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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 04. 08. 2008 Speyer Deutschland 221 Beiträge Hallo, bruchte mal ne Preis Auskunft... Und zwar muss/ soll an meinem 3L Motor die Lagerschalen gewechselt werden Pleul sowie Hauptlager schalen! Das ganze sollte richtig gemacht werden.. denke da an BMW Vertragswerksttten oder Lizenzierte BMW Werksttten... Oder habt ihr nen geheim Tips im Rhein-Main Gebiet?! Was muss ich preislich einkalkulieren? Ps: Motor ist ausgebaut, lwanne demontiert mit freiem blick auf die Kurbelwelle ****BMW 328i Cabrio**** ***Rotrex Kompressorumbau*** Mitglied: seit 2005 Hallo Mafiatoilette87, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lagerschalen wechseln ///M3"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Danke... Bmw m3 lagerschalen wechseln – Kaufen Sie bmw m3 lagerschalen wechseln mit kostenlosem Versand auf AliExpress version. Hast du auch einen schtz- Preis fr mich?! Pleuellagertausch kost so zwischen 350 - 400 Pleuellager kostet eins bei BMW ~13, also ca um die 160 rum. Brauchst ja 12 von. Zitat: Danke... Hast du auch einen schtz- Preis fr mich?!
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 02. 06. 2004 W bei Buchloe Deutschland 1017 Beiträge Hi Leute. Gestern haben wir einen gebrauchten M3 3, 0 Motor eingebaut und heute sind wir a bisl rumgefahren und pltzlich kommt ein starkes Tackern! Sofort angehalten und geschaut und gehrt! Kumpel (KFZ-Mechaniker) meint es ist vermutlich ein Lagerschaden! Das tackern nimmt mit der Drehzahl zu! Auto vorsichtig noch zum BMW Hndler gefahren (ca 1, 5 km)! Steht nun beim BMW Hndler! Hat die Kurbelwelle auch was abgekommen, wir haben den Motor nicht hher als 1500 U/min drehen lassen! Wie wechselt man die Lagerschalen? Muss der Motor wieder raus? Bmw m3 lagerschalen wechseln 2013. Bin gerade ziemlich fertig mit den Nerven!! Hilfe ich bin ein ko, ich habe zwei 3-Liter Autos:-) Mitglied: seit 2005 Hallo fat_toni, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lagerschalen (Schaden? ) beim M3 wechseln! Wie? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Zitat: Hi Leute. Gestern haben wir einen gebrauchten M3 3, 0 Motor eingebaut und heute sind wir a bisl rumgefahren und pltzlich kommt ein starkes Tackern!
Warum ist der S85 für Lagerschäden anfällig? Durch seine hohen Drehzahlen ist das Triebwerk sehr hohen Belastungen ausgesetzt. Obwohl die Lager der Flüssigkeitsreibung unterliegen und insofern zumindest theoretisch keinerlei Verschleiß erfahren sollten, kommt es gerade bei hohen Drehzahlen zu Reibungen, infolge derer die Lagerschalen druckseitig verschleißen. Das bedeutet, dass die obere Lagerschale, die den Verbrennungsdruck aufnimmt, einer besonders starken Belastung ausgesetzt ist. 3er: Zahnriemenwechsel - Kosten. Lagerschalen des BMW E60 M5 nach rund 151. 000 km Dies sieht man in unserem Beispiel sehr gut, da alle druckseitig verbauten Lagerschalen bereits stark verschlissen waren und die Laufschicht aus Kupfer sehr deutlich zu sehen war. Wir empfehlen daher, Fahrzeuge, in denen der S85 verbaut ist, stets warm und kalt zu fahren. So sollten hohe Drehzahlen erst bei einer Öltemperatur von mindestens 90 Grad angesteuert werden. Ebenso sollte dem Triebwerk anschließend genügend Zeit zugestanden werden, sich durch niedrige Drehzahlen wieder abzukühlen.