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Interessant: Auch das iPhone lässt sich zerlegen Tablet-PCs Je kleiner das mobile Gerät, umso mehr Platz nimmt der Akku im Gehäuse ein. In einem aktuellen Tablet wie dem abgebildeten Google Nexus 7 nimmt der Stromspeicher rund zwei Drittel der Fläche ein. Die Hauptplatine mit den Komponenten windet sich beim Google-Tablet in einer L-Form um den Akku herum. Im Gegensatz etwa zum iPad wird die Abdeckung des Nexus 7 nur von Befestigungs-Clips gehalten. Damit lässt sie sich ohne Spezial-Werkzeug vom Tablet lösen. Der Akku speist die Hautplatine über ein Stromkabel. Er ist mit einem Wechselrahmen verklebt, lässt sich aber mit etwas Vorsicht lösen und ausbauen. Die Lautsprecher-Leiste ist mit dem Gehäuse verschraubt. Computer-Aufbau - PC zusammenbauen und erweitern. Unter den Lautsprechern liegt eine Miniplatine, auf der der Kopfhörerausgang und die Micro-USB-Buchse sitzen. Ein langes gelbes Flachbandkabel, das unter dem Akku verläuft, verbindet die Miniplatine mit der Hauptplatine. Unter der Platine sitzt die Kamera, über ihm sehen Sie das Mikrofon.
Fast jeder Computerbesitzer wnscht sich frher oder spter eine Erweiterung seines Gertes. Sei es eine zustzliche Festplatte, um noch mehr Urlaubsfotos und Videos speichern zu knnen oder ein grsserer Arbeitsspeicher, damit der Computer schneller luft. Auch wenn man ein komplett unerfahrener Laie ist, kann man solche Erweiterungen selbst durchfhren, sofern man ein wenig Mut mitbringt und Bereitschaft, etwas Neues zu lernen und eventuelle Hrden zu berwinden. Computer von innen mit beschriftung video. Nach den ersten Erfolgserlebnissen mit einfachen Erweiterungen, hegen viele Hobbybastler den Wunsch, sich einen kompletten PC selbst zusammenzuschrauben. Mit einem selbst gebauten Computer kann man einerseits sehr preiswerte Gerte erhalten. Ausserdem bekommt man genau den Computer, den man haben will und muss nicht fr Teile bezahlen, die man gar nicht braucht. Diese Webseite richtet sich vor allem an Laien, die selbst an ihrem Computer rumschrauben wollen. Es gibt Foto-Anleitungen, Video-Anleitungen ( Neu) und Informationen ber die einzelnen Bauteile.
Die Laufwerke werden einerseits mit dem Stromkabel des Netzteils verbunden, andererseits ebenfalls mit dem Mainboard. CD- und DVD-Laufwerke werden dabei an den IDE-Anschluss angeschlossen, Festplatten an den SATA Anschluss. Ältere Festplatten wurden ebenfalls an den IDE-Port angeschlossen: Wer eine alte HDD anschließen möchte, muss dies ebenfalls mit dem Stecker für CD oder DVD Laufwerke tun.
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17 (03 001–122) S36. 18 (03 123–298) Bauart: 2'C1' h2 Wissenswertes Die Dampflok BR 03 gehört wie die 01 zur Bauart 2'C 1' h2. Sie verfügen über 2 aufeinanderfolgende, in einem Drehgestell vereinigte, vom Hauptrahmen unabhängige Laufachsen, sowie 1 vom Hauptrahmen unabhängige Laufachse. Die Dampfart ist Heißdampf und die Maschinen besitzen 2 Zylinder. Mehr Wissenswertes Die Historie der Dampflok BR 03 Die BR 03 weist im Gegensatz zu BR 01 eine geringere Masse auf. Dies wurde mit einem leichteren Barrenrahmen, einen kleineren Kessel und kleinere Zylinder erreicht. Die Pumpen wurden ab der Betriebsnummer 03 123 in der Fahrzeugmitte untergebracht. Ab Betriebsnummer 163 hatten die Lokomotiven der Baureihe 03 Laufdrehgestelle mit Laufrädern mit einem Durchmesser von 1000 mm, statt wie bisher 850 mm. Technische zeichnung dampflok. Die ersten 122 Lokomotiven wurden für eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h zugelassen. Nach wenigen Jahren wurden die Fahrzeuge bei Messfahrten beim Lokomotiv-Versuchsamt Grunewald auf eine Geschwindigkeit von 130 km/h heraufgesetzt.
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Die Loks ab 03 123 waren bereits ab Werk für diese Geschwindigkeit zugelassen. Die Baureihe 03 zeichneten sich durch einen niedrigen spezifischen Dampfverbrauchswert in Bezug auf die indizierte Leistung aus. Der Wert liegt bei 6, 32 kg/PSh. Auch im Kohlverbarauch wiesen die Fahrzeuge mit 0, 86 kg/PSih niedrige Werte, im Vergleich zur Baureihe P 38 mit 0, 96 kg/PSih, Baureihe 01 mit 0, 93 kg/PSih, sowie der Baureihe S 3/6 mit 0, 88 kg/PSih, aus. Die Lok mit der Betriebsnummer 03 154 wurde mit einer parabolischen Rauchkammertür, einem windschnittigen Führerhaus und einer Triebwerksverkleidung ausgestattet. Aufbau und Technik der Dampflokomotive. Um eine annährnd gleichwertige Ersatzmaschine zu den beiden Exemplaren der BR 05 zu haben, entschied man sich die 03 193 mit einer weinroten Stromlinienverkleidung und dem Tender 2'3 T37St auszustatten. Durch die Stromlinienverkleidung konnte bei hohen Geschwindigkeiten eine von bis zu 48% höhere Zughakenleistung erzielt werden. Auch die 03 204 und 205 erhielten versuchsweise eine Triebwerksverkleidung.