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Discussion: 2 Takt oder 4 Taktmotor Hanglage (zu alt für eine Antwort) Hallo, ich habe eine Hanglage und nun stellt sich die Frage 2 Takt oder 4 Taktmotor beim Rasenmäher. Auf 25m fällt das Gelände um 4 m. Wieviel% Steigung habe ich? Wie rechne ich das aus? Ist ein 4 Takter noch ok? Grüße Carmen Hallo Carmen Post by Carmen Anker Hallo, ich habe eine Hanglage und nun stellt sich die Frage 2 Takt oder 4 Taktmotor beim Rasenmäher. Bei dieser Steigung funktioniert mitunter die Schmierung beim 4-Takter nicht mehr, weshalb ein 2-Takter (mit Gemisch) natürlich die bessere weil langlebigere Lösung ist. Post by Carmen Anker Auf 25m fällt das Gelände um 4 m. Wieviel% Steigung habe ich? Wie rechne ich das aus? Du hast 16% Steigung. Rasenmäher 2 takt oder 4 takt video. - auf 100 m fällt das Gelände um 16 m = 16% Post by Carmen Anker Ist ein 4 Takter noch ok? In den Fall ist schon ein 2-Takter-Selbstfahrer gefragt. (Da bei uns die Lage ähnlich ist und ein neuer Mäher hermusste, haben wir uns schlau gemacht und arbeiten nun mit einem Husqvarna-2-Takter) Liebe Grüsse aus Oberösterreich Gudrun Post by Gudrun Helfert In den Fall ist schon ein 2-Takter-Selbstfahrer gefragt.
Gudrun, darf ich dezent widersprechen? Im Handbuch meines noname 4T mit Tecasec (oder so ähnlich) Motor sind 30% Schräglage angegeben... einen Antrieb darf das Dingen aber schon haben! -- Ciao, Holger (GUS-KOTAL, GUS#1100) 90-92 Honda CB400 10 Mm | 93-95 Yamaha TDM 850 26 Mm 95-97 KTM 620 LC4 13 Mm | seit 97 BMW R1100GS 50 Mm (Die Renndrecksau! ) cu @ Post by Holger Issle Post by Gudrun Helfert In den Fall ist schon ein 2-Takter-Selbstfahrer gefragt. einen Antrieb darf das Dingen aber schon haben! Rasenmäher 2takt oder 4takt? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Hallo ergänzend: Es gibt inzwischen wohl immer mehr 4-Takter mit Zwangsschmierung. Ich hörte, dass Zweitakter in Kürze wegen der Emmisionen nicht mehr zugelassen werden und das sich die Hersteller bereits seit einiger Zeit große Sorgen wegen der Motoren machen. Bislang sehr gut bewährte Modelle wird man dann nicht mehr verarbeiten dürfen und der Run auf den asiatischen Raum und die entsprechenden 4-Takter ist, wenn man einem TORO-Firmenvertreter glauben darf, im vollen Gange. Gruß Lutz Hallo Holger Post by Holger Issle Post by Gudrun Helfert In den Fall ist schon ein 2-Takter-Selbstfahrer gefragt.
Hi, die Frage steht oben. Ich habe den gebraucht gekauft, lediglich die Ehefrau des Verkäufers war da, sie meinte mit Sicherheit sagen zu können, dass dort einmal im Jahr 2 Takt Öl reinkommt. Jedoch hat der Rasenmäher einen separaten Öltank mit Ölmessstab... Das machte mich stutzig. Rasenmäher 2 takt oder 4 take action. Auch ist er nicht so laut, als das es ein 2 Takter sein sollte. Rasenmäher ist ein: Brill 40 BHR V12 mit einem Briggs & Statton Motor mit der Kennung: 12F807-1179-01 Kann mir bitte jemand helfen? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet das ist ein luftgekühlter viertakter der mit normalbenzin lä er hat ist kein öltank sondern eine ölwanne in der sich das motoröl braucht er zur schmierung und der messstab dient dazu ob der ölstand stimmt. öl sollte einmal pro jahr gewechselt werden finden Sie die Ersatzteilzeichnung für Brill Benzinrasenmäher Hattrick 40 BHR V12. Wählen Sie das benötigte Ersatzteil aus der Ersatzteilliste Ihres Brill Gerätes aus und bestellen Sie einfach online. Viele Brill Ersatzteile halten wir ständig in unserem Lager für Sie ein 4takter sein.. Datenblatt zu Brill Hattrick MulchCut 40 BHR Antriebsart Benzin Lt.
Da gibt es mehrere Betrachtungsweisen. ich selber würde zwar einen 4 takter vorziehen, weil man dann kein extra Oel mehr braucht. Aber ziehen tun die 2 takter besser und sind auch weniger anfällig. Ist meine Meinung. Vorteile des Zweitakters gegenüber dem Viertakter gleicher Leistung und Drehzahl Der Zweitakter hat doppelt so viele Arbeitstakte pro Zeiteinheit wie der Viertakter, wenn auch, wegen der Nutzung eines Teils der Takte für die Spülphase, nur 70 bis 80% der Energieabgabe pro Arbeitstakt. Hat mein Rasenmäher einen 2 Takt oder 4 Takt Motor? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Hierdurch allein entstehen eine Reihe von Vorteilen: * geringerer Hubraum. Dadurch geringere thermische und Reibungsverluste und Potential zu geringerem Verbrauch * geringere Masse * gleichförmigeres Drehmoment * geringere bewegte Masse: Dies ist eine Folge der geringeren Gesamtmasse und hat den positiven Effekt eines geringeren Drehimpulses; dies macht den Motor elastischer. * hohe Drehzahlen bei den ventillosen Varianten einfacher möglich Für den einkolbengesteuerten Zweitakter ist noch anzuführen: * Einfachheit und damit geringerer Fertigungsaufwand, da Ventile und ihr Antrieb wegfallen.
mfg moe perry