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Boeing 777 von Etihad. © / Alvin Man Es geht um Milliarden: Air-Berlin -Abwickler Flöther fordert von Etihad Schadenersatz. Die nun eingereichte Klage lässt die Golfairline nicht auf sich sitzen und kündigt Widerstand an. 17. Dezember 2018, 08:01 Uhr 2 min Golfcarrier Etihad hat Widerstand gegen die von Air-Berlin-Insolvenzverwalter Lucas Flöther eingereichte Klage angekündigt. "Wir sind der Auffassung, dass die Klage unbegründet ist und werden uns energisch dagegen verteidigen", sagte eine Unternehmenssprecherin zu Abwickler Flöther fordert mindestens 500 Millionen Euro Schadenersatz. Die 500 Millionen ergeben sich aus drei vom Abwickler bereits überprüften und als berechtigt eingeschätzten Forderungen ungenannter Gläubiger. Daneben geht es laut des Berliner Landgerichts auch um die Feststellung, dass Etihad zu weiterem Schadenersatz verpflichtet sei. Das Gericht legte den Streitwert "vorläufig auf bis zu zwei Milliarden Euro" fest. Air-Berlin-Klage: Etihad bestreitet deutsche Zuständigkeit - airliners.de. Bruch der Patronatserklärung? Der Insolvenzverwalter ist laut Gericht der Auffassung, dass Etihad mit Sitz in Abu Dhabi sich im April 2017 in einer sogenannten harten Patronatserklärung rechtsverbindlich verpflichtet habe, Air Berlin in den folgenden 18 Monaten finanziell zu unterstützen.
Der Insolvenzverwalter ist der Auffassung, dass die Zusagen in dem Comfort Letter rechtsverbindlich sind und Etihad Airways PJSC deshalb für die Schäden haftet, die aus der Insolvenz der Air Berlin PLC resultieren. Die Ansprüche aus dem Comfort Letter sind derzeit Gegenstand eines vom Insolvenzverwalter initiierten Rechtsstreits vor dem Landgericht Berlin (derzeit ausgesetzt) und eines weiteren, von Etihad Airways PJSC initiierten Rechtsstreits vor dem London High Court. Sollten keine Ansprüche aus dem Comfort Letter bestehen, kommen Haftungsansprüche gegen den damaligen Vorstand und gegen KPMG LLP als damaliger Bilanzprüfer der Air Berlin PLC in Betracht. Dem Vorstand wäre vorzuwerfen, einen Insolvenzantrag unterlassen und weiter Zahlungen vorgenommen zu haben, obwohl keine rechtsverbindliche Ausstattungszusage und damit keine positive Fortführungsprognose vorlag. Klage gegen etihad airways business. Der Bilanzprüfer der Air Berlin PLC könnte unzutreffend eine positive Fortführungsprognose bescheinigt haben. Zum Verkauf stehen schließlich noch bestimmte Anfechtungsansprüche gegen Etihad Airways PJSC.
Der "Letter of Support" von James Hogan Foto: © Die Klage wegen der gebrochenen Patronatserklärung hatte sich lange verzögert, weil zunächst ein Prozessfinanzierer gefunden werden musste. Das erstrittene Geld soll den Gläubigern zufließen. Etihad als nationale Airline der Vereinigten Arabischen Emirate hielt seit dem Jahr 2012 Anteile von 29, 2 Prozent an Air Berlin. Sie versorgte die zweitgrößte deutsche Fluggesellschaft über verschiedene Instrumente immer wieder mit frischem Geld und sicherte sich über die Beteiligung Zugang zum deutschen Markt. Denn sie schmiedete mit den Beteiligungen an Air Berlin, Alitalia und Darwin Airlines ein Netzwerk europäischer Airlines, die den Hub in Abu Dhabi feeden und so stärken sollten. Doch der Plan schlug fehl - der Architekt des Konzepts, Etihad-Chef James Hogan, wurde ersetzt. Seit dem suchen die Araber nach einer neuen Strategie. Streit um Verhandlungsort: Etihad klagt gegen Air Berlin - aeroTELEGRAPH. Lesen Sie auch: Fusion am Golf hängt auch an der Zukunft der Airports Hintergrund
Der Insolvenzverwalter von Air Berlin will Schadenersatz von Etihad. Nun wehrt sich die Golfairline mit einer Gegenklage. Air Berlin Gemeinsame Bemalung von Air Berlin und Etihad: Ein Bild aus besseren Zeiten. Am 11. August 2017 erklärte Großaktionärin Etihad Airways, dass sie die finanzielle Unterstützung ihrer deutschen Beteiligung einstelle. Die Folge: Am 15. August musste Air Berlin Insolvenz anmelden. Deswegen zerrte Insolvenzverwalter Lucas Flöther Etihad vergangenen Dezember vor Gericht. Er fordert bis zu zwei Milliarden Euro Schadenersatz. Nun sieht sich Air Berlin mit einer Gegenklage konfrontiert. Klage gegen etihad airways official. Man habe «vor dem High Court in London die Eröffnung eines Gerichtsverfahrens beantragt», erklärte Etihad am Mittwoch (23. Januar) in einer Mitteilung. Der Fall müsse «entsprechend vorheriger Vereinbarung zwischen den Parteien» vor einem englischen Gericht verhandelt werden. So oder so gibt sich die Golfairline zuversichtlich: «Die Klage des Insolvenzverwalters entbehrt jeder Grundlage und wir sind zuversichtlich, dass wir uns durchsetzen werden, unabhängig davon, wo der Fall verhandelt wird.