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Zuletzt eben vor dem Aufsetzen des Freilaufs, dann Freilauf drauf und schwupp, die Achse dreht sich völlig frei und auch der Freilauf. Natürlich so, dass der Freilauf auch nicht wackelt. Jetzt sollte ich vmtl nur eine passende, dünne U-Scheibe einbauen, wobei der Draht eigentlich keinen Platz zum Wegwandern hat und der Freilauf ja nicht geschraubt ist, also der Draht nach dem Einsetzen nur auf Druck belastet wird. Vllt hilft das @EvaKassel auch weiter. #13 #14 Konnte ich durch Unterlegen einer Unterlagscheibe zwischen HR und Zahnkranzhülse beseitigen. Das habe ich irgendwie nicht richtig verstanden - jetzt schon. #15 - jetzt schon. Also mit 19 mm Innendurchmesser genau auf die Achse passend. Die hat jetzt 15000 km gelaufen und ist wie neu. Entspricht im Prinzip einer längeren Distanzhülse. Freilauf rad dreht mit er. #16 19 mm Innendurchmesser genau auf die Achse passend So habe ich das erst mal mit dem Draht gemacht. Hast Du das Teil selbst gemacht oder gabs das käuflich? #17 Mir ist so, als ob ich bei Händlern auch schon bei bestimmten Motoren gelesen hätte, daß U-Scheiben zwischen Schraubkranz/Kassette müssen.
Kassetten Normalerweise sieben, acht, neun, zehn oder mehr Gänge Die Konterringkeilverzahnungen bewegen sich mit den Ritzel zusammen, wenn man rückwärts dreht. Viele Kassetten-Freilaufnaben haben eine ausgeprägte Auswölbung am rechten Ende des Nabenkörpers. Nicht alle Freilaufnaben haben diese Auswölbung. Mit was den Freilauf schmieren?. Wenn man diese Auswölbung sieht, ist es unumstößlich sicher, dass es sich um eine Freilaufnabe handelt. Quelle Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Freewheel or Cassette? von der Website Sheldon Browns. Originalautor des Artikels ist Sheldon Brown.
Versionen für andere Antriebe in Aussicht Bisher ist die ganze Sache ein noch recht exklusives Vergnügen. Aktuell passt der Kettenmeister laut seiner Entwickler nämlich nur bei E-Bikes mit der Kombination aus Bosch-Mittelmotoren und einem Kettenschutz von Miranda, Haibike oder bauähnlichen Typen. Die Macher haben Varianten für andere Antriebe wie Yamaha, Brose oder Shimano angekündigt. Ob die kommen und wann, hängt vermutlich auch vom wirtschaftlichen Erfolg der jetzigen Version ab. Freilauf rad dreht mit e. Ein Problem wird sich auch dadurch sicher nicht lösen. Wer sein E-Bike per Seitenständer abstellt, wird weiterhin beim Drehen der Kurbel daran anstoßen. Trotz allem ist es ein klassisches Produkt aus der Kategorie "Klein, leicht und handlich". Zumal zum Gesamtpaket sogar wechselbare Einsätze gehören, damit sich der Kettenmeister bequem auf verschieden große Kurbeln schieben lässt. Verstauen könnt ihr das gute Teil beispielsweise in der Satteltasche.
#1 Hab nach der 1000er Inspektion das blöde Gefühl das sich mein Hinterrad im Freilauf schwerer dreht als vorher. Da ich das vor der 1000er nicht explizit überprüft habe meine Frage in die Runde. Muß sich das Hinterrad wenn man es kräftig mit der Hand dreht mehr als ne halbe Umdrehung nachdrehen? Die Beläge der Hinterradbremse schleift nicht mehr oder weniger als vor der 1000er, daran sollte es also nicht liegen. Wie schauts bei Euch aus wenn ihr das Hinterrad mit der Hand kräftig anschuppst?? #2 Ach ja bevor ich es vergesse. Zahnkranz dreht durch - Radreise & Fernradler Forum. Hab SuFu benutzt und speziell zu meiner Frage nix gefunden. #3 Hallo, hast du das Moped in N oder mit Gangstufe abgestellt? Mit Gangstufe sollte es in jedem Fall schwerer gehen. Gruß Bernd #4 Hab die integra in null stellung wenn ein gang drin iss dreht sich da nix, oder seh ich das falsch. Außerdem wenn man den Motor abstellt wenn man vorher mit DCT gefahren ist, ist sowieso kein Gang mehr drin. #5 Hi, das "Problem" hatte ich auch, die Lösung dazu rasch gefunden.
Auch Micro-Spline kann ein 10er-Ritzel aufnehmen, ist aber – auch durch die Lieferprobleme der neuen XTR – aktuell nur in homöopathischen Mengen und nur von wenigen Herstellern am Markt zu finden. Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen mountainbike-magazin eine Provision erhält. Diese Links sind mit folgendem Icon gekennzeichnet: