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Post Fahrrad Elektroantrieb

Die Deutsche Post setzt bereits seit dem Jahr 2000 auf Fahrräder mit Elektromotor. Aktuell sind etwa ein Drittel aller Fahrräder im Zustelldienst mit einem Elektroantrieb ausgestattet. Der weitere Ausbau macht Sinn. Briefzusteller bringen im Durchschnitt täglich 13 km Strecke hinter sich. Dabei laden sie immerhin bis zu 50 kg Last zu. Kann man die aktuellen Postfahrräder irgendwo kaufen? | Cargobike-Forum. Damit stellen sie die Berufsgruppe, die Fahrrädern das Meiste abverlangt. Rahmen, Batterie, Motor und Elektronik werden besonders in den Wintermonaten stark gefordert und stellen hohe Ansprüche an Robustheit und Zuverlässigkeit. Die Entwicklung eines eigenen E-Bikes soll helfen, die hohen Ziele in Sachen Umweltschutz, die sich das Unternehmen als erster globaler Logistikdienstleister gesetzt hat, zu erfüllen. Mit "GoGreen" will die Deutsche Post DHL bis zum Jahr 2020 die CO2-Effizienz gegenüber 2007 um 30 Prozent verbessern. Post Views: 1. 048

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Die Post will, die Anzahl ihrer Lasten-E-Bikes in den kommenden Jahren weiter erhöhen. Aktuell hat DHL nach eigenen Angaben etwa 2. 500 Elektroautos des Typs StreetScooter Work und ca. Wesel: Dreirad elektrisiert Post-Zusteller. 10. 500 Pedelecs (E-Bikes und E-Trikes) im Einsatz. Bis 2025 soll die Zustellung auf der sogenannte letzten Meile zu 70 Prozent auf saubere Lösungen umgestellt sein. Mittelfristig will der Konzern seine gesamte Zustellflotte durch Elektrofahrzeuge ersetzen. Gepäck, Einkäufe oder Kinder transportieren Bike43 Lasten-E-Bike HeavyDuty C7 HF und S-Pedelec CityZen Speed Benjamin Linsner E-Lastenräder Marktübersicht Wattitud Old Timer, Old School und Fat Spider: E-Bikes im Retro-Look Wattitud Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen elektrobike-online eine Provision erhält. Diese Links sind mit folgendem Icon gekennzeichnet:
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