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Die Sensoren sollten nämlich bei jedem Wechsel gewartet und auf ihre Funktionsfähigkeit überprüft werden. Außerdem ist bei Montage und Demontage besondere Vorsicht geboten, damit die Sensoren nicht beschädigt werden. Für welche Autos ist das RDKS verpflichtend? Verpflichtend ist ein RDKS für alle Neuwagen mit Erstzulassung ab dem 1. November 2014 und alle Modelle mit Typprüfung ab dem 1. November 2012. Ob das eigene Auto unter diese Regelung fällt, ist dem Fahrzeugschein zu entnehmen. Das Datum der Erstzulassung ist gleich zu Beginn unter Punkt 1 aufgeführt, die Typzulassung unter Ziffer 6. Steht hier ein Datum nach dem 1. Reifendruck Wird Kalibriert Opel Corsa. November 2012, sollten Sie beim Hersteller nachfragen, ob Ihr Auto unter die Regelung fällt und ein RDKS verpflichtend ist – möglicherweise handelt es sich nämlich nur um einen Nachtrag, der nicht das Reifendruckkontrollsystem betrifft, eine Nachrüstung ist in diesem Fall nicht erforderlich. Kein RDKS, keine TÜV-Plakette Wer ein Auto fährt, das bereits der RDKS-Pflicht unterliegt, dessen RDKS aber nicht ordnungsgemäß funktioniert, bekommt seit Mai 2018 Probleme beim TÜV.
Um die Reifendrucksensoren auszuschliessen bräuchte man nur 2 Räder wechseln (lassen) und schauen, ob die Meldung dann "auf der anderen" Seite ist oder nicht. Andere Seite bedeutet: Reifendrucksensor defekt, gleiche Seite (aber halt das andere Rad) bedeutet, die TMPS-Antenne im Radkasten ist defekt oder locker oder ich weiss nicht was. #10 In jedem Radkasten eine Antenne? Beim WK2 gibt es einen zentralen Empfänger (TPM resp. WIN). Der hat im ungünstigsten Fall 3m bis zum Sensor. Opel zafira reifendruck wird kalibriert werden. Da braucht es schon speziellen Schlamm im Radhaus, dass der Empfang unterbunden wird. Und egal welchen Schlamm ihr in euren Radhäusern verteilt, die empfangene Information bleibt digital. Ein abweichender Reifendruck resultiert nicht aus schlechten Übertragungsbedingungen. Wenn die TPMS-Werte vom echten Reifendruck abweichen, dann kann ich mir das nur so erklären, dass entweder das Empfangsmodul (alle Werte von eben auf gleich falsch) oder der jeweilige Sensor (einzelne Werte nach und nach falsch) spinnt. Mit Kalibrieren ist wohl das Anlernen der Sensor-ID gemeint?
#5 ok gucke mal. Danke. Was ist der Unterschied zwischen eco und normal?? #6 Eco hat einen viel höheren Druck. #7 @TE Stelle doch bitte ein Foto von der Anzeige/der Meldung hier ein! #8 ok wenn es Auftritt wieder #9 @Tilly Du muss die Sensoren einmal anlernen. Kommt schon mal vor das die im TPMS Steuergerät verloren gehen. Bekommst du für ca. 8-20 Euro je nach Händler bei amazon oder ebay. 95%C3%91&ref=nb_sb_noss_1 S0&_nkw=EL-50448&_sacat=0 Funktioniert an allen Opel Fahrzeugen auch jüngeren Baujahrs. Habe sogar vor kurzem am Mokka X Bj. 2018 die Sensoren angelernt, Corsa E kein Thema. #10 Sensoren anlernen, obwohl keine Reifen gewechselt wurden? Und die Verbindung anscheinend nur sporadisch mal wegbricht? @Tilly Wie oft bekommst du die Meldung und wenn die Meldung nicht da ist, erleuchtet dann das orange Reifensymbol ebenfalls nicht? #11 Deshalb habe ich um ein Foto der Meldung gebeten. Opel zafira reifendruck wird kalibriert hp. Bei einem unserer Fahrzeuge war die Nerverei nach einem Softwareupdate des Instrumentes weg. #12 Sensoren anlernen, obwohl keine Reifen gewechselt wurden?