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Nach dem Untergang der "Felicity Ace" Friedhof der Luxusautos Über 3000 Meter tief auf dem Meeresboden liegt der Frachter "Felicity Ace", der mit tausenden Luxusfahrzeugen beladen in Brand geraten und später gesunken war. Was die Automobilbranche als Versicherungsfall einstuft, lässt Umweltschützern keine Ruhe. Gibt es Chancen, die Fracht zu bergen? 16. 05. 2022, 09. 39 Uhr "Car-tastrophe": Nach tagelangen Löscharbeiten sank der Autofrachter "Felicity Ace" (Aufnahme vom 1. März) mit seiner wertvollen Ladung - und liegt nun in 3000 Meter Tiefe auf dem Meeresgrund vor den Azoren Foto: HANDOUT / AFP Der Brand des Autotransporters "Felicity Ace" im Februar auf hoher See war tagelang in den Schlagzeilen, der Untergang des 2005 erbauten Schiffs mit tausenden Luxusautos an Bord ließ viele Fragen offen. Dass der Carcarrier, der nun nahe der portugiesischen Azoren mehr als 3. 10 von 4000 b. 000 Meter tief unter der Wasseroberfläche liegt, noch geborgen werden kann, halten Havarieexperten allerdings für ausgeschlossen.
Rund sechs Millionen Beschäftigte beziehen hingegen ein höheres Gehalt. Das entspricht im Westen rund 24 Prozent der Arbeitnehmer. In Ostdeutschland gehören Sie dagegen mit 4000 Euro brutto schon zu den Gutverdienern: 87 Prozent der Beschäftigten verdienen dort weniger, lediglich 13 Prozent versteuern mehr Geld. Gehaltscheck: Zum Brutto-Netto-Rechner 2022 Wie viele Deutsche verdienen mehr als Sie? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. App-Nutzer klicken für die Tabelle bitte hier 3, 44 Millionen Westdeutsche verdienen mehr als 5000 Euro im Monat In den unteren Gehaltsklassen nähern sich die Quoten dagegen stark an: Je acht Prozent der Beschäftigten in Ost- und Westdeutschland verdienen nur 850 Euro oder weniger im Monat. Auch in der Gehaltsstufe von 3000 Euro liegen die Werte für Ost- und West gleich auf. Jeweils zwei Prozent der Beschäftigten verdienen genau so viel. Weit auseinander geht die Gehaltsschere bei den Topverdienern. In Westdeutschland erhalten 13 Prozent der Beschäftigten einen Bruttolohn von mehr als 5000 Euro im Monat.
Für die "Felicity Ace" und ihre Fracht kommen solche Vorschläge zu spät, diese wird wie die meisten auf hoher See gesunkenen Schiffswracks wohl für immer in der Tiefe des Meeres verbleiben. Besonders tragisch hätte das übrigens für die Käufer der 15 Aventador-Modelle aus der limitierten LP-70-A-Ultimae-Serie enden können. Doch hier zeigte sich Lamborghini-Chef Stephan Winkelmann (57) flexibel, der Luxushersteller nahm die Produktion der eigentlich bereits eingestellten Produktion noch einmal auf. 10 von 4000 parts. Mit einer Verspätung von mindestens sechs Monaten sollten die Luxuskarossen dann doch noch ihre zahlungskräftigen Käufer in den USA erreichen.
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