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Quote Hallo, Tauchpumpen haben meist ein braunes und ein blaues Kabel. Das blaue ist dann Masse(-). Das braune ist Plus, dieses mit einem Anschluss des Wasserhahn verbinden. Das andere Kabel des Wasserhahns mit Plus, über eine Sicherung verbinden. #4 Moin, bei rot und braun aus dem Fahrzeug-Kabelbaum sollte man ja eigentlich auf Dauer-Plus und Masse tippen können. Bei blau und braun in weißer Isolation habe ich zuerst an "abgeschnittenes Kabel einer Schreibtischlampe" gedacht. Wasserpumpe 12v camping anschließen in de. Würde zum Selbstbau des Vorbesitzers passen. Daß die zitierte Beschreibung leider die Bedeutung des braunen Kabels um 180° dreht, ist sicher nicht förderlich... #5 Moin, ich würde als erstes den Druckschalter ausbauen und dann entsprechend die Pumpe mit dem Mikroschalter im Wasserhahn verbinden. Wenn die Leitung immer unter Druck steht, sifft es auch gerne mal. Gruß putchi #6 Hallo Welchen Vorteil soll so ein Druckmembranschalter eigentlich haben? Der ist doch nur erforderlich wenn eine stärkere Pumpe verwendet werden soll.
Ich habe das Schlauchsystem mit Wasser per Hand gefüllt so gut es ging, aber sicher ist noch in Höhe der Wasserhähne eine Menge Luft drin. #2 Moin ich habe die Tage auch mal eine neue Pumpe eingebaut, die hört man, aber bei uns ist der Wassertank am Kopfende unter dem Bett. Zu den Kabeln, bei Sterckemann habe ich keinen Raff, aber den Froschis traue ich alles zu. Normalerweise würde ich sagen, dass die braune Ader Plus und die blaue Minus ist, aber wie gesagt im Land des Froschfressens ist es evtl. anders, ausprobieren sollte aber der Pumpe nicht schaden. Cognitanus #3 Das man die Pumpe gar nicht höhrt kann ich mir nicht vorstellen. Ich würde die Kabel mal auf gut Glück verbinden. M. E. kann da nichts passieren außer, dass die Pumpe falsch herum läuft. Wasserpumpe 12v camping anschließen in youtube. Wenn sie das macht (falsch herum - dann kommt kein Wasser) dann die Kabel einfach wiede vertauschen. Gruß Rainer #4 Klemm an und schau ob sie fördert, sie kann maximal falsch rum laufen, wenn sie das überhauptmacht, normal nehmen alle wowa hersteller die cih zwischen hatte, und das waren einige, als + den blauen und als - den braunen/schwarzen grüße #5 Danke Euch, das Problem ist, dass ich nicht mehr weiß, welche Ader ich an das weiße und rote Kabel von der Sicherung laufend mit dem braunen bzw. blauen verbinden muß.
Wenn man die nur fr die Pumpe braucht halten die Batterien ewig 17. 2013, 21:55 # 3 Zitat von melli34 Mglich ist auch, dass du den Anschluss verpolt hast, sprich die Pumpe lief verkehrt herum. Dann kann sie kein Wasser ansaugen, sie luft trocken und das war es dann. Da hilft nur - wie so oft - Messen. Dieses Messgert ist fr die meisten Belange bei der Fehlersuche vllig ausreichend. Dann noch die Grundlagen ber Strom, Spannung und ohmschen Widerstand nachlesen und schon kann man sich weiterhelfen. Ansonsten stochert man im Nebel. Strom kann keines der Sinnesorgane des Menschen wahrnehmen, wenn doch ist es meist ziemlich Gefhrlich, wenn nicht sogar Lebensgefhrlich. Zu den Grundlagen. I. d. R. ist im Wohnwagen ein Umformer. Tauchpumpe und Wasserhahn anschließen - Camping-Technik - VWBuswelt - T4-Forum. Dieser macht aus 230V Netzspannung 12V "Gleichstrom"; Meist sorgt eine includierte Vorrangsschaltung dafr, dass auch die 12V vom Zugfahrzeug - sofern verkabelt - fr die Pumpe - z. bei einer Pause - zur Verfgung stehen. Am Ausgang dieses Umformers muss die Pumpe betrieben werden.
Verwende auf jeden Fall Aderendhülsen bzw. Flachstecker und quetsche/crimpe die mit der passenden Zange auf. Wenn die passende Crimp-/Quetschzange nicht vorhanden ist, dann tut es in dem Fall sicher auch eine normale Zange. Hauptsache die Adern werden vollständig erfasst/gebündelt und das ganz sitzt bei Zug fest! Des weiteren würde ich auch immer den Grund der Korrosion der einen Ader hinterfragen? Könnte Feuchtigkeit gewesen sein, aber auch eine mangelhafte/wackelige Verbindung. Überlastung schließe ich hier (Pumpe und die Aderstärke) mal aus. Unterschätze 12V nicht! Nur weil man da Spannung führende Kabel anfassen kann, ist das noch lange nicht harmlos. Da fließen nicht unerhebliche Ströme, welche eine schlechte Verbindung, zu dünne Kabel, bei zu hoher Absicherung schnell, mal glühen lassen! Wasserpumpen im Caravan - So tauscht man sie | Caravaning. Gruß Peter #14 vielen Dank für Eure Meldungen. Also ich habe gestern nichts zum Laufen gekriegt und die Ursache ist mir noch nicht klar. Laut Schaltplan Sterckemann verläuft das zweiadrige Kabel (rot-weiß) bis unter einen Bettkasten.