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Seit 47 Jahren würfelt Thomas Svoboda Motorsport-Rennen mit Besessenheit und Detailliebe nach. Der KURIER spielte – kurz – einen Langstreckenklassiker aus 1968 mit. Es ist 2:32 Uhr in der Nacht, als der KURIER am Daytona International Raceway eintrifft. Die Anreise zu der legendären Motorsportstrecke an der Atlantikküste Floridas verlief reibungslos und unspektakulär. Eine flotte Autostunde war dafür lediglich nötig von der österreichisch-tschechischen Grenze im Waldviertel. Rennstreckenbetreiber ist Thomas Svoboda, ein Steirer. Der 61-Jährige öffnet die Tür zu seinem Haus in Český Krumlov. Kaum über die Schwelle getreten, steht man im Jahr 1968. Rennwagen zum Verkauf - Mai 2022. So weit, so verwirrend. Und kurios. Und spannend. Thomas Svoboda ist motorsport-verrückt. Manche würden ihn Spinner nennen, aber das wäre für diesen freundlichen Mann mit der sanften Stimme und dem wachen Blick wenig schmeichelhaft, schlichtweg falsch. Der gebürtige Obersteirer spielt seit 47 Jahren auf einer selbst gebauten, 13, 5 Meter langen Rennstrecke Motorsportrennen nach.
© Hersteller Skoda 200 RS (1974) als Neuinterpretation von Daniel Petr Zoom "Ich habe für Skoda Motorsport am Design des Octavia WRC mitgearbeitet", erinnert sich Daniel Petr an seine ersten Schritte im Design von Skoda-Rennwagen. "Sein" Octavia WRC und der 200 RS, den Daniel in seine moderne Form bringen wollte, haben viel gemeinsam: Es waren beides herausragende Umbauten, die um die Spitzenplätze in der Gesamtwertung der Rallye-Weltmeisterschaft kämpfen sollten. Für seine Interpretation des 200 RS entschied sich Daniel Petr für ein völlig eigenständiges Design für das 21. Startseite - d. kleine Lemgoer - Museum für Sport- und Rennwagen. Jahrhundert. "Ich habe versucht, die für den 200 RS typischen roten und weißen Grafiken zu erhalten. Damals waren es die Werksfarben. Ich habe auch einige Details auf das neue Design übertragen, aber ich wollte nicht, dass das Auto auf den ersten Blick wie das Original aussieht", sagt Daniel. "Ich wollte, dass man den Fortschritt in den Linien des Wagens sieht, damit das Auto wirklich modern wirkt. " Die Silhouette verweist auf den originalen 200 RS, dessen Dach im Vergleich zum serienmäßigen Skoda 110 R um 15 Zentimeter abgesenkt wurde.
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Die Sonderedition unterscheidet sich allerdings durch die Akrapovič-Abgasanlage. Und wer das alles nicht braucht, kann sich den normalen Renault Clio R. auch schon für schmale 23. 390 Euro zulegen. Ganz unlimitiert.
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