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Da mir aber alle anderen Bauteile zum verbohren zu schade sind, dachte ich, ich nehm den freien bereich links neben den beiden Becherhaltern. Dieses Teil scheint mir, bei nichtgelingen bzw. beim Verkauf am günstigsten ersetzbar zu sein. Außerdem ist direkt nebenan der Zigarettenanzünder. von dem könnte ich die benötigten 12V abzapfen ohne groß kabel ziehen zu müssen! Was gibts den sonst noch für geeignete plätze zum plazieren eines Schalters, den man irgendwann wieder relativ unsichtbar entfernen kann? Bei vielen Autos gibt es ja "tote" Blenden wo dann für extra Zubhör ein Schalter reingebaut werden könnte (z. b. für sitzheizung). Mittelkonsole e39 ausbauen audio. Beim e39 habe ich allerdings sowas noch nicht gefunden!!!! #9 Hatte mir damals auch Gedanken über zusätzliche Schalter gemacht. Eine Idee war vorhandene Loch wo anderenfalls der RDC Schalter sitzt (Blende rechts neben Lenkrad, Aussparrung in A-Tafel), dafür braucht man dann eine neue Blende mit RDC Aussparung. Andere Idee war der leere Schalterplatz neben dem NSW, der ist bei Xenon frei.
Lüftungsregler ist auch nach hinten raus. Im Radioschacht habe ich auch schon alle 4 Schrauebn gelöst. Aschenbecher die drei Schrauben sind auch draußen. Es hängt wirklich nur vorne, wo die Lüftungsregler sind. Irgendwo dort. Aber laut Anleitung sind doch keine Schrauben mehr, oder? Muß man die Konsole vielleicht mit zarter Gewalt herausbekommen??? #6 Texapon schrieb: Die Konsole hat am oberen Ende zwei Führungsstäbe, die links und rechts unterhalb der Lüftungsdüsen in das Armaturenbrett gehen. Vielleicht liegt es an denen. Also: wenn wirklich alles losgeschraubt ist, die Konsole hinten leicht anheben (ca. 10cm) und dann gerade nach hinten ziehen, damit besagte Führungsstäbe aus dem Armaturenbrett herauskommen. Schau Dir noch einmal genau das vorletzte Bild der Anleitung an! #7 Erstmal schönen Dank für eure Antworten. Hab gehofft das es noch an ner Schraube liegt. Mit dem typischen "Ahhhh logisch Effekt". Aber versuchen wir es nochmal. Mittelkonsole Compact ausbauen OHNE MAL abzubauen - Innenraum - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. #8 Dankeschön an euch! Hat gestern funktioniert und es hat an den Führungsstäben gelegen.
Rechts daneben im Aschenbecher/ggf. Ablage für die Fondpassagiere, is auch noch ne Schraube unter ner "Verkleidung". Die gemeinste Schraube is allerdings unterm Warnblinklicht! Des kann man raushebeln, allerdings sehr vorsichtig, ich hab bisl was abgesplittert leider. Es gibt dann noch 2 Schrauben, die die Mittelkonsole mit dem Armaturenbrett auf der Fahrer/Beifahrerseite verbinden. Die waren aber von meinem Vorgänger schon gelöst und nicht mehr reingeschraubt (so ein Pfuscher). Der Rest is alles gesteckt. Aber vorsichtig Abmachen. Und: Die Schraube unter dem Warnblinker verbindet die vordere Mittelkonsole (Schaltknauf usw) mit der "hinteren" (Handbremse) Ich hoff des is verständlich^^ Kann auch noch Fotos machen wenn jmd iwas net findet. Mittelkonsole ausbauen Compact - Innenraum - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. Einfach PM an mich
Ledermanschette um den Schaltknauf abklipsen 2. die beiden Schrauben vorne unter der manchette lösen 3. Warnblinklichteinsatz aushebeln und Schraube darunter lösen 4. Schalter für ZV ausbauen. 5. Aschenbechereinsatz entfernen 6. Mittelkonsole e39 ausbauen in paris. Brett um den Schaltknauf ausklipsen Soweit gings ja noch. Nun kann ich quasi das ganze brett um den Schaltknauf schon so 2-3 cm nach oben ziehen. Leider hängt der ganze einsatz irgendwie noch mit der Mittelarmlehen zusammen. Das schräge Fach vor der MAL (mit dem Schieberollo) wackelt auch schon mit, aber ich finde keine Möglichkeit die einsatzwanne der MAL zu lösen. Die Anleitungen hier im Forum habe ich bereits studiert. Die beiden Schrauben welche angeblich für die MAL sind (über der Lüftungsöffnung der Heckpassagiere) habe ich ebenfalls gelöst, aber die Gummiwanne unter der aufklappbaren MAL bewegt sich keinen millimeter. kann mir irgend jemand helfen und hat einen rat für mich, wo da noch ein schräubchen sitzt???? Danke vorab Gruß Orchard #2 Der Getränkehalter klemmt ein wenig, kannst Du aber trotzdem so herausziehen.
Noch'n paar Infos Hi Z996, trein, super! Respekt für Deine Arbeit und Mühe! Noch einige Anmerkungen meinerseits zu Deinen Infos. A) Zusatzkabelsatz (BMW) mit Teilenummer 61 10 2 695 377 Dieser Satz wird für die von Dir verbauten Instrumente nicht benötigt und geht 'eh nur in Verbindung mit den Orginal-M-Instrumenten (da diese hinten ganz andere Stecker und Anschlüsse haben als die Standard-VDO-Instrumente, die Du aufführst). Das andere Ende dieses Kabelsatzes wird dann per Stecker in dien entsprechenden Anschluss der M-Elekronik gesteckt. Also, M-Instrumente mit Orginal-Kabelsatz in einem Nicht-M zu verbauen geht nicht so ohne weiteres. How-to - Umbau auf ///M Mittelkonsole - The Complete Guide | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. Weiterhin ist bei diesem Kabelsatz zu beachten, dass es 2 unterschiedliche Ausführungen gibt: einmal einen für den M mit Uhr, Voltmeter und Öltemp. (1. Serie) und dann einen für den M mit Uhr, Aussentemp. und Öltemp. (2. Serie). Wenn Du willst kann ich mal ein paar Fotos von den M-Instrumenten von hinten machen (habe welche daheim rumfliegen). Du möchtest aber gerne Öltemp.