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Daher wird sich die Unterstützung hier in Grenzen halten. Auszug aus den Regeln: Werbeunsitten wie die Schreibung von Firmen- oder Produktnamen in GROSSBUCHSTABEN oder Verschl****ung mit Sternchen sind zu vermeiden. das gilt auch für reine kleinschreibung, wie hier in diesem beispielsatz. Stihl fs 55 geht aus nord. PS #14 Hallo zusammen, ich habe seit 2 Jahren eine Stihl Fs55. Habe nun bereits 3 mal den Vergaser erneuert (jedes mal 40 USD). Aufgrund Gesprächen mit anderen Stihl fs55 Besitzer kam ich zum Schluss das diese Maschine sehr anfällig ist und der Vergaser praktisch immer das Problem ist. Fazit: die Fs55 ist nicht zum Kauf zu empfehlen. Ich kaufe mir jetzt ein anderes Model....
Also neues Zündmodul geordert und eingebaut und eingestellt -> Super Zündfunke. Alles wieder zusammengebaut und siehe die, die Sense läuft wie das Gewitter. Vergaser sofort eingestellt, läuft wie neu. Sonst nach 10 Minuten aus, läuft sie nach 15 min. immer noch. Die Freude weicht aber schnell der Ernüchterung: "Knurren" beim Gas geben und aus ist sie. Die Schimpftirade erspare ich uns, will keine Sperre riskieren *lach* Folgendes habe ich jetzt noch vor zu testen bevor ich mit meinem Latein am Ende bin: - Revidieren des originalen Vergasers und Einbau - Austausch Benzinfilter, Schlauch und Pumpbalg, Kontrolle der Tankentlüftung - Austausch der Zündkerze Wenn das alles auch nix bringt, habt ihr dann noch eine Idee? Stihl fs 55 geht aussi. Die Maschine ist von 2002 und hat jedes Jahr nur ca. 15-20 Stunden laufen müssen. Wäre schade Sie abzuschreiben, aber eine komplette Motorüberholung bedeutet den wirtschaftlichen Totalschaden. Vielen Dank für eure Antworten Gruß Kuddel
Dieser ist zwar von oben und von unten sauber, aber irgendwo mitten drin ist er wohl dicht. Deshalb pumpt er nur durch den ganz rechten roten Kreis. Hat jemand eine Idee wie ich diesen Kanal sauber bekomme? Mit einer Nadel komm ich nur ein kleines Stück rein. #8 Hier jetzt das richtige Bild #10 Also Druckluft bringt nichts. Ändert sich nicht. Ist dieser Kanal denn für das pumpen zuständig? #11 Hallo Leute ☺ Das Problem ist gelöst. Der obere Flansch für den Rücklauf war zugesetzt. Er war nicht komplett zu gesetzt, sondern quasi nur vom Durchfluss her begrenz. Dadurch konnte der Sprit nicht richtig hoch gedrückt werden. Home - Freundeskreis der ESPA. Ließ sich gut mit den Bosten einer alten Drahtbürste frei kratzen. Dann eine Nacht in Waschbenzin und nochmal frei gekratzt. Jetzt pumpt er wieder wie er soll und die Sense läuft wie eine Biene ☺ #12 der beitrag ist zwar schon etwas älter, aber ich hatte heute auch das problem, hab mir eure lösungsansätze angesehen... es hat nichts mit druckluft oder durchpieksen funktioniert.
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Neuer Membransatz, neuer Pumpenball etc. etc. X mal zerlegt, gereinigt, kontrolliert. Hat einfach keinen Sprit mehr angesaugt. Wobei der Pumpenball im Tank einen Überdruck erzeugt, wodurch der Sprit aufsteigt. Zum Schluss war ichs leid, neuen Vergaser gekauft, so wie geliefert eingebaut, 2 oder 3 x gepumpt und angeworfen. Maschine läuft Status Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. #6 Ja so ist bei mir auch alles zusammen gebaut. Auf dem rechten Bild sieht man diese kleine Kerbe ganz rechts. Stihl fs 55 geht aus dem. Nur da kommt Luft beim pumprn Luft raus. Klar ein neuer Vergaser löst das Problem. Aber der jetzige kann ja nicht einfach so kaputt sein. #7 Ok ich glaube ich hab das Problem gefunden. Ich hab das Bild von oben mal farblich markiert, damit ich euch das besser zeigen kann. Ich hab den Weg vom Kraftstoff komplett geprüft. Das, was ich grün markiert habe ich alles komplett frei und durchgängig. Auch auf der Unterseite. Nur der rot markierte Kanal lässt nichts durch.