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Speer. (Insgesamt kostet die Teilnahme an der Veranstaltung 750, 00 €. ) Ich habe in der Vergangenheit gern dazu beigetragen, die Existenz und die Handlungsfähigkeit insbesondere von Speer Racing in dem so schwierigen und nicht weniger dynamischen Jahr 2020 zu unterstützen. Ich habe sämtliche vorausgezahlte Geldbeträge nicht zurück gefordert. (Es handelte sich um 4 Veranstaltungen, für die ich im Voraus genannt und bezahlt habe. ) Vielmehr habe ich das Vertrauen investiert, um das der Veranstalter Speer und einige andere Veranstalter in 2020 flehentlich gebettelt haben und meinen Beitrag erbracht, sodass der Fortbestand von Unternehmen in einer außergewöhnlichen Situation ermöglicht werden soll. Speer racing erfahrung 2015. Nun - im Jahr 2021 befand ich mich in einer vergleichbaren, ebenfalls außergewöhnlichen Situation. Diese veranlasste mich die Veranstaltung in Valencia vom 26. 02. - 28. 2021 leider sehr kurfristig absagen zu müssen. Das war für mich sehr unerfreulich und vorher nicht abzusehen und geschah ganz sicher aus den - von Dir/Ihnen so zutreffend beschriebenen hochdynamischen Einflussgrößen heraus.
Dann dir viel Spaß beim Instruktorentraing und dass es nicht regnet;o).
Wer das nicht will soll sich fragen ob er da mitspielen will. #134 madsin Beiträge: 1427 Registriert: Montag 9. Februar 2009, 17:35 Motorrad: Yamaha R6 RJ15 Lieblingsstrecke: Assen, Oschersleben Wohnort: Dülmen Beitrag von madsin » Montag 26. August 2019, 10:20 Immer fair bleiben. Wenn der Kunde am Ende nicht zufrieden ist, ist irgendwas falsch gelaufen. Entweder hat der VA/Instruktor etwas falsch gemacht, oder der Kunde hat etwas anderes bekommen, als er erwartet hat. Das Ergebnis ist ein unzufriedener Kunde und egal wie das zustande gekommen ist, kann es dem VA (in diesem Fall Speer) nicht recht sein! Soweit sind sich alle einig, oder? Die beste Lösung wäre es daher gewesen, gleich das Gespräch mit dem VA zu suchen. Erfahrungen mit Speer Racing - schwierige Zeiten..... - Seite 7 - racing4fun.de. Am besten sofort vor Ort. Dann kann man das nämlich auch gleich mit dem Instruktor besprechen. Das hinterher im Netz breit treten, hat immer ein "Geschmäckle". WILL RACE FOR BEER FSK 12: Der gute kriegt das Mädchen. FSK 16: Der böse kriegt das Mädchen. FSK 18: Alle kriegen das Mädchen.
Aber wenn man schon von der Strasse her gewohnt ist zügig rumzukurven, gleichzeitig bremsen und runterschalten und keine Angst hat hart anzugasen aus den Kurven (das sogar geil findet), dann ist das der falsche Kurs. Punkt. In solchen Kursen würde ich sicherlich nicht meinen Grenzbereich austesten können. Das hat nichts damit zu tun, dass ich mich hier als krassen Racer darstellen will, ich weiss dass ich immer noch recht langsam bin und noch viel Potenzial vorhanden ist, aber ich muss ja auch die nächsten paar Saisons was zu verbessern haben;). Das soll nur nochmals unterstreichen, dass jeder Fahrer vom Können, Anspruch und seiner Wohlfühlgeschwindigkeit her andere Bedürfnisse hat. Speer racing erfahrung usa. In jedem Racing-Forum werden dir die Leute sagen, dass Speer ein top Veranstalter ist mit guter Organisation und vor allem bei grösseren Rennstrecken alles sehr professionell aufzieht. Keine Ahnung was das mit Ballermann zu tun haben soll. Wie die Instruktorengruppen sind weiss ich wie gesagt nicht, da ich da nie eingeschrieben war, kommt halt auch immer drauf an auf was für Leute man da trifft.