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So bieten wir beispielsweise verschiedene Lösungen für die Positionierung der Pumpe an: Die Pumpe kann sowohl heckseitig montiert als auch als mittig im Fahrzeug als Mid-Ship-Pumpe eingebaut werden. Sie überzeugen durch ihre kompakte, robuste und festigkeitsoptimierte Konstruktion. Alle Feuerlöschkreiselpumpen sind motorschonend, geräuscharm und umweltfreundlich. Weitere Vorteile sind die kavitationsunempfindliche Bauweise, die hohe Betriebssicherheit sowie die hohe Ansaugleistung. Sie verfügen über die vollautomatische Entlüftungseinrichtung Magirus Primatic und sind sowohl wartungsfreundlich als auch für den Lenzbetrieb geeignet. Magirus Pumpen sind schmutzwasserunempfindlich, haben kompakte Abmessungen und ein geringes Gewicht. Sie haben Interesse an einem Angebot oder Fragen zu unseren Produkten? Schreiben Sie uns. Wir setzen uns dann kurzfristig mit Ihnen in Verbindung. MAGIRUS RESCUE LOADER RL500 BEDIENUNGSANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib. Ihre Adresse und – sofern vorhanden – Ihre Feuerwehr/Behörde/Firma helfen uns, Ihre Anfrage gezielt und schnell zu beantworten.
Empfänger der Funkfernbedienung 4. Hydraulik-Zylinder zum Antrieb der Nivellierachse 5. Hydraulischer Drehantrieb zur Bewegung der vertikalen Drehachse des Traggestells 6. Traggestell mit Anschlag-Punkten zur Befestigung einer Schwerlast-Korbtrage, Anschlagpunkte für Begleitpersonal 7. Magirus pumpe bedienungsanleitung audi. Gurtsystem zur Befestigung der Schwerlasttrage 8. Kettenzug-System zum Anheben der beladenen Schwerlasttrage 9. Schwerlastkorbtrage Page 1 of 7 27. 05. 2015 Verwandte Anleitungen für MAGIRUS Rescue Loader RL500 Keine ergänzenden Anleitungen Inhaltszusammenfassung für MAGIRUS Rescue Loader RL500 Diese Anleitung auch für: 53861
Tragkraftspritze MAGIRUS TS 12/10 New Fire 1000 fach bewährter Fiat-4- Zylinder-Reihenmotor mit 54 kW (74 PS) bei 6000 U/min. Voll- automatisches Entlüftungs- system "PRIMATIC". Optimale Pumpenleistung bei niederer Motorendrehzahl. Geringe Lärm- belastung für den Maschinisten. Optimale Emissionswerte. Serienmäßig integrierter elektri- scher Anlasser. Geringer Kraft- stoffverbrauch (8 l/Std. ) bei Nennleistung. Unproblematische Zugänglichkeit für die Wartung von Pumpe und Motor. Magirus Pumpen: Normaldruck- und Hochdruck-Pumpen erhältlich. Maße: L x B x H: 1092 mm, 749 mm, 842 mm, Leistung: 1200 l/min bei 10 bar. Gewicht einsatzbereit: 189, 6 kg ( mit Benzin und Öl, Starter und Batterie)
Pumpenschutzhaube aufsetzen, Kupplungshebel über Haube schieben
So ist das bei Kreiselpumpen, eins geht nur, Druck oder Menge. Mit der Drehzahl steigt der Druck, die Fördermege sinkt aber. Die Leistung würd über die Drehzahl geregelt. Wenn du aber viel Druck brauchst, dann musst die die Menge Ausgangsseitig über die Niederschraubventile drossel. Man muss aber bedenken, das ja z. ein C-Rohr auch schon die Menge drosselt und sich das ganze somit einregelt. Vorne steht einer am C-Rohr und will 6 bar haben, dann regelst du an der Pumpe die Drehzahl so ein, das du auf 6 Bar liegst, das ist der normale Vorgang. Eine Ansaugvorrichtung kann ich auf den Bildern jetzt nicht finden... Die Pumpe mit zwei Mann festhalten würde ich mal als unmachbar bezeichnen. Magirus pumpe bedienungsanleitung i de. Wenn ihr ein Drehmoment von um die 30PS festhalten könnt... Sollte es doch gelingen muss man auch bedenken was passiert wenn man dann doch mal abrutscht... Dann macht sie die Runden und das kann böse ausgehen. Ersazteile wird es wohl in Normteilen noch geben, aber ich denke wenns an alles geht was speziell für die Pumpe gebaut ist, wird es wohl nur was über ebay.
MAGIRUS LF 16 Bedienungsanleitung (Seite 11 von 26) | ManualsLib 0 Erscheinung Pumpe saugt nicht an und Überdruck- Unterdruckmeßge- rät zeigt genügend Unterdruck an. Wassersäule reißt dauernd ab, ob- wohl Pumpe und Saugleitung dicht sind. Was s erli eferung unterbricht nach Öffnen der Druck- ventile bzw. Ab- sperrschieber. Druck am Über- druckmeßgerät und Unterdruck arn Überdruck- Unterdruckmeßge- rät fä111 plötzlich auf Nu1I. Pumpe liefert kein Wasser nach vor- übergehendem Stillstand. Wasserlieferung. ist unregelmäßig und hört auf. Ursache Saugleitung hat einen Luftsack. Siebe im Saugkorb oder irn Pumpen- eingang verstopft. Rückschlagventil sitzt irn Saugkorb fest. Saugkorb liegt nicht tief genug unter Wasser. Druckabgänge zu schnell geöffnet. FPN 10-2000 / FPN 15-2000 — ZIEGLER Feuerwehrfahrzeuge. Wassersäule in der Saugleitung ist durch Eindringen von Luft abgeriss en. Abhilfe Saugleitung ohne Luftsack verlegen. Siebe reinigen. Rückschlagventil lockern. Saugschlauch ver- längern bzw. Fahr- zeug näher an Was- serstelle bringen. Erneut ansaugen und Absperrorgane langsam öffnen.