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Prins Vsi Wasser Im Verdampfer

#1 Um anderen ein von Experten "selbstgemachtes" Problem zu ersparen, hier meine Anmerkung: Meine Verdampfer die 2011 bei/von Fenrich montiert wurden, hatten nie eine Abdeckung in Form eines Klebestücks auf der Justierschraube-Öffnung! Neulich las ich von DEM Abdeck-Button im PRINS-Wartungsheft oder -Handbuch! Nun ist ein Verdampfer NICHT MEHR JUSTIERBAR. Sicherlich ist irgend etwas festgegammelt. :redhotevil: Als letztens die Öffnung schön ausgetrocknet war, hatte ich FluidFilm hinein gesprüht, und nach dem Abwischen die Öffnung mit Panzertape verschlossen. Prins verdampfer anleitung op. Damit es nicht schlimmer wird. Diese "Öffnungs-Versiegelung" sollte man also besser mal prüfen und ggf. tun, bevor es zu spät ist. Falls jemand das maximale zerstörungsfreie Drehmoment für die Messing-Justierschraube weiß, hier bitte mitteilen. Dann versuche ich es beim nächsten Drunterliegen noch einmal mit noch mehr Drehmoment. Ansonsten warte ich, bis die Verdampfer undicht der defekt werden und eine Revision benötigen. #2 O. k., hört sich spannend an.

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Schlauch nicht verbaut ist. Warum dat den? Prins Injektor Reiniger "InjectorCare" - Erfahrungsbericht - Alternative Kraftstoffe - BMW E46 Forum. Wofür ist der Anschluss genau? (siehe Bild) Hab gegoogelt und es gibt da zewi möglichkeiten, Einmal Überdruckventil und Unterdruckanschteuerung an dem Ansaugkrümmer. Alles anzeigen Schön dass dir mein Bild gefällt Der Schlauch ist dafür da, damit wenn das Gas entweicht, es nicht in den Innenraumfilter reingesogen wird, weil es sonst im Innenraum nach Gas stinkt. Es führt einfach irgendwo im Motorraum nach unten. #10 Original von Xisler Das bewisst doch das ich mich stetig bemühe die SUFU zu nutzen Und dann mal schnell Kopiert, bleibt ja in la Familia

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2500 U/min - Umschalten auf Gas - Motor wird sich kurz schütteln und ruckeln und evtl. auch Zylinder abschalten - Bei mir ist auch die MKL angegangen (vielleicht bisschen viel Reiniger gewesen…) - Trotzdem ca. 10 sec. bei 2500 bleiben - Motor aus - Ggfs. MKL löschen - Motor an und auf Gas umschalten - Läuft!! Bei mir war es eine krasse Wirkung und er lief SOFORT wieder auf allen 6 Zylindern und zwar supersauber. Hätte das nicht erwartet und werde diese Reinigung jetzt alle 15tkm machen. Ggfs. muss man die Reinigung auch zweimal machen. Bei mir lief es schon nach der ersten. Meine Gas-Anlage hat übrigens immer noch die ersten Injektoren und den ersten Verdampfer. Im Endeffekt war der Injektor von Paraffin verklebt und konnte nicht mehr öffnen (mal schlechtes Gas erwischt? Prins verdampfer anleitung. ). Die restlichen waren bestimmt auch nicht ganz sauber. Der Verbrauch ist tatsächlich auch wieder etwas runtergegangen (ca. 0, 5 l/100km) Es hat sich für mich total gelohnt und es ist eine sehr einfache Maßnahme. Meine volle Empfehlung!

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Du weißt garnicht wie so ein Verdampfer eigentlich funktioniert?????? __________________ Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt. 16 Jahre Mitglied im Forum: 18. 05 - 17. 21 03. 2014, 20:20 # 4 Freude am Basteln Registriert seit: 25. 11. 2007 Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 280. 000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e65 735i N62B36 FIN DL88540 EZ: 01. 2002 da interessiert mich mal wie die deckeldichtung hinterher aussieht. Nicht bös gemeint. 03. 2014, 20:22 # 5 03. 2014, 20:25 # 6 aber mal ganz im Ernst: Es ist ja GUT, dass gefragt wird!!!!!!!!! Lästerliches ist ja auch NIE bös gemeint!!!!!!!! # 7 oder gar den Ölkreislauf entlüften? Ich meine jeder hat mal angefangen, keine frage. Aber wenn es schon so anfängt weis ich wie es enden wird. und dann an die Gasanlage gehen?! Respekt. 03. 2014, 20:49 # 8 Mit links Bremser Registriert seit: 14. 07. Prins verdampfer anleitung de. 2007 Ort: Ergoldsbach Fahrzeug: Alt, aber bezahlt:-) Interessant wirds wenn aus dem Verdampfer auch noch Gas er NICHT entlüften muss Komisches Teil - Wasser, Gas, entlü kein Dampf....??

Artikel-Nr. : 102891 Es kann zu verzögerten Lieferbedingungen beim Großhändler kommen, bitte erfragen Sie den tatsächlichen Lieferzeitraum per Mail oder telefonisch. 243, 57 € Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand Frage stellen Prins hat die Anzahl der LPG-Verdampfer verringert -> alle zukünftigen LPG-Verdampfer haben einen MAP-Anschluss. Bei Turbo-Motoren wird ein MAP-Verdampfer mit MAP-Sensor dringend empfohlen. 3. Prins VSI Verdampfer einbauen. Bei normal Sauger-Motoren wird der MAP-Anschluss nicht verwendet und sollte offen gelassen werden, er funktioniert nun als Entlüftungsbohrung. Um Schmutz und Feuchtigkeit im Verdampfer zu vermeiden, wird empfehlen einen 5mm Schlauch mit dem MAP-Anschluss zu verbinden und mit der Öffnung nach unten zu positionieren. Homologationsnummer E4 67R-01 0054 Technische Daten VSI Verdampfer MAP Material Aluminium Gewicht 1. 5 kg Abmessungen 125x125x95 mm Maximaler Zulaufdruck 3 MPa Druckregelbereich 1, 7 - 2, 6 bar Magnetspulenspannung 12 V Magnetspulenleistung 11 W Anschluss am Eingang M10x1 (6mm / 8mm) Anschluss am Ausgang Schlauchanschluss ø16 mm Leistung 135 KW (6mm) / 255KW (8mm) Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben auch diese Produkte gekauft * Preise inkl. Versand Diese Kategorie durchsuchen: Einzel- & Ersatzteile Prins VSI / VSI 2.

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