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Copyright: ZDF Das Rennspiel wurde Anfang des 20. Jahrhunderts in Frankreich hergestellt und später vermutlich auf Auftrag umgebaut. Köln – Bernd Arnold (53) ist mit einer besonderen Kuriosität zu den Experten von "Bares für Rares" ins Pulheimer Walzwerk gekommen. Der 53-Jährige möchte "erfahren, wie selten und wie teuer" das mitgebrachte Autorennspiel ist, das "auf der Basis von einem alten Pferderennspiel gebaut worden ist". Da ist bei der Experte Detlev "Dete" Kümmel (51) an der richtigen Adresse. "Bares für Rares"-Experte: "Es ist nicht schön" Bernd Arnold sammelt Antiquitäten aus dem Galopprennsport und hat das mitgebrachte Rennspiel auf einer Auktion ersteigert. Die ersten Worte von Detlev Kümmel sind jedoch alles andere als vielversprechend. "Es ist nicht schön. Schöner wäre es gewesen, wenn wir noch die Originalfarbe hätten", erklärt der 51-jährige Antiquitätenexperte, denn: Das Spiel wurde nicht nur umgebaut sondern offensichtlich auch neu lackiert. Ob das den Preis der Rarität mindert?
Ob der 53-Jährige die Händler von seinem umgebauten Spiel überzeugen kann? "Bares für Rares": Männersache? Von wegen! Die Händler Fabian Kahl, Jan Cizek, Steffen Mandel, Elke Velten und Daniel Meyer (v. l. n. r. ) sind fasziniert von dem Rennspiel. Eines vorweg: Die Händler sind von dem Spiel fasziniert. Ein Vorteil für Bernd Arnold könnte sein, dass bis auf Elke Velten (67) in dieser Runde alle Händler Herren sind und bekanntlich bleiben Männer immer ein bisschen Kind. Aber man sollte sich von den typischen Geschlechterrollen nicht täuschen lassen. Elke Velten hat großes Interesse an dem Rennspiel und liefert sich mit den Herren in der Runde eine Bieterschlacht. "Bares für Rares": "Das sieht man nicht so oft" Händler Jan Cizek fasziniert besonders die Seltenheit der Antiquität. "Das ist schon ganz süß. Das sieht man nicht so oft", findet er. Schnell ist Bernd Arnolds Wunschpreis überboten. Schlussendlich geht das Spiel für 320 Euro an Fabian Kahl (28). "Viel Spaß beim Spielen" wünscht Bernd Arnold dem Experten und freut sich über den Deal.
Dort angekommen, sahen sie eine riesige Schlange und stellten sich ordnungsgemäß hinten an. Doch der Türsteher wollte Susanne und ihre Freundinnen dort offenbar nicht stehen lassen und winkte sie nach vorne. "Bares für Rares"-Händlerin Susanne Steiger kommt an der Schlange vorbei Susanne Steiger ging also an der Schlange vorbei und musste nicht warten. So richtig recht war das der 39-Jährigen allerdings nicht. "Das war mir total unangenehm", schilderte die beliebte "Bares für Rares"-Protagonistin in dem Video. "Weil alle anderen haben ja gewartet und ich war drin. " Wirklich lange gegrämt hat sich die Schmuckhändlerin nicht, denn ihr Fazit lautet: "Aber es war trotzdem schön. " Lesen Sie auch: Nach Böhmermann-Recherche über Masken: Viva con Agua beendet Zusammenarbeit mit Fynn Kliemann >> Die "Bares für Rares"-Fans fanden die Geschichte übrigens lustig und gönnen der Händlerin ihren kleinen Promi-Bonus. Und ein User schrieb: "Muss dir nicht peinlich sein. Deine Ehrlichkeit, macht dich nur noch sympathischer. "
Gute Bikes, gute Beratung... Wenn ich die ersten Runden gedreht habe, dann werde ich mal ein wenig berichtgen!
43, 9 KB · Aufrufe: 162 #49 Hallo etSen, welche Modelle / Motoren bist du schon probegefahren? Hast du mal im Umkreis von 50km alle Händler gefragt, ob das Bergamont in deiner Größe vorrätig ist? Im Moment würde ich nur deutsche Hersteller bevorzugen. Welche Eigenschaften/ Komponenten sind für dich "must have"? Würde keinesfalls ein vorrätiges Modell nehmen, weil der Händler es übrig hat, es sei denn der Nachlass wäre enorm hoch und das Angebot zu gut. Habe sonst keine Erfahrung mit Giant. #50 Das Gefühl mit den Bastellösungen hatte ich auch als ich mir dann mal in Ruhe die einzelnen Teile angeschaut habe. Trenga, Cube oder Bergamont??? - Fahrrad: Radforum.de. Vielen Dank für die Übersicht, ich finde dabei folgende 5 Modelle echt interessant: - Centurion Lhasa E860 I / 850 EQ - Corratec MTC 120 Elite - Cube STEREO HYBRID 120 (PRO 625 ALLROAD 29) - Focus THORN² 6. 8 EQP - Bergamont E-Horizon FS Elite Probegefahren bin ich bisher nur das Giant Trance E+ 3 Pro, mit folgendem Motor (GIANT SyncDrive Pro powered by Yamaha Mittelmotor, 250 W, 80 Nm).
