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Hallo zusammen, hier mal ein Zwischenbericht nach knapp 2000 km mit einem Riese und Müller Charger3 GT vario HS (S-Ped, Enviolo, Gates Riemen) mit GX Option (breitere Reifen). Ich benutze es als Autoersatz (Pendeln, Einkaufen, auch mit Hänger, …) und fahre sowohl Teer als auch Waldwege, wenn notwendig auch kleine Tracks (nicht extra, dazu kommt das Bio-MTB zum Einsatz! ). Ich wohne im Mittelgebirge, es gibt fast keine flachen Strecken, bis 18% Steigung möglich. Motor: Performance Line Speed (Gen4) fährt stark, ist aber relativ laut. Angeblich soll sich das nach einigen Hundert Kilometer legen, weil sich die Kunststofflager einlaufen, merke ich aber nicht viel von. Ein Problem finde ich, dass die Motorunterstützung erst nach einer drittel Kurbelumdrehung einsetzt. Riese und Müller Charger3 touring HS - Fahrradhof Altlandsberg. Das ist beim Anfahren am Berg oder in einer ungünstigen Situation sehr nervig und nicht ungefährlich, wenn man nicht damit rechnet. Laut Händler kann man das nicht verändern. Die 45 km/h erreicht man in der Ebene problemlos, allerdings wird man die nur mit viel Training länger halten können.
"Die Wahl der Schaltung hängt von unterschiedlichen Faktoren ab. Das Entscheidende ist wo Sie persönlich Ihren Schwerpunkt legen: Die Kettenschaltung hat von allen Schaltungen grundsätzlich immer den besten Wirkungsgrad (98%). Wenn es also darum geht sportlich zu fahren und das Maximum rauszuholen, dann empfehlen wir die Kettenschaltung. Die Kettenschaltung hat aber auch den größten Verschleiß und Wartungsaufwand. Mit der Kettenschaltung ist es deutlich einfacher die Motorhöchstgeschwindigkeit von 45 km/h zu erreichen. Die NuVinci Schaltung hat einen deutlich ungünstigeren Wirkungsgrad von ca. 85%. Dass dieser Wirkungsgrad eher ungünstig ist, erkennt man auch daran, dass es kein unmotorisiertes Fahrrad mit Nuvincischaltung gibt. Riese und Müller Charger3 GT vario HS 2022 27,5 Zoll kaufen | Fahrrad XXL. Der Vorteil der NuVinci ist der extrem geringe Verschleiß und Wartungsaufwand. Die NuVinci ist eine grundsolide Sorglosschaltung. Aufgrund des Wirkungsgrades ist es aber deutlich schwieriger die 45 km/h zu erreichen. Sie können die 45 km/h nur mit einer sehr hohen Trittfrequenz erreichen.
Die hydraulischen Magura MT4 Scheibenbremsen machen die rasantesten Fahrten sicher. Die hochwertige Busch & Müller Lichtanlage lässt Sie auch in der Dunkelheit strahlen. Motorisierung Bosch Drive Unit Performance Speed, 45 km/h Akku Bosch PowerPack 500 Performance, 36 V, 13, 4 Ah/500Wh Display Bosch Intuvia mit Nyon-Bedieneinheit Schaltung Shimano Deore XT, 11-Gang-Kettenschaltung Federung Federgabel Suntour XCR32 Bremse Magura MT4, hydraulische Scheibenbremsen Weiter Details bitte auf der Internetseite von Riese & Müller entnehmen. Riese & Müller Neu Charger Touring HS S-Pedelec | | Plettenberg | einzweirad.de. Bei Fragen melden Sie sich gerne! Versand ist inklusiv.
Die Riese & Müller Charger3 Serie 2022 eignet sich besonders für sportliche Fahrten. Ob zum Pendeln oder als Tourenbike – die Sportlichkeit wird durch die neueste Bosch Motorengeneration unterstrichen. Für sicheres Bremsen sorgen die Magura MT4/MT5 Scheibenbremsen. Der Bosch PowerTube 500 Akku befindet sich vollintegriert im Unterrohr und trägt zum makellosen Design der Riese & Müller Charger3 Serie bei. Durch die DualBattery 1125 Option können Touren ausgedehnt werden, denn das System bietet eine Reichweite von bis zu 150 Kilometern und mehr. Riese und müller charger hs sports. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 140 kg, damit sind Vorbau, Lenker, Sattel und Pedale auch für höhere Belastungen ausgelegt und insgesamt besonders stabil. Die Charger3 e-Bike Modelle sind als 25 km/h Variante und 45 km/h Speed Pedelec erhältlich. Riese & Müller Charger3 Mixte touring Trekking e-Bike 25 km/h Technische Details Motor: Bosch Performance Line CX 4.
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