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Die Technik entwickelt sich weiter und somit ist es für die 996 Cup Porsche Fahrzeuge schwer geworden mit den aktuellen 997 Cup Fahrzeugen mitzuhalten. Jedoch sind diese Fahrzeuge noch eindeutig zu jung um an der Porsche Club Historic Challenge teilzunehmen. Porsche club klassischen 911 südwest 4. Um auch diesen Fahrzeugen weiterhin eine Basis zu bieten wurde im Jahr 2010 die Rennserie Porsche Club 996 gegründet, welche zur Serie des Porsche Club Deutschland gehört. Organisiert wird diese Veranstaltung unter der bewährten Leitung von Herrn Heinz Weber und dem Württembergischen Porsche Club. Tatkräftige Unterstützung bieten zudem die Firmen Porsche und Michelin. Bei jedem Rennen findet ein Freies Training, ein Zeittraining, sowie 2 Rennen mit fliegendem Start á 30 Minuten statt, wobei je Fahrzeug ein oder zwei Fahrer möglich sind. Teilnehmen können alle Porsche Fahrer mit einer Nationalen A-Fahrerlizenz 2010 des DMSB oder eines anderen ANS.
Sonntag, 14. Oktober 2018, 09:00 Uhr - 18:00 Seidl Confiserie GmbH, Laaber Liebe Mitglieder des Porsche Clubs für den klassichern 911 Südwest, liebe Piloten der klassischen 911 und 912er, kaum zu glauben, aber es gibt ja noch andere schöne Autos aus dem Hause Porsche als den klassischen 911... - dessen Vorgänger zum Beispiel, den 356er. So haben sich Margitta, Gisela, Andreas und Werner (danke an Euch! ) an die Organisation einer gemeinsamen Ausfahrt von klassischen 11ern und 356ern gemacht. Am 14. Historischer Motorsport - Porsche Club für den klassischen 911 Südwest e.V.. 10. 2018 startet die Herbstausfahrt des Stammtischs Region Regensburg Klassischer 911 Südwest gemeinsam mit dem dem Porsche 356 Club Stammtisch von Nordbayern zu einer Tages-Rundfahrt zwischen Laaber und Kelheim. Das Organisationsteam ist vorab losgedûst und hat eine schöne, romantische und abgelegene Strecke ausgesucht, die es in der sûdlichen Oberpfalz und im nördlichen Niederbayern gefunden hat. - Oft werden wir mit unseren 11ern und 356ern "ganz unter uns" sein, durch ein romantisches Tal flitzen durch das ein Fluss mäandert, durch Märchen-Wälder und vorbei an geernteten Feldern, gelegen zwischen Laaber und Kelheim.
Die Anlage liegt einmalig auf einer Anhöhe im französichen Grenzgebiet, von der man das Saartal wunderbar überschauen kann. Wir planen eine Fotostrecke vor dem Gebäude mit unseren 911er. Anschließend fahren wir mit Günter im Saargau und in Frankreich noch eine kleine Runde über leere und wunderschöne Strassen. Geplant ist als Abschluß, das wir im Magaretenhof unweit der Sendeanlage zum Essen gehen. Den Mitfahrern der Saarlandtouren einschließlich der Targa Regionale ist die mächtige Sendeanlage bestimmt schon aufgefallen und jetzt haben wir die einmalige Möglichkeit, diese ganz aus der Nähe zu betrachten, Aufgrund des grossen Interesses ist die Tour leider bereits fast ausgebucht! Porsche club klassischen 911 sudest.fr. Treffpunkt: 14 Uhr, Parkplatz Weltkulturerbe Völklinger Hütte (da auch für Nicht-Saarländer gut zu finden). Von dort fahren wir gegen 14:15 Uhr zusammen nach Berus Bei Interesse: Berthold Rupp unter 0171 / 7714109 oder auch gerne per Whats App kontaktieren. Wir freuen uns auf die Tour zusammen mit Euch Berthold und Günter
3 - 4 Stunden) zum 964 Porsche Spezialist in der Mitte von Deutschland oder auch ganz einfach schnell;-) Änderungen immer möglich Preis inklusiv Präsente: 699 € pro 964 für das gesamte Programm - Fahrerwechsel im Team möglich - Fahrerlebnis vs. Sektiontraining (Sofern mehr Teilnehmer als geplant sich anmelden, werden wir Geld welches über die Kosten hinaus geht, zurück erstatten, da wir eine non-profit Veranstaltung planen. )
Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw. ) können relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Lackierworkshop mit dem Porsche Club 911 bei Glasurit | Glasurit. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem " Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen " entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist. ** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen Porsche Modellen finden Sie hier. *** Ein Angebot der Porsche Financial Services GmbH & Co.
Samstag, 18. April 2020, 9:30 - 17:30 Am Flugplatz 3, 77652 Offenburg Wie schon seit 2014 setzen wir unser Old- und Youngtimer Sicherheitstraining fort. 356 Stammtisch Baden Württemberg. Fahrzeuge: 356 - 911 - 912 - 964 - 993 - 924/944/968 Trainingsart: Ein auf klassische 911er abgestimmtes Fahrtraining, aufbauend auf das Grundfahrsicherheitstraining nach den Richtlinien des Deutschen Verkehrssicherheitsrates DVR. Trainingsziel: Ziel des speziell auf klassische 911er abgestimmte Training, ist das bessere kennenlernen vom Fahrzeugverhalten, sowie die Möglichkeit sein persönliches Fahrlevel zu prüfen und zu erweitern. Trainingsinhalte: Optimales bremsen mit Fahrzeugen auch ohne ABS, mit und ohne Lenkungseinsatz • Lastwechselreaktion im Slalom zum Aufwärmen • kontrolliertes Umsetzen eines Gegenschwungs • Personal Coaching • Fahrwettbewerb Teilnehmerzahl: Um einen möglichst hohen Fahranteil für ALLE zu gewährleisten, ist das Konzept für drei Gruppen mit je 6-8 Teilnehmern (max. 24 Teilnehmer) ausgelegt. Trainingsdauer: 09:30-10:00 Uhr Anreise Anmeldung 10:00-12:00 Uhr Trainingsblock 1 12:00-13:00 Uhr Mittagspause 13:00-15:15 Uhr Trainingsblock 2 15:15-15:30 Uhr Pause 15:30-16:30 Uhr Abschlussparcours 16:30 Uhr Verabschiedung Instruktoren: 3 Profi´s, die sich mit unseren 911ern auskennen.
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