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Das Ding ist nur, ich hab ja nur ne Vorrichtung für nen Einzelzünderairbag und wie ich das Schaubild verstehe, sieht das mit dem Multifunktion ganz stark nach Doppelzünderairbag aus. #4 Was du meinst ist sicherlich der Stecker der mit "10" betitel ist, das ist lediglich die MuFu-Steuerung. Dieses Thema wurde schon oft diskutiert, aber da ich genau den selben umbau schon hinter mir habe beschreibe ich mal was du genau dafür brauchst. zum einen mal ein Mufu Lenkrad, dann einen neuen airbag, der in ein 3 speichenlenkrad passt. dann brauchst du noch ein neues Lenksäulensteuergerät (TN:1K0953549BK) und wenn du schon gerade das Lenkrad ab hast, dann würde ich empfehlen gleich die GRA nachzurüstem. dazu brauchst du den neuen Lenkstockhebel für GRA und eine einzelleitung, die du dann zum Bordnetz ziehen musst. mfg. #5 Ah Dank dir. Caddy 4 multifunktionslenkrad nachrüsten w. Das Lenksäulensteuergerät hab ich schon, da ich die GRA schon nachgerüstet habe. Und der Airbag muss nur nen 3-Speichen Airbag sein? Dann kann ich ja einfach die Lenkräder tauschen und das 3 Speichen Lenkrad vom Polo meiner Mutter nehmen und dann nurnoch nen Kabelsatz und das MuFu-Lenkrad kaufen?
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#6 falls du das ernst meinst, sollte der airbag aus dem pololenkrad eigentlich auch in den golf passen was hast du denn genau für ein str gerät nachgerüstet bei deinem GRA-umbau? falls du dir den GRA-Umbau satz von VW geholt hast, dann liefern die da nämlich NICHT das richtige steuergerät für MuFu mit. achja eine sache noch, damit das MuFu Lenkrad auch komplett funktioniert brauchst du natürlich auch eine MFA+ ansonsten geht bei normaler MFA nur das weiterschalten der anzeige und die lautstärle und ohne mfa geht nur die lautstärke #7 Bei meinem Set war das Stg: 1K0 953 549 BK dabei. und mit der mfa wird auch demnächst irgentwann mal kommen. Muss nur irgentwann mal die richtige Teilenummer etc raussuchen Das Ding bei dem 3 Speichen Lenkrad war halt der Clip Nr. 10 weil ich dachte der ist noch am AIrbag dranne bzw. Gebrauchte Autoteile günstig in Egling - Bayern | eBay Kleinanzeigen. ist nen Doppelzünderairbag(gibts sowas beim Golf überhaupt? ). Besonders da es 2 unterschiedliche TN's sind. 1k0 880 201 BS 1QB 1k0 880 201 B T 1QB Aber dann würd der erstere ja ausreichen und dazu noch den Kabelsatz (Affiliate-Link) #8 Genau, das ist der richtige kabelsatz.
Alles andere scheiterte an Fehler 31: Wertebereich ungültig. Die Recherche nach dem Fehler, warum das Steuergerät die Codierung nicht akzeptieren wollte, führte zu dem Zwischenergebnis im motor-talk Forum, dass laut jener Liste das von Wibutec zugeschickte Steuergerät mit der Teilenummer 5K0 953 569 BC wohl kein Multifunktionslenkrad unterstützen soll. Der Support von Wibutec konnte aus der Ferne auch mit Autoscan nicht helfen – so sehr man sich bemühte – gleichzeitig war es nicht möglich über Teamviewer eine Ferndiagnose zu machen, sodass die einzige Idee war, in Bielefeld in deren Werkstatt vorbeizuschauen. Also ging es zwei Wochen nach dem Einbau dann auch in die nicht existente Stadt in die Werkstatt, die sich in einem Start-Up ähnlichen und modernen Industriegebiet befand und von Porsche-Fahrzeugen nur so umstellt war. Mehr als eine Runde um das Gebäude schafften wir dann aber auch nicht, ehe der Techniker mich anrief, dass er fertig wäre. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die korrekte Codierung für das Steuergerät lautete 1082C60008, wie ich später durch Auslesen herausgefunden hatte.
Den inneren Stecker, bei dem man die Kontakte bereits sieht, muss man nochmals aufschieben und in zwei Teile teilen, damit man an Kammer 17 (T73b) bzw. Kammer 44 (T73a) herankommt. Jetzt muss man die Kabel vom Lenkstockhalter mit den bereits eingesteckten Leitungen verlöten. Dabei kommt das schwarze Kabel an das schwarze in Kammer 44 und das violett/weiße an das Kabel in Kammer 17. Ich empfehle mittels dem Auspinnwerkzeug das eingepinnte Kabel zunächst auszupinnen und dann erst zu verlöten. So könnt ihr nämlich einen schönen Schrumpfschlauch drum legen. violett/weiß verlöten Codierung Nachdem alles wieder zusammengebaut ist, muss man in der Zentralelektrik Byte 9, Bit 3 auf "MFL verbaut" setzen und falls Airbag Fehler zu sehen sind, diese noch mitlöschen. Fertig ist der Einbau. MFL ist nachgerüstet. Insgesamt hat mich das alles zusammen knappe zwei Stunden Arbeit gekostet. MFL Tasten verbaut