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Beim Aufruf unserer Internetseite werden so genannte temporaere Cookies zur technischen Diensteerbringung verwendet. Diese Session Cookies beinhalten keine personenbezogenen Daten und verfallen nach Ablauf der Sitzung. Weitere Informationen hierzu finden Sie in unserer Datenschutzerklaerung. X The Next Cycle, Ihr Fachhaendler fuer Bikeparts, Service, Beratung. Anfragen Konto Anmelden Warenkorb ( 0) Artikel Hersteller: Shimano: Versand nur nach Europa Art Nr: RDM8000GS EAN: 04524667919995 Shimano Schaltwerk XT RD M8000 GS, 11 fach, Shadow Plus, mittellanger Schaltarm Schaltwerk Shimano XT Schaltwerk RD M8000 Die neuen Shimano XT 11 fach Komponenten, ausgelegt fuer den Einsatzbereich von Cross County bis Enduro. Wahlweise mit Kurbel mit 1-3 Kettenblaettern und der 11 fach Kassette mit der Abstufung 11-40, 11-42 oder 11-46 Zaehnen. "