Felgenbremsen Kassette: Shimano HG50 11-32Z., 9-f. Kurbel: Shimano M521-S Octalink 48x36x26Z., 175mm Innenlager: Shimano BB-ES25 Felgen: Alex EN24 Reifen: Schwalbe CX Comp 36-622 Lenker: FSA XC300 Lowriser Vorbau: FSA OS190 Steuersatz: FSA No. 10 semi-integriert Sattel: Scape Active 3 Sttze: RFR Prolight 31. 6mm Setback Gewicht: ca. 12, 2 kg Cube: wenn es berhaupt noch lieferbar ist Werde am Freitag mal beim Hndler nachfragen und ggf. Probe fahren Bergamont Beluga Allround Gabel: Suntour SR NEX4610 V2 MLO 63mm, mechan. Bergamot oder cube youtube. Lockout Schaltwerk: Shimano SLX Umwerfer: Shimano Deore LX Bremsen: Shimano Alivio / Tektro RS-360A Kassette: Sram PG 950 Kurbel: Shimano FC-M443-8-L Felgen: Tattoo BGM TA-19 700Cx36L Reifen: Schwalbe CX Comp, 700x35C (35-622) Lenker: Tattoo Risebar Vorbau: Tattoo Pro Vario Stem Steuersatz: Cane Creek No. 11 Sattel: Tattoo ML Pro Sttze: Tattoo Pro Suspension Preis 629, 00 Bergamont: weil der Hndler direkt bei mir um die Ecke ist. Habe bereits eine "kurze" Probefahrt gemacht und die hat gefallen.
Als nächstes wird @coffee wohl empfohlen, sich ne andere Gabel ins Load einzubauen. Der Lieblingshändler freut sich bestimmt riesig, in die Produkthaftung zu gehen. Übrigens: Für 40 kg tut's vielleicht auch ein Load 60, sofern der zu transportierende Kram nicht allzu sperrig ist. Aber wie schon gesagt: Einfach selber probieren. Alle drei Räder sind ok. Und, da es genannt wurde: @coffee Warum eigentlich ein Long John und kein Long Tail. Da gibt es ja auch Etliche, die 40 kg transportieren können. Geht es um die Größe des Transportguts? Bergamot oder cube online. #26 @rygram Ironie? Die Empfindung ist zwar subjektiv, aber ich bin mir sicher, dass viele hier das sehr anders bin sogar der Meinung, dass eine Vollfederung nur stört... Und Mal ganz sachlich, "dir Feder isoliert den Rahmen".. ganz davon ab, dass dies höchstens halb wahr ist ist sie gleichzeitig der Schwachpunkt, Pflegeintensiv etc.... Also bitte sachlich korrekt bleiben und keine Pauschalaussagen... @coffee, probier aus. Alles andere wird dir vielleicht eine Richtung zeigen, aber definitiv nicht mehr.
Hallo dilledop - Wie zufrieden bist du damit? Welche Vor/Nachteile und Erfahrungen kannst du an mich weitergeben? Da gibt es so viel noch nicht zu berichten, habe erst 550km auf der Uhr. Das Expert ist ja gegenüber dem Elite die etwas preisgünstigere Version, mit den billigsten Scheibenbremsen die Shimano zu bieten hat (MT200), die habe ich gleich durch Vierkolben MT520 ersetzt. Die Schaltgruppe mit "SLX" ist okay, schaltet sauber und zuverlässig. Die Schwalbe Hurrican Bereifung (57x622) läuft absolut leicht und geräuschlos. Das Fahrwerk mit 100/80mm ist ganz komfortabel, 120mm wären allerdings besser, kommt aber auch auf den Einsatzzweck an. Geländefahrten mache ich damit nicht, unbefestigte Straßen, Waldwege und immer beschissener werdende Radwege schluckt das Fahrwerk ganz gut, allerdings kein Vergeich zu einem echten eMTB-Fully. Die Beleuchtungsanlage mit 70 Lux Scheinwerfer ist für mich völlig ausreichend, da ich kein Nachtfahrer bin. Bergamont Kiez 040 - Hardtail MTB 100mm in Bayern - Eckental | eBay Kleinanzeigen. Eine Absenkbare Sattelstütze (für mich inzwischen ein absolutes muss) und ein Rahmenschloß (Brötchenschloß) habe ich nachgerüstet.
#44 Ich habe zum Waschen eine Autowaschbürste am Wasserschlauch. Da spritzt kein Wasser rum und durch die Bürste wird es schnell sauber. Akku lasse ich drin. #45 Das ist ein Wäsche reiner Muss. Bei Gelegenheit geh ich mal mit nem feuchten Schwamm dran, aber solange der Wald voller Schlamm war hat sich das einfach nicht gelohnt. Fahren tut es mit ner schönen Schlammkruste genausogut. #46 Habe es gestern mit Gartenschlauch (analog zarter Regenschauer) gewaschen und dabei alle Teile am Fahrrad gelassen. Hat super geklappt #47 Hallo zusammen, ich fand den Thread sehr spannend, da ich mir die gleiche Frage gestellt habe und auch eher zum Cube tendiert habe. Heute war ich im Fahrradladen um, mir die beiden Modelle anzuschauen und mich beraten zu lassen. Das Bergamont gab es gar nicht mehr und auch bei dem Cube könnte man nur noch sehr wenig nachbestellen. Bergamot oder cube restaurant. Daraufhin hat mir der Verkäufer zum Giant Trance E+ 3 Pro geraten. Mit Nachrüsten auf Straßentauglich + Gepäckträger etc. wäre ich bei einem Endpreis von ca 4.