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24auto News Social Media Erstellt: 21. 01. 2021 Aktualisiert: 20. 09. 2021, 11:55 Uhr Kommentare Teilen Kleine Ursache, irre Wirkung: In der Schweiz sind zwei sündhaft teure Luxusboliden zusammengekracht – der Schaden ist unfassbar. Er beläuft sich auf mehrere Millionen Euro. Am Gotthardpass sind ein Bugatti Chiron und ein Porsche 911 ineinander gekracht Infolge des Crashs kam es zu einer Massenkarambolage Diese Aktion war der Auslöser für den Unfall mit Millionenschaden Hospental (Schweiz) – Dass mal ein Sportwagen geschrottet wird, passiert, dass es gleich zwei teure Boliden erwischt, ist aber eher selten. Vor allem wenn es sich bei einem der beiden Fahrzeuge um einen Bugatti Chiron handelt, von dem nur 500 Stück gebaut werden. Am Gotthardpass in der Schweiz ist es nun zu einer Massenkarambolage gekommen, in die nicht nur ein solcher Bugatti, sondern auch noch ein Porsche 911 GTS Cabrio verwickelt war. Bugatti chiron versicherung kosten. Der Sachschaden ist gewaltig: Die Kantonspolizei Uri spricht von 3, 7 Millionen Franken – umgerechnet rund 3, 43 Millionen Euro.

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Inklusive Sprit kamen die Experten auf jährliche Kosten von umgerechnet rund 250. 000 Euro. Da könnte aus einem Traum schnell ein Albtraum werden... " Also für 29. 000 € wurde die Stoßstange ganz sicher nicht ausgetauscht sondern nur repariert. Warum soll man die Stoßstange nicht für 29k tauschen können? Ich meine der Preis passt. Das Preisniveau ist dem der Luftfahrtindustrie vergleichbar. Wundert mich bei dem Auto nicht. Wenn man ein kleines Turbopropflugzeug oder einen kleinen Jet betreibt, dann wird es ähnlich aussehen. Und "das Lösen organisatorischer Probleme" kann man vermutlich dem Standort Russland zuschreiben. Der Rest kommt natürlich noch hinzu, also Kleinigkeiten wie: - Träger: ca. 9. 000 EUR - Spoiler f. Stoßstange: ca. 5. 000 EUR - Radlaufinnenverkleidung: ca. 4. Bugatti chiron versicherung kostenlose web site. 500 EUR (! ) - Luftführung: ca. 3. 800 EUR - Gitter: 2 x ca. 1700 EUR - Halter: ca. 1. 800 EUR etc. Das Lackieren kostete übrigens nur ca. 800 EUR. Der Preis für die vordere Stoßstange paßt schon. Wurde wohl ausgetauscht.

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Ein Satz Reifen kostet knapp 38. 000 Euro, eine Felge liegt bei rund 11. 500 Euro und die große Inspektion verschlingt 15. 000 Euro – tja, Veyron-Fahren kostet richtig viel Geld. Es gehen Gerüchte, schon bald würde Bugatti eine neue, stärkere Variante des Veyron präsentieren. Von 1200 PS ist die Rede. Es kann nur spekuliert werden, in welche Preislage solch ein Geschoss vordringen dürfte, die Zwei-Millionen-Grenze könnte aber wackeln. Doch der Kaufpreis ist nicht der einzige große Posten auf der Kosten-Seite. Schon das aktuelle Modell betreffend soll es nicht wenige Besitzer geben, die ihr 1001-PS-Spielzeug per Flugzeug zu besonders schönen Strecken und Events transportieren lassen, weil's einfach günstiger ist als auf eigener Achse. Hier findet ihr alle weiteren Artikel, Galerien und Videos rund ums Thema Bugatti! 400-km/h-Reifen für Bugatti und Co: Technik | autozeitung.de. Wie sowas sein kann? Nun ja, Bugatti empfiehlt beziehungsweise schreibt vor, dass alle 4000 Kilometer ein neuer Satz Reifen aufgezogen werden soll und nach jeder 400-km/h-Fahrt auch die Felgen ersetzt gehören.

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Und es gab nur 1 (! ) Versicherer, der es überhaupt gemacht hat. Aber das lag wohl am Ariel Atom, der hat nämlich viel Gefahrenpotential. Ein Königsegg zu versichern wird aber auch nicht viel günstiger werden. Eher teurer, da er in der Anschafftung ja 1 Mio kostet. Wenn du eine Versicherung findest die sowas Versichern will hat es auch den entsprechenden Preis. Wie teuer ist ein Bugatti, Königsegg usw. in der Versicherung? (Geld, Auto, Sportwagen). ;-) Erst mal muss man eine Versicherung finden, die das versichert, und natürlich eine, die das zu guten Konditionen versichert. Aber billig ist das nicht und wird außerhalb von Tabellen etc. frei verhandelt.

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Verschlingt der erste Posten rund 38. 000 Euro, werden für die Felgen mal eben etwa 46. 000 Euro fällig. Die immensen Summen rühren von den ebenso hohen Belastungen her, die das Material zumindest theoretisch verkraften muss. Einen Zweitonner auf Tempo 400 zu beschleunigen ist eben kein Kinderspiel. Einmal im Jahr ist außerdem eine Inspektion fällig, die laut Bugatti sehr viel Zeit in Anspruch nimmt und wahnsinnig umfangreich sein soll. Fürs Checken fließen noch einmal etwa 15. 000 Euro ins Spielzeug. Fast bescheiden nehmen sich da die über 24 Liter Durchschnittsverbrauch aus, die auf 4000 Kilometer im Jahr eine Summe von 1400 Euro ergeben. Wer etwas auf die Tube drückt, spült locker 40-50 Liter durch und liegt dann bei 2300 Euro und mehr. Wohl gemerkt beziehen sich alle Kosten auf diese Laufleistung. Wer es im Jahr also auf knappe 15. 000 Kilometer schafft, muss mit laufenden Kosten in Höhe von etwa 164. 000 Euro rechnen. Kommt nun noch ein einziger Ausritt auf Tempo 400 hinzu, liegt man schon bei über 200.

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