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Es gesellen sich hinzu Hochglanz Shadowline, Sport-Interieur und das Lederlenkrad. Inkludiert sind unter anderem auch die 20 Zoll großen Aerodynamik-Räder, sowie die Radschraubensicherung, Sitzheizung vorne und hinten, Sonnenschutzrollos hinten und ein Durchladesystem. Nicht zu vergessen, das im Preis enthaltene Warndreieck und der Verbandkasten. Der Preiszähler rauscht auf 146. 500 Euro. Aber, der i7 ist immer noch weiß und schwarz und damit recht farblos unterwegs. Abhilfe könnte einer der Metalliclacke bringen. Schwarz kostet 1. 150 Euro, ebenso grau, und weiß wollen wir ja nicht. Die Individuallacke in den drei "shades of grey" kosten jeweils bis zu 3. Dazu gibt es noch rot und blau, plus noch weitere Brillanteffekt-Lacke in, Sie ahnen es, grau. BMW i7 xDrive60 im Konfigurator: Rot-weiß mit allem | AUTO MOTOR UND SPORT. Zweifarblackierung für 12. 000 Euro Farbe ins i7-Leben bringt die Zweifarblackierung "Individual Two Tone" für 12. 000 Euro, auch wenn sie uns etwas zu Maybachesk ausfällt. Wenngleich Schwarz/blau schon eine expressive Auswahl wäre, entscheiden wir uns für die Kombination Oxidgrau mit Aventurinrot – auch damit die Headline passt.
Glanzleistungen vollbringt das Fahrwerk aber trotzdem nicht. Hier steht Komfort einfach im Vordergrund und den meisten Kundinnen und Kunden dürfte die Performance in schnellen Kurven relativ egal sein. Große Angst haben wir eigentlich viel mehr, wenn man in einer neuen Pressemappe von einem automatisierten Schaltgetriebe liest. Wankt der Wagen also nicht nur bei Quer-, sondern auch bei Längsbeschleunigungen? Kaum! Wie das geht? Jedesmal wenn das Getriebe sich die Gedenksekunde nimmt, um eine neue Fahrstufe einzulegen, springt kurz fühl- und sogar hörbar der E-Motor ein, um das Drehmomentloch zu stopfen. Smart. Das normale 6-Gang-Automatikgetriebe, das Suzuki in den neuen 1. 4 Boosterjet-Modellen des S-Cross einbaut, ist aber trotzdem besser und wäre uns auch hier lieber gewesen. Getriebe Motor 0,12 KW.1500 / 24 U/min. Betriebsspannung 230 Volt. | eBay. Keine große Verbrauchsersparnis Wenn wir aber ehrlich sind, zählt am Ende bei einem Vollhybrid in dieser Klasse nur eins: der Verbrauch. Auf dem Papier ist die Ersparnis gar nicht mal so groß. Eine echte Überraschung.
Dennoch klicken wir für 850 Euro die Glasapplikationen für Interieurelemente zum Beispiel in der Mittelkonsole an, 950 Euro kostet uns der Klick für das Panoramadach. 189. 770 Euro müssten wir nun bezahlen. Hier noch ein Paket, dort noch eine Anhängerkupplung Haben wir noch was vergessen? Klar, auch wenn schon fast alle Pakete ausgewählt sind, leisten wir uns das Klima-Akustik-Paket zu 2. 490 Euro. 24 Volt Antriebsmotor mit Getriebe - Keller-Torantriebe-Shop. Es beinhaltet eine Flächenheizung in den Türverkleidungen und an der Unterseite des Cockpits. Außerdem beheizt sind: Armauflagen an den Türen, der Mittelkonsole und der Ford-Armlehne sowie die Sitze vorne und hinten, ebenso das Lenkrad. Die Sonnenschutzverglasung an den Heckscheibe und den hinteren Scheiben reduziert die Sonneneinstrahlung und wehrt neugierige Blicke ab. 192. 260 Euro stehen nunmehr auf der Rechnung. Schnell noch das Reifenreparaturset (50 Euro), Innenraumkamera (140 Euro) und das Travel & Comfortsystem (400 Euro) dazugeklickt. Letzteres ermöglicht es, an der Rücklehne der Vordersitze Tablethalter (312 Euro für beide Lehnen), Kleiderbügel oder einen Klapptisch zu befestigen.