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Die kann man wenigstens nachstellen. Problem is jetzt nicht weg, aber besser. Und gleich Öl mit tauschen. Kruemel
Okay, Jungs, ich hab am Samstag den Schlauch gewechselt. Wollte nur kurzes Feedback geben, falls es mal jemand benötigen sollte. Beim Wechsel des Servoschlauchs spielt sich die meiste Arbeit oben am Behälter ab, man sollte / man kann also am besten von oben arbeiten und braucht nicht die untere Plastikabdeckung abzuschrauben, das dauert immer so lang, weil da auch der Frontspoiler dran ist, und die Schrauben in den Radkästen (würg). Wie auch immer, der komplette LMM muß aus dem Weg (2 Schrauben) und am besten auch der Kasten mit den drei Relais. Und schon hat man bestens Zugang zu Schlauch, Servobehälter und Pumpe. Der Servobehälter sollte aus seiner Halterung genommen werden (nur eine Schraube) um besser an die Schlauch-Stutzen zu kommen. Die Schraube oben am Behälter ist 10mm, die dicke Hohlschraube an der Pumpe ist eine 22er. E36 servobehälter undicht hsg nord muss. Schon beim Lockern der unteren Schraube an der Pumpe kommt ein Schwall ATF-Öl raus. Ihr solltet also auf jeden Fall eine Wanne oder ein geeignetes Gefäß bereitstellen, bevor Ihr unten die Schraube öffnet.
Ansonsten teste mal dazu die Suchfunktion hier, da gibs noch mehr dazu.. 24. 2005, 21:52 # 3 Dank Dir erstmal für die schnelle Antwort. Was meint der denn mit dieser ominösen Ölleitung? Hast Du ne Ahnung wo die ist und was dass evtl. kostet? Schon mal ähnliche Probleme gehabt? 24. 2005, 21:55 # 4 Ja, Schlauchanschlüße oben am Behälter (nochmal: siehe Suchfunktion) Sowie bereits die Schläuche gewechselt. Das sind mehrere Druckschläuche und ecklig teuer. 25. 2005, 11:46 # 5 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 05. 07. 2004 Ort: Stockach Fahrzeug: 740iA 4. 0l E38 (leider verstorben);735iA E32 (Pflegewägelchen); E39 540i Touring Meist sind es nur die beiden Schellen der beiden Schläuche die zum Servobehälter gehen, das sind vorgefertigte Dinger und halten serienmäßig nicht dicht, sieht man eigentlich wenn die Schläuche Ölverschmiert sind. Einfach beide gegen welche zum schrauben aus dem Baumarkt tauschen, dann sollte alles Dicht sein. Servoschlauch am Behälter undicht. Neu... - Allgemeines - E30-Talk.com. __________________ 25. 2005, 13:22 # 6 Taxifahrer Registriert seit: 08.
#1 Hallo, habe heute (mit Entsetzen) feststellen müssen, daß der Druckschlauch von der Servopumpe zum Lenkgetriebe undicht ist (M52B28TU). Hat den schon mal jemand getauscht? Ist ein Preis von ca. 130 Euro korrekt?..... abdichten kann man da wohl nix mehr, oder?
Info zu Augenarzt: Öffnungszeiten, Adresse, Telefonnummer, eMail, Karte, Website, Kontakt Adresse melden Im Branchenbuch finden Sie Anschriften, Kontaktdaten und Öffnungszeiten von Ihrem Augenarzt in Balge. Bei der Behandlung von Krankheiten bzw. bei Anliegen rund um die medizinische Versorgung stehen den Patienten in der Bundesrepublik Fachärzte zur Verfügung. Diese Fachärzte sind entweder in den einschlägigen medizinischen Einrichtungen wie Krankenhäusern, Spezialkliniken oder Unikliniken tätig oder haben sich in einer eigenen Praxis respektive einer Gemeinschaftspraxis niedergelassen. Der Augenarzt in Balge hat für die Anerkennung des Facharzttitels eine mehrjährige Weiterbildung mit einer entsprechenden Facharztprüfung absolviert. Augenarztpraxis Voigt (Nürnberg) - Medizinische Hilfe - Ortsdienst.de. Die Augenheilkunde – fachsprachlich auch als Ophthalmologie bezeichnet – befasst sich mit den Sehorganen und deren Erkrankungen. Dazu gehören zum Beispiel Funktionsstörungen der Augen (Grauer Star, Grüner Star, Sehfehler), die medizinisch entsprechend behandelt werden.
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