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VW Golf 7 Forum & Community » Forum » Der Golf 7 » Probleme » Antrieb » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo zusammen, bei meinem GTD liegt der Getriebeölwechsel des DSG an. (6-Gänge). Getriebekennbuchstabe lautet: QSF Es müsste ein DQ250 sein und die Getriebe-Teile-Nr. beginnt mit 0D9. 7 gang dsg ölwechsel anleitung deutsch ba01. Filtereinsatz: 02E 305 051 C Ölsorte: G 052 182 A2 Nur wieviel Öl kommt auf das Getriebe? Schöne Grüße, menneracer 2 Also im Rep. leitfaden "6 Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0D9 - Ausgabe 09. 2016" ist als Wechselmenge 5, 2 Liter angegeben jedoch gibt es auch die Angabe "Wechselmenge nur Mechatronik Aus- und Einbau (Getriebe eingebaut): 3 - 4 Liter" 3 Für den Getriebeölwechsel werden 6 Liter verrechnet. Einzufüllen sind 5, 5l (überlaufen lassen) Die tatsächliche Füllmenge beträgt ca. 5, 2l Der Gesamtfüllstand vom Getriebe beträgt ca. 7, 4l Hier eine Anleitung Klick Antrieb »
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Is ja nicht so das direkt das Auto explodiert sondern dass unter bestimmten - jetzt im Winter nicht vorhandenen - äußeren Bedingungen Fehlfunktionen auftreten können. Im Rahmen weiterer Qualitätsfeldbeobachtungen in China und Südostasien hat sich bei Fahrzeugen mit 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe (DQ200) gezeigt, dass es bei Verwendung von synthetischem Getriebeöl zu elektrischen Fehlfunktionen in der Stromversorgung des Getriebes kommen kann. Dies gilt insbesondere unter dem Einfluss von feucht-heißen Klimabedingungen bei gleichzeitigem Einsatz im verschärften Stop & Go Betrieb. 7 gang dsg ölwechsel anleitung for sale. In Untersuchungen konnte nachgewiesen werden, dass durch den Einsatz eines mineralischen Getriebeöls diese Probleme ausgeschlossen werden können. Um die Zufriedenheit der DSG-Kunden weiter zu gewährleisten, hat sich Volkswagen dazu entschlossen, weltweit freiwillig alle Kunden mit 7-Gang Doppelkupplungsgetrieben (DQ200) mit Synthetikölbefüllung zum Öltausch in die Werkstätten zu bitten. Die Fahrzeughalter dieser Fahrzeuge werden von Volkswagen entsprechend informiert.
Das DQ200 wurde konstruiert um mit Synthetiköl zu laufen. Jetzt soll es auf einmal mit Mineralöl besser gehen????? Ich glaube diese Aktion löst aktuelle Probleme (Elektronik Kurzschluss), verringert aber die Lebensdauer des Getriebes. Am Ende ist wieder der Kunde derjenige, der das Ganze bezahlt. Ich habe das DQ200 trotz der vielen schlechten Kommentare in Foren bestellt, weil ich an VW's Entwicklungsabteilung geglaubt habe. Eigentlich begeistert von dem DSG, kommen mir jetzt langsam Zweifel... Mal schnell einen Getriebewechsel für 5000, - € kann ich mir auch in vier Jahren nicht leisten! Ich hoffe VW weiss was sie tun... #18 Woher weißt du denn, dass es so konzipiert wurde, dass es NUR mit Synthetiköl läuft? #19 Das DQ200 war vor ein paar Jahren ein Getriebe was für Mineralöl ausgelegt war. Haben es dann auf Synthetiköl gewechselt. 7 gang dsg ölwechsel anleitung 2019. Warum weiß ich nicht. Jetzt wieder zurück #20 Vllt funktioniert es bei extreme trockener Kälte besser als mineralisches Öl
Wie soll da sonst seitlich etwas rausfließen mit Adapter. Habe noch ein Video auf dem Desktop, habe es eben einmal rausgekramt. Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. #3 Danke für die Antwort - was mich eben verunsichert hat war die Aussage des Seat Händlers - und auch dass mir der Händler die kleine Schraube verkauft hat als Einfüll- und Auslaufschraube! Rein vom Befüllschlauch hast Du Recht - der hat nen großen Adapter dran und würde ins kleine Loch gar nicht reinpassen. Aber die ganzen Videos im Internet zeigen immer das 6 Gang Getriebe - so dass ich gedacht habe da sich vielleicht was geändert. Aber wie Befüllen beim Loch seitlich und dann ohne Steigrohr!? Info: 7-Gang DSG (DQ200) Ölwechsel bei VW.. Muss man diese große Schraube nach dem Wechsel auch tauschen gegen `ne neue?
#4 Muss man diese große Schraube nach dem Wechsel auch tauschen gegen `ne neue? Besser wäre es. Steht so auch immer auf der Rechnung. #5 OK - danke für Dein superschnelles Feedback und Hilfe. Dann muss ich nochmals mit dem Seat Händler Klartext reden wg. der großen Schraube! Ist wirklich top das Forum #6 Macht ihr da selbst einen Ölwechsel oder eine Spülung? Man liest ja mmer dass bei einem Wechsel nur ein Bruchteil des Ölinhalts ausgetauscht wird? #7 Man liest ja mmer dass bei einem Wechsel nur ein Bruchteil des Ölinhalts ausgetauscht wird? Beim Wandler ist das auf jeden Fall so, bei einem Doppelkuppler wie dem Ateca würde ich das nicht so vermuten, lasse mich aber gerne aufschlauen. Getriebe Ölwechsel DSG 7 Gang Ateca 190 PS TDI - Motor / Getriebe (FK) - SEAT SUV Ateca Forum. #8 Kafuzke Eben darum meine Frage. Ich weiß das auch nicht... würde es aber gerne wissen. #9 Wenn ich das Getriebegehäuse am tiefsten Punkt öffne, wo sollten denn noch nennenswerte Mengen Öl im System verbleiben? ATF-System 9. April 2021 Hat das Thema geschlossen.