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Hubwagen als Sonderbau Manchmal reichen Standardmaße bei Hubwagen nicht aus. Für diesen Fall bietet unsere kompetente Abteilung für Sonderbau Abhilfe. Vereinbaren Sie gleich einen Termin mit einem unseren freundlichen Technikern. Schreiben Sie uns eine E-Mail oder rufen Sie uns unter der 0421 33636237 an. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage! Hubwagen mit Waage Mit den Waagehubwagen von Hanselifter behalten Sie Ihre Palettengewichte immer im Auge! Die verschiedenen Modelle bestechen durch ihre Vielzahl an Wiegefunktionen und besonderen Merkmalen. Alle Hubwagen mit Waage sind robust gebaut, wiegen präzise und sind äußerst zuverlässig. Die Waagehubwagen der WHC-Reihe können eine Messgenauigkeit von 99% vorweisen und messen in 5 kg Schritten. Die Geräte der WH-Reihe messen noch genauer mit einer Genauigkeit von 99, 9%. Sie messen in 1 kg Schritten. Hubwagen mit bremse restaurant. Zudem gibt es die Modelle optional mit eingebautem Drucker, um Ihr Ergebnis direkt auszudrucken. Alle Waagehubwagen verfügen über LCD-Displays und weitere Funktionen, die Sie beim Wiegen optimal unterstützen!
Dabei ist anzumerken, dass Hubwagen zu den betrieblichen Flurförderzeugen gehören, die nur durch entsprechendes Fachpersonal gewartet, repariert oder umgebaut werden dürfen und danach den Anforderungen des Arbeitsschutzes entsprechen müssen. Hubwagen mit Bremse online kaufen | Große Auswahl an Handhubwagen. Die zweite Variante erlaubt das Nachrüsten des Handhubwagens, stellt jedoch lediglich eine Feststellbremse dar, die keine Möglichkeit bietet, den Hubwagen während der Fahrt zu verlangsamen. Hierbei kommt das Prinzip der Klotzbremse zum Einsatz, wobei die Bremsenmechanik an der Deichsel zwischen den Rädern befestigt wird und zwei außen liegende Bremsbacken oder Bremsklötze auf die Lauffläche der Räder gepresst werden. Dazu erfolgt mit dem Fuß entweder das Feststellen oder das Lösen der Bremse über ein Flügelelement, ähnlich zweier Pedale. Dass eine derartige Feststellbremse nicht genutzt werden darf, um einen rollenden Hubwagen abzubremsen, erklärt sich aus der bestehenden Schwungmasse, die die blockierenden Vorderräder des Hubwagens sofort quer zur Fahrtrichtung drücken würde und damit einen folgenschweren Unfall auslösen könnten.
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