwasser. Der tonnenkilometrische Minimalpunkt ist heutzutage weitgehend irrelevant, da die Transportsysteme nicht einheitlich sind und die Arbeitskräfte als mobil und begrenzt angesehen werden.
In diesem Artikel geht es um die Standorttheorie nach Weber. Wir erklären dir, wer Alfred Weber war, was die Standorttheorie nach Weber ist und nennen dir ein Beispiel zu dieser Theorie. Dieser Artikel hilft dir den Strukturwandel besser zu verstehen. Dieser Artikel gehört zum Fach Geographie und erweitert das Thema Strukturwandel. Alfred Weber Theorie zur Bestimmung des optimalen Industriestandortes 3 Faktoren (Transportkosten, Arbeitskosten, Agglomerationswirkungen) Alfred Weber Abb. 1: Alfred Weber Quelle via Wikipedia Carl David Alfred Weber wurde am 30. Juli 1868 in Erfurt geboren. Er war der Sohn von Politiker Max Weber Senior. Aufgewachsen und zur Schule gegangen ist Alfred Weber in Charlottenburg bei Berlin. Webersches Standortmodell – Wikipedia. Nach seinem Abitur begann Weber vorerst mit einem Studium der Archäologie und Kunstgeschichte, wechselte dann aber 1889 nach Tübingen und studierte dort Rechtswissenschaften. Das Studium der Rechtswissenschaften beendete Alfred Weber 1892 in Berlin mit dem ersten Staatsexamen.
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Im Folgenden gehen wir etwas genauer auf die drei Faktoren ein. Transportkosten nach Weber Einer der wichtigsten Faktoren in Webers Standorttheorie stellen die Transportkosten dar. Standorttheorie nach Weber – KAS-Wiki. Der ideale Standort für die Produktion wäre demnach der Ort mit den niedrigsten Transportkosten - dem Transportkostenminimalpunkt. Diese sind abhängig von: dem Gewicht des transportierten Ausgangsmaterials und des Endproduktes dem Materialvorkommen den Konsumorten Dabei werden die Materialarten in zwei Kategorien unterteilt: lokalisiertes Material: Dies ist Material, welches nur an bestimmten Fundorten gewonnen werden kann. Es wird wiederum in Reingewichtsmaterialien und Gewichtsverlustmaterialien unterteilt. Reingewichtsmaterialien sind Materialien, die mit ihrem ganzen Gewicht in die Produktion gehen Gewichtsverlustmaterialien sind Materialien, die nur teilweise im Endprodukt enthalten sind. Ubiquitäten: Das Material, welches überall verfügbar ist und somit für die Gewinnung an keinen bestimmten Ort gebunden ist.
Energieträger)und zum Zweiten Materialien, die nur zum Teil in das Fertigerzeugnis eingehen (Bsp. Erze) (Schätzl 2003, S. 39). [... ] Ende der Leseprobe aus 13 Seiten Details Titel Industrielle Standortwahl nach A. Transportkostenminimalpunkt nach weber. Weber Hochschule Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg (Institut für Geowissenschaften) Veranstaltung Grundlagen der Wirtschaftsgeographie Note 1, 3 Autor Marcel Demuth (Autor:in) Jahr 2007 Seiten 13 Katalognummer V139495 ISBN (eBook) 9783640494415 ISBN (Buch) 9783640494484 Dateigröße 622 KB Sprache Deutsch Schlagworte Wirtschaftsgeographie, Alfred Weber, Standorte, Transportkosten, Standortfaktoren, Theorie, optimaler Standort Preis (Ebook) 14. 99 Preis (Book) 16. 99 Arbeit zitieren Marcel Demuth (Autor:in), 2007, Industrielle Standortwahl nach A. Weber, München, GRIN Verlag,