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OFRAG Vertriebsgesellschaft, abgerufen am 6. September 2017. (Mit Abrufdatum September 2017 wurde die PX 125 noch angeboten, im Oktober 2017 wurde das entfernt. ) ↑ La célèbre Vespa PX fait elle aussi partie des victimes d'Euro 4. In: Actu Moto. 18. August 2016, abgerufen am 6. September 2017 (schweizer Französisch). Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
24, 32 EUR Grundpreis: 24, 32 EUR pro liter inkl. 19% MwSt. zzgl. Versandkosten
Schäm dich Diabolo Zur Cosa.. Wenn du nen Bastler kennst, ist das schnell gemacht. Selbst in der Werkstatt, kann das unter 300€ ausfallen. Je nach Werkstatt und Arbeit halt. Ersatzteile für ne Cosa sollte man noch recht gut und günstig finden können. Google ist da definitiv nen "such" wert. Zum Verkauf... Das kann sich schnell ins Nirvana verwedeln, vor allem wenn man nicht weis, was genau kaputt ist. Will sagen, du bekommst entweder nen Appel ohne Brot, oder du hast halt Glück und findest jemanden der sie zusammen basteln mag. Allerdings ist die Cosa, im Vergleich zu den Blechrollern weniger beliebt. Nicht das ich sie für nen Blechfrosch tauschen würde... will nur sagen, das es weniger leicht ist sie defekt los zu bekommen. Diese Fehler sind in den meisten Fällen auf die Benzinzufuhr/Vergasereinstellung zurück zu führen. Wenn er den Vergaser gewechselt hat, dann schau dir an wie er den neuen eingestellt hat. Zusätzlich noch den Benzinschlauch checken. Zu viel Öl im Getriebe Vespa LX 50 ?? - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Der sollte so grade und kurz als möglich sein.
Gruß Maximilian #4 Und um der nächsten Frage vorzubeugen: Du brauchst knapp 250 ml SAE 30 Öl fürs Getriebe. #5 Nein Nein, das Getriebeöl (quasi am Motor) wurde vor ca. 2 Wochen gewechslt, da eine Inspektion mit Ölwechesel dran war! Ich meine das Öl wo man auch neben dem Chock am Schauglas sehen kann. hab seit ca 900 km das nie nachfüllen müssen! und es ist immernoch ein haufen drinnen! Hat jemand auch eine PX mit Getrenntschmierung der mir sagen kann wie oft er Öl nachfüllen muss!?!?!?! #6 Wie schon von vespasepp geschrieben reicht die Öltankfüllung ca. 1. 000 km. VESPA - Wie Wechsel ich das Getriebeöl // How to change gear oil - YouTube. Bei mir ist das auch so. Um festzustellen ob im Schauglas die Blase bald ersichtlich wird, kannst du das ganze beschleunigen und die Vespa einfach leicht eine Steigung hinaufschieben (Gehsteig etc. ). Hauptsache das Vorderrad ist um einiges höher als das Hinterrad. Wenn dann die Blase im Schauglas sichtbar wird, kannst du eigentlich schon nachkippen. Im Grunde lese ich aus deinem Eröffnungsthread, daß du dir Gedanken über deine Ölpumpe machst: Füll mal Öl nach bis das Ölröhrchen bis oben hin voll ist und merke dir den Füllstand.
Jul 2010, 22:03 Ich verwende schon seit Jahren gewöhnliches mineralisches Motorenöl (10W40). Funktioniert problemlos. 1526 RWBrf Beiträge: 835 Registriert: Sa 13. Jun 2009, 22:55 Vespa: PX125E Lusso Wohnort: Tübingen #6 von RWBrf » Mi 14. Jul 2010, 22:15 bis jetzt hat meine PX nur "stinknormales" Motoröl ins Getriebe bekommen. Daraus resultierende Schäden hab ich noch keine bemerkt. Sie hat ja aber auch erst knapp 45. 000 km. Vespa px 200 getriebeöl menge u. Der Kluge läßt sich belehren, der Unkluge weiß alles besser. BlueBaron Beiträge: 870 Registriert: So 14. Jun 2009, 12:19 #7 von BlueBaron » Do 15. Jul 2010, 10:13 MGF96 hat geschrieben: Hallo warum? #8 von efendi » Do 15. Jul 2010, 10:40 Sehe ich auch wie der Baron. Öle von gleicher Spezifikation müssen auch die gleichen Eigenschaften haben, egal von welchem Hersteller, sonst könnte man sich ja die ganzen Normen sparen. Es gibt sowieso nur ein paar weniger Abfüller, aber viele viele Marken. Meist ist doch die gleiche Suppe drin. Castrol ist teuerer, weil die viel Werbung, z.
Leute, ich hab' den Eindruck, ihr bringt die Viskositätsklassen von Motor. - & Getriebeölen durcheinander.... Ursprünglich war von Piaggio Getriebeöl SAE30 bzw. SAE50 (Winter bzw. Vespa px 200 getriebeöl menge berechnen. Sommer), mineralisch & von Castrol vorgeschrieben. Das aktuell beste Getriebeöl das auch perfekt mit der Kupplung harmoniert (viele Probleme erst gar nicht aufkommen läßt! ) ist - meiner eigenen und vieler anderer Erfahrung hier nach - das Castrol MTX 75W140, ein vollsynthetisches Mehrbereichsgetriebeöl, das alles mitmacht! Der etwas höhere Preis relativiert sich rasch, wenn ihr mal nachdenkt.... Mit irgendwelchen anderen Ölen und Abfällen (aus dem Rasemäher oder Falschtakter-KFZ-Bereich) zu experimentieren kann ich wirklich nicht empfehlen, es sei denn ihr wollt euch ständig völlig überflüssig mit Schaltkreuz, defekten Lagern, Zahnradverschleiß, Kupplungsproblemen etc. herumschlagen, dauernd den Motor spalten und reinigen,....