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Einkaufen in Bremen! Der Kluge kauft in seiner Stadt, damit sie eine Zukunft hat!
ununterbrochen orgeln lassen, steht im Handbuch. BTW: die Duc Multistrada hat eine Startautomatik. Nur einmal kurz drücken und die Elektronik macht den Bock an. Ciao Kai
Post by Kai Merten die Duc Multistrada hat eine Startautomatik. Ciao Kai Hi! An ner Italienerin ne Elektronik?? Aber doch hoffentlich eine aus Japanesien ( oder sonstwo aus der Gegend)... Ich hätt da so meine Bedenken... ;) Greets, Klaus - Immer wieder lustig: Harleyfahrer mit "Japanese Motorcycle Repair Kit" Aufnäher auffe Kutte,
Das pfiffige Bike kommt jugendlich-flott daher und verkauft sich entsprechend gut. Bmw f 650 cs ölwechsel turbo. Mit Benzineinspritzung, geregeltem Katalysator und (gegen Aufpreis) sicherheitsförderndem ABS-Bremssystem entspricht die F 650 CS Scarver dem zukunftsweisenden Technik-, Umwelt- und Sicherheitsstandard, den BMW seit vielen Jahren pflegt. Mit dem umfangreichen BMW-Zubehörangebot lässt sich die F 650 CS Scarver nach den Wünschen der Kundschaft entsprechend aufrüsten. In Verbindung mit der sprichwörtlichen BMW-Zuverlässigkeit versteht sie sich als Universalmotorrad, das seinem Besitzer über lange Jahre treu zu Diensten sein kann, wenn es gut gepflegt wird. Weil aber trotz optimaler Wartung und Pflege irgendwo auf den Straßen dieser Welt, wo keine BMW-Werkstatt in der Nähe ist, der Defektteufel zuschlagen kann, wurde dieses Buch geschrieben.
Leider kann ich das erst im März machen, da Saison Kennzeichen. #12 Achja, ist zuviel Öl drin, drückt sie es in den Luftfilterkasten und dein Luftfilter ist mitein wenig Pech auch fällig. Saisonkennzeichen für ne 650er? Lohnt das überhaupt? Ich zahle 125Euro im Jahr inkl. Teilkasko, da lohnt ein Abmelden/Saisonkennzeichen gar nicht. Neuvertrag, kein Altfahrzeug gehabt. #13 Um das ganze beurteilen zu können, sollte ich vielleicht wirklich erst mal richtig warm fahren und dann noch mal messen. Sollte Dann wesentlich zu viel drin sein, mach ich n neuen Wechsel, aber dann mit beiden Auslässen. Motoröl LIQUI MOLY für BMW F 650, CS, GS, ST, Dakar (1994-2007) | Motorradzubehör Hornig. würde ich vermutlich auch so machen #14 Die Versicherung läuft über meinen Vater, kann jetzt nicht viel dazu sagen. Dann sollte ich auch direkt mal den Luft Filter + Kasten checken. Der befindet sich rechts vorne hat man mir sagen lassen? Kommt man da so dran? #15 Der Luffi ist links unter der Seitenverkleidung. Ist ein wenig mehr Arbeit. Sitzbank ab, das kleine Verkleidungs-Mittelstück ab, die linke Seitenverkleidung ab und diese vorssichtig runter klappen... Blinker hängt daran!
#1 Hallo, ihr lieben Ich bräuchte mal euren Rat. Und zwar habe ich einen Ölwechsel, ink. Ölfilter wechsel gemacht. Lief auch alles ganz gut, die vorgeschriebenen 2, 5 liter gingen auch gut rein. Nun habe ich herausgefunden, dass die CS 2 Ablassschrauben hat. Die eine unten am Motor und angeblich eine im linken Rahmen. Da ich das erst danach feststellte, ist jetzt meine Frage, ob es da jetzt Probleme gibt... Beim Ablassen kamen gut 2, 5 Liter raus... Also müsste das im Rahmentank ja auch weg sein. Jetzt habe ich das teure Öl schon drin. Wartungspaket BMW F 650 CS. Ist ein weiterer Wechsel von Nöten? Danke für eure Antworten, Jan #2 ich verfolge die Ölthreads in mehreren Foren schon seit Jahren. Der richtige Umgang mit dem Öl ist genau so ein Glaubenskrieg wie 'welcher ist der beste Reifen? ' Meine Meinung dazu: Wenn du die CS so fährst wie sie von den Konstrukteuren konzipiert wurde, nämlich als kleiner gemütlicher Tourer, machen ein paar Tropfen altes Öl überhaupt nichts aus. Wenn du aber den Motor rennmäßig quälst wird das Öl auf ein Mal sehr wichtig.