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Daraufhin habe ich den Mäher komplett zerlegt. Die Ventilsitze waren verkokt, klar, dass er da sein Gemisch direkt wieder rauspustet... Das ist dann wahrscheinlich im Auspuff verbrannt und ich habe es als Fehlzündung interpretiert. Also alles gründlich gereinigt, Ventile neu eingeschliffen, Spiel eingestellt, besser eingeschliffen:D und die Kiste wieder zusammengebaut. Bei der Gelegenheit auch gleich die Zündspule und das Schwungrad vom Rost befreit und den Abstand eingestellt. Original SABO Bowdenzug Gaszug Schaltgehäuse 43 47 Rasenmäher 2 & 4 Takt SA34773 | hugar.de. Vor dem ersten Startversuch einmal Kompression gemessen und siehe da: 7 bar. Dann noch den Drehzahlregler, den Gaszug usw. justiert, den Vergaser ordentlich nach Drehzahl eingestellt und jetzt läuft er wie am ersten Tag... Echt krass wie robust und langlebig diese alten Briggs&Stratton Motoren sind! Wenn der Motor Fehlzündungen hat ist der Elektroden abstand nicht richtig eingestellt sollte 0, 4 bis 0, 5 mm haben oder gleich Kerze erneuern, und die Ventiele einstellen hilft auch und die Luft schraube ganz hinein und ca.

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Moin, ich würde gerne beim Sabo 43-4 TH (Briggs&Stratton Quantum mit vertikaler Kurbelwelle) den Vergaser wieder passend drehen. Jahre Lang hat das auch super geklappt, dieses Jahr leider nicht... Folgendes Problem: Gashebel auf Vollgas, gewünschte Drehzahl eingestellt, Luft so angepasst, dass der Motor super rund und regelmäßig läuft. Und das tut er auch nach knapp 30 Jahren noch. Wenn ich den Gashebel nun auf Minimum stelle fängt der Motor leicht an zu sägen und man hört Fehlzündungen. Wenn ich die Luftregelschraube nun ca. 1/4 - 1/2 Umdrehung rein drehe passt alles wieder. Im Vollgas läuft er dafür beschissen. Woran kann das liegen? Düsen dicht? Habe den Vergaser vorletzte Saison im Ultraschallbad reinigen lassen. Jemand ne Idee? Danke im Vorraus! Danke für die Antworten. Ich habe mich mit dem Motor in den letzten Wochen mal intensiver auseinandergesetzt und mittlerweile läuft er perfekt. Sabo rasenmäher gaszug einstellen in usa. Den Vergaser habe ich zerlegt, der war aber top in Ordnung. Da mir das Starten etwas zu leichtgängig war, habe ich ein Kompressionsproblem vermutet und mir nen Tester besorgt, der weniger als 4 Bar gemessen hat.

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