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Die Steinmetzschaltung wird verwendet um einen normalen Asynchronmotor (3-phasig) mit Hilfe eines Kondensators an einem einphasigen Netz zu betreiben. Wenn du einen gewöhnlichen Umrichter hast, brauchst du keine Steinmetzschaltung mehr. Ein Kondensatormotor ist etwas anderes. Im Gegensatz zum Drehstrom-Asynchronmotor besitzt der Kondensatormotor nur 2 Wicklungen. Gruß Dieter Zuletzt bearbeitet: 13 Dezember 2009 #7 Die Steinmetzschaltung wird verwendet um einen normalen Asynchronmotor (3-phasig) mit Hilfe eines Kondensators an einem einphasigen Netz zu betreiben betreiben. Wenn du einen gewöhnlichen Umrichter hast, brauchst du keine Steinmetzschaltung mehr. recht. Trotzdem würde es mit beiden funktionieren, oder? Natürlich wäre es Quatsch die Steinmetzschaltung zu belassen....... #8 bei der Steinmetzschaltung bin ich mir nicht so sicher, was die Kondensatoren dazu sagen wenn sie aufeinmal so schnell getaktet werden. Elektromotor richtig anschließen ! Sternschaltung ! Tellerschleifer Motor - YouTube. Du bekommst ja aus den FU ja keinen reinen sinus. #9 Also ich habs noch nie ausprobiert.
lass unbedingt den Profi ran!! Topnutzer im Thema Elektronik Woher ich das weiß: Hobby – Meine Beiträge sind keinesfalls rechtsverbindlich! So wenig hilfreich die bisherigen Antworten sind, so ist auch deine Frage. ;-) Wie kommst du überhaupt auf deine Formulierung 400 V Motor an 230 V Netz anschließen usw? Und wieso gehst du von falschem Anschluss von Kondensatoren aus, außer du hast da selbst dran rum gefummelt? Woher willst du fernerhin wissen dass ein Kondensator angeblich kaputt gegangen ist? 1 phasen motor anschließen hotel. Wozu das linke Foto, wieso gibt es stattdessen nicht das Typenschild vom Motor? Du hast doch ein Foto vom Klemmbrett (das rechte Foto). Tue mir mal den Gefallen und klemme das obere schwarze Kabel mit den blauen und schwarzen Adern ab und biege die gelbgrüne Ader so nach rechts, dass das Klemmbrett mit seinen Motoranschlüssen einwandfreier erkennbarer wird. Dann erläuterst du mir welches Kabel deine Netzstromzuleitung ist, wohin das schwarze nach unten führende Kabel mit den braunen und blauen Adern führt, und woran angeschlossen das in Isolierschlauch geführte mit blauer und schwarzer Ader angeschlossen ist.
Mit einem alten simplem U/f-Umrichter könnte es vielleicht ganz gut funktionieren. Wahrscheinlich musst du ziemlich viel Überwachungen ausschalten. #10 Also wie gesagt, bei uns laufen seit 1, 5 Jahren zwei kleine Kondensatormotoren mit einem 2800er Danfoss. Bis jetzt ohne Probleme. #11 Einen Einphasenmotor müsstest du mit einem geeigneten Dimmer regeln können. #12 Mit nem Dimmer wird das nix... mit nem Widerstandsdimmer soweiso nich und mit nem elektronischen auch nicht weil er nicht die Frequenz ändert sondern einfach nur die Sinuskurve anschneidet also die Summe der Spannungskurve reduziert.... 1 phasen motor anschließen online. und das was der Motor nicht über die spannung machen kann macht er über den Strom... sprich er verbrennt! Anders da der Vorschlag mit nem FU dem 2500 von Danfoss und der Steinmetzschaltung das geht sehr gut an sich die dinger gabs auch mal mit einpahsigem ausgang aber selten... Falls du nen 2500 brauchst mail kurz an mich mit neueren FU`s könnts problematischer werden da die nen bissl sensibler sind mit der Kapazitiven belastung am ausgang Grüße #13 Es gibt doch von Maico diese Drehzahlregler, sehen aus wie ein Dimmer, die meinte ich.
Funktion: Für Lüfter, Pumpen etc geeignet, läuft nach dem Einschalten kurz hoch bis zur Nenndrehzahl, regelt dann wie gewünscht über 0.. 10V oder 4-20A #18 Hallo, ich habe das bereits mehrfach erfolgreich praktiziert. Sowohl an Kondensator-Motoren als auch an Spaltpolmotoren. Wichtig sind folgende Punkte: Der FU muß normal 08/15 im U/f-Betrieb arbeiten. Also nix SVC oder so. Der FU muß derart konfiguriert werden, dass der Fehler "Ausfall Motorphase" ignoriert wird. Möglicherweise benötigtst Du eine relativ hohe Frequenz, damit der Motor erst mal gegen das Losbrechmoment anläuft (meist 20-25 Hz). Einphasigen Motor an FU | SPS-Forum - Automatisierung und Elektrotechnik. Danach kannste ihn runterregeln. Ausprobiert mit: - KEB - Hitachi SJ100/200 - Altivar 71 Bei dieser Betriebsart steht dann natürlich nicht die volle Umrichterleistung zur Verfügung. Noch eine Anmerkung zur "Drehzahlregelung/Steuerung": Diese "Dimmer" von Maico & Co. für Ventilatoren arbeiten über Phasenan- oder Abschnittsteuerung und regeln dadurch den Effektivwert der Spannung. Asynchronmotore haben aber ein festes Verhältnis zwischen Drehzahl und Drehfeldfrequenz.
#1 Moin moin, dumme Frage, aber kann man jeden einphasigen 230V Motor an nem FU schmeissen und Regeln? LG Zuletzt bearbeitet: 10 Dezember 2009 Blockmove Supermoderator und User des Jahres 2019 #2 Dumme Antwort: Nein kann man nicht #3 Unter welchen Bedingungen kann man das? Dem FU müsste das doch egal sein? #4 Wenn es ein FU für einen "einphasenmotor" ausgelegt ist sicherlich ansonsten wird der FU sicher wegen ungleicher Phasenbelastung meckern #5 Jeden nicht, nur richtige Drehstrommotore, also z. 400V Motor an 230V Netz anschließen, dreiecks- steinmetzschaltung? (Elektronik, Elektrik, Drehstrom). b. keine Bohrmaschinenmotoren (Universalmotor... ) Aber einen Kondesatormotor(Steinmetzschaltung) schon. Natürlich muss der FU dafür geignet sein. Ich hab es mal mit einem Danfoss 2800 gemacht. War als "Übergangslösung" gedacht. Jeder meinte damals das wäre doch Blödsinn und würde nicht funktinieren Wie das mit funktionierenden "Überganslösungen" so ist, wurde natürlich eine Dauerlösung daraus...... #6 Also sorry, aber einen Motor mit Steinmetzschaltung an einem FU zu betreiben ist eigentlich Quatsch.
Als Motorwicklungsanschlüsse würde ich derzeit nur die weißen Adern ansehen wollen, die aus dem Motor führen, und das wären so gesehen nur 4 Adern. Zwei etwas dickere weiße und zwei dünnere weiße. 1 phasen motor anschliessen . Lange Rede kurzer Sinn, die eigentlichen Wicklungsanschlüsse des Motors sind auf dem rechten Foto nicht eindeutig genug zu erkennen. Sorge bitte dafür, dass die vom Motorinnern kommenden Anschlüsse eindeutiger zugeordnet werden können, per Foto. Erkläre auch, welches der Stromnetzanschluss ist, welche der oder die Kondensatoren sind. Hilfreich wäre auch, ob es zwei Schalter, (einen Anlaufschalter und, oder nur einen Einschalter gibt). Woher ich das weiß: Beruf – über 40 Jahre Instandhaltung, Reparaturen
200 bis 2. 500 Euro Motorrad 1. 000 bis 1. 500 Euro Mofa 50 bis 200 Euro Roller 500 bis 1. 000 Euro LKW 1. 500 bis 6. Fahrschule Jörg Schulte aus Uelzen auf Fahrschulen.com. 000 Euro Anhänger 400 bis 800 Euro Die Anmeldung in einer Fahrschule in Uelzen Die Auswahl der richtigen Fahrschule in Uelzen und Umgebung sollte nicht nur auf den jeweiligen Preisen basieren. Auch die eine oder andere Bewertung sowie die Öffnungszeiten der Fahrschule sind entscheidende Faktoren. Wenn alles stimmt, kann man die Anmeldung vornehmen und dann den gewünschten Führerschein machen, um mobiler zu sein. Termine und Kurse in der Fahrschule in Uelzen Noch vor der Anmeldung in der Fahrschule Uelzen ist es ratsam, sich eingehend mit den Kursen und Fahrausbildungen zu befassen, die die betreffende Fahrschule bereithält. Neben dem allgemein üblichen Fahrunterricht gibt es je nach Fahrschule unter anderem auch die folgenden Angebote: Crashkurs Intensivkurs Ferienkurs Auffrischungskurs Aufbauseminare Unabhängig davon, ob man nach jahrelanger Pause den Wiedereinstieg schaffen möchte, einem Schnellkurs den Vorzug gibt oder an einer Nachschulung teilnehmen muss, finden sich an der Fahrschule in Uelzen geeignete Termine und Kurse.
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