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Haben seit 1984 einen Fendt306lsa, haben ca. 9 1/2 Tausend Stunden drauf und hatten noch keine größeren Probleme!!!!! Bremsen und Thermostat einmal gewechselt, sind also zufriedene Fendt fahrer!! Bei Transportarbeiten im Wald mit Holzanhänger und so würde ich dir aber einen etwas stärkeres Modell empfehlen (308, 309). Die 300derter Serie hat noch sehr wenig Elektronik und ist sehr einfach aufgebaut(Getiebe). Ein idealer Traktor für Transportarbeiten, wegen der Turbokupplung!!!! Erfahrung mit Fendt LSE • Landtreff. mfg Kraigabua FENDT 308, 306 Habe mir vor fünf Jahren einen 309ner LSA Bj 1988 gekauft. Hat jetzt 5000 Std. drauf. Einzige Reparaturen bis jetzt waren: Unterlenkerkraftmessbolzen defekt, und eben jetzt Kardanbremse neu gemacht. Mein Rat zur Kardanbremse. Öfter mal unterm Traktor schauen und Bremsklötzeverschleiss kontrollieren. Denn meine giengen nur Kaputt weil bei den Bremszylindern die Staubmanschetten kaputt waren und dadurch die Bremskolben festgiengen. Ist sonst eine robuste Maschine. Sehr sparsam im Verbrauch.
5 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Fendt 308 LSA Kabine Restauration Guten Tag zusammen, Ich möchte an meinen Fendt 308 LSA Bhj. 92 den Kabinenrahmen restaurieren, da leider der Rost an den Seiten durch kommt. Hierbei stellt sich mir die Frage ob ich den oberen Kabinenteil so demontieren kann ohne den kompletten Unterbau mit demontieren zu müssen! (Lenkrad, Sitz etc. ) Hat hier jemand Erfahrung mit Mfg Timo Timo 308 LSA Beiträge: 2 Registriert: Mo Mär 23, 2020 22:31 Re: Fendt 308 LSA Kabine Restauration von fendt schrauber » Di Mär 24, 2020 4:58 Hallo, Ja kannst du. Die vordere Fußmatte muss raus. Dann siehst du vorne 2 große Schrauben, mit denen sind auch gleichzeitig die Einstiege verschraubt. Unten rechts die Kabelverbindungen am Einstieg lösen. Dann die Schrauben die innen in den Kotflügeln sind lösen, die Schrauben oberhalb des kleinen Heckfensters. Dann kannst du den Rahmen abnehmen. Tu dir einen Gefallen und verzichte beim Zusammenbau auf die Dichtung. Farmer für 13.800 Euro: Fendt 306 LSA | agrarheute.com. Mach Kompriband zwischen Kotflügel und Rahmen.
#3 Hallo, ich kann da Fendt 612 nur hatten beim Lohner auch die 600 er Serie, 610LS, 612LSA 614LS und 615Ls. Alle mit Allrad und 610 &612 mit 612 lSA war der jüngste, Bj87 40 km/h 135 Ps anderen waren aber auch sehr flott. Ich kann nur sagen echt tolle Schlepper für alles zu gebrauchen und sehr robust. Wenn ich mal einen solch großen Trecker brauchen sollte wird es ein 600 er werden. #4 Hallo, nen Kumpel hatte nen 614 LSA Bj. 1991. Eine super Maschine. Sehr robust und zuverlässig. Auch viele Betriebsstunden spielen bei diesen Traktoren keine Rolle. Fendt 308 lsa erfahrung dass man verschiedene. Kaputt gehen kann natürlich immer was aber eigentlich wüsste ich jetzt keine wirkliche Schwachstelle. Was willst du den mit dem Traktor machen? Mich stören bei der Baureihe allerdings drei Dinge: keine Lastschaltung, keine Vorderachsfederung und meist keine Klimaanlage. Wie gesagt das ist Geschmackssache aber keine Klima ist wenn ich von unserem Betrieb ausgehe schon ein Grund keinen zu kaufen. Aber wie gesagt das ist Geschmackssache und man muss schauen was man damit vor hat.
Die einzigen beiden Dinge, die man beim fahren mit turbomatik beherzigen sollte, sind zum einen das schnellere kommen lassen der Kupplung. Erfahrungen mit Fendt 615LS - Favorit 600 - Fendt Oldtimer Forum. Warum unnötig die Scheiben schleifen lassen, wenn man doch die turbomatik hat? Und zum anderen halt keine Dauerbelastung bei sehr niedrigen Drehzahlen. Leichte lasten sind kein Problem, da dann nur wenig Drehmoment aufgebracht wird und wie gesagt das übertragbare Drehmoment drehzahlabhängig ist. Ansonsten ganz normal fahren wie jeden anderen Schlepper auch und sich über die abgenommene kupplungsarbeit und den Komfort freuen.
#16 Hallo 614 Turbo, ja den habe ich noch.. Ist der letzte der übriggeblieben ist. Warum? #17 Hallo Fendt626LS, wollte das nur so interessehalber wissen. Hier noch ein Bild vom 614er.