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Was ist Tiefentladen? Meine Tochter findet ein elektronisches Tagebuch nach einem halben Jahr wieder. (Ordnung ist super! ). Natürlich sind die Akkus leer. Also rein ins Ladegerät. Doch das meldet Fehler, kann nicht geladen werden. Warum? Wenn der Akku gar keinen Saft mehr hat, kann das Ladegerät nicht mehr feststellen was es da laden soll. Manchmal kehrt sich sogar die Polung um (Wo + ist ist nun - und umgekehrt). Somit bekommt der Akku nun -1, 5V und das Ladegerät meldet, dass er verkehrt eingelegt wurde und verweigert seinen Dienst. Akku kaputt? Nun hängt es vom Akku ab. Ich wusste dass der Akku zwar nicht taufrisch, aber auch noch nicht alt war. Als "defekt" angezeigte Batterie retten | heise Autos. Es zeigten sich keine Auslaufspuren also sollte er nicht kaputt sein. Akkus reparieren! Ein kleiner Trick, aber Vorsicht!!!!! NUR BEI AKKUS und auf KEINE FALL bei BATTERIEN verwenden. Ansonsten kann es zu Explosionen und Verbrennungen kommen! Mit einem Netzteil oder einem funktionierenden Akku, gleichen Typs kann man den Akku wieder starten.
Liebe Leute, ich habe in einer Kiste im Keller meiner Großeltern einen alten RC-Buggy gelagert gehabt, den mir mein alter Herr vor ca. 20 Jahren zusammengebaut hat. Seit geschätzt 15-17 Jahren hab ich mit dem Zeug nichts mehr getan. Dabei waren auch noch zwei NiCd-Packs und man mag es kaum glauben: auf einem hat mein Voltmeter sogar noch Spannung angezeigt. Mittlerweile habe ich beide Akkus wieder reaktivieren können (hab sie einfach mit wenig Strom (ca. C/10) aufgeladen), mein Ladegerät hat den Spaß dann nach vielen Stunden per Delta-Peak-oderwiedasheißt-Dings abgestellt und der Buggy fährt wieder mit den Originalakkus. Dem Buggy wollte ich wohl mit einem modernen bürstenfähigen Regler was gutes tun, aber die Akkus will ich aus nostaltischen Gründen auch gern noch viele tausend Stunden fahren! :D Was kann ich denen denn nach all den Jahren gutes tun? Vermutlich tiefentladener NIHM-Akku wiederbeleben/retten | FPV-Community.de. Mehrmals ent- und neuladen? Mit viel Strom laden? Mit wenig? Das sind wohl sechs-Zeller zu 1200mAh. Würde mich über ein paar helfende Hinweise sehr freuen, bis dahin viele Grüße aus Münster Mirko HAllo Mirko, Post by Mirko Westermeier ich habe in einer Kiste im Keller meiner Großeltern einen alten RC-Buggy gelagert gehabt, den mir mein alter Herr vor ca.
Zwischendurch entladen ist da nicht nötig. Gruß Martin -- Bitte nicht an der E-Mail-Adresse fummeln, die paßt so. Post by Mirko Westermeier Liebe Leute, ich habe in einer Kiste im Keller meiner Großeltern einen alten RC-Buggy gelagert gehabt...... Lagern? ggf. mit der Wildflyer Methode Moin, die Ingrid nochmal. [20 Jahre alte NiCd-Akkus] Was kann ich denen denn nach all den Jahren gutes tun? Mehrmals ent- und neuladen? Mit viel Strom laden? Mit wenig? Das sind wohl sechs-Zeller zu 1200mAh. Alte NiCd-Akkus wiederbeleben. Also bisher hab ich erfahren, dass ich die gern auch mit viel Strom laden kann/soll, einen Kurzschlusswiderstand für alle Zellen müsste ich erstmal basteln, dauert noch ein paar Tage weil krank. Wie ist das denn mit diesem sog. Formieren, tut denen das gut? Mit welchen Daten sollte ich da an meine alten Schätzchen rangehen? Dank und Gruß Mirko
So kann man Kurzschlüsse erkennen. Das Risiko ist erst dann da, wenn man die Zellen wieder hoch lädt und benutzt. Wieviele davon brennen weiß ich nicht. Wahrscheinlich ist es selten. Welches Risiko möchtest Du eingehen? Eine von 100? Eine von 10. 000? In einem BionX Akku stecken 52 Zellen. Vier davon typischerweise dick parallel verbunden. Wenn da was schief läuft wird es richtig schlimm, da hast Du dann ne schöne Brandbombe mit ausreichend Power das Haus abzufackeln oder zumindest auszuräuchern. Ein BMS hilft hier nicht die Bohne. Das kann bestenfalls vor sich hin piepsen wenn der Akku in Flammen steht:-) Ich führe diese Diskussionen immer mal wieder. z. B. im Pedelecforum hat man auch heftig angezweifelt, dass das schnelle Laden von Zellen bei Minusgraden problematisch sei. Bis es einer ausprobiert hat und ihm dann ein paar Tage später eine Zelle auf dem Regel liegend aufgeplatzt ist. Auf der anderen Seite scheißen sich die Leute ins Hemd, wenn kein Balancer verbaut ist, weil dann könnt ja eine Zelle mal unbemerkt bei 4, 25V landen oder bei 2, 5V.
Also, selbst einen E-Bike Akku wiederzubeleben ist eine höchst gefährliche Angelegenheit! Den E-Bike Akku fachgerecht regenerieren lassen Als Laie können Sie äußerlich nicht einschätzen, ob der Akku entsorgt werden muss oder 'nur' die Schutzschaltung eingesetzt hat. Die deutsche Firma Liofit hat ein Verfahren entwickelt und patentieren lassen, das zur Wiederbelebung defekter Lithium-Ionen-Akkus modernste Computertechnik einsetzt. Zunächst führen Techniker eine Diagnose durch und testen an Fahrrädern in der Werkstatt, ob eine Reaktivierung möglich ist. Ein tiefentladener Akku kann bis zu 70% Kapazität erreichen, ein Akku mit verminderter Reichweite erzielt bis zu 90% des Neuzustandes. Es werden Zellen repariert und die Elektronik getauscht. Neue Zellen werden an das vorhandene BMS "angelernt". Welche Kosten entstehen für eine E-Bike Akku-Reparatur? Beispiel: einen Samsung SDI E-Bike Akku tiefentladen wiederbeleben (Kosten beim Schreiben des Artikels) Fehlersuche und Funktionsprüfung Samsung Akku: 0 – 35 EUR Tiefenentladung beseitigen: 95 EUR Reparatur / Austausch BMS Samsung SDI: 85 – 120 EUR Zellentausch 30V-40V 11, 6Ah: 270 EUR Zellentausch 30V-40V 14Ah: 318 EUR Quelle: Liofit
Wie könnte man den Akku wiederbeleben und macht das überhaupt vom Resultat her Sinn? Nachtrag: der Akku Typ Bsol BFS 12-7 (12V 7AH, ) Vliestechnik (AGM-Technik), tiefentladbar bis zu 30 Tagen, geringe Selbstentladung <0, 1% / 24h bei 20°C, war zwar neu und unbenutzt, lag aber schon ein paar Jahre unbenutzt rum bevor ich ihn zuvor das erste mal geladen habe. kann es sein das er durch die Lagerung schon einen Schuss bekommen hat und sich deshalb so schnell selbst entladen hat? Gruß Jürgen Post by Juergen Kanuff Hallo zusammen, Post by Juergen Kanuff durch irgendeinen noch unbekannten Fehler ist mir ein neuer 12V / 7Ah Bleigelakku innerhalb ca. Wie könnte man den Akku wiederbeleben und macht das überhaupt vom Resultat her Sinn? der Akku Typ Bsol BFS 12-7 (12V 7AH, ) Vliestechnik (AGM-Technik), tiefentladbar bis zu 30 Tagen, geringe Selbstentladung<0, 1% / 24h bei 20°C, war zwar neu und unbenutzt, lag aber schon ein paar Jahre unbenutzt rum bevor ich ihn zuvor das erste mal geladen habe. kann es sein das er durch die Lagerung schon einen Schuss bekommen hat und sich deshalb so schnell selbst entladen hat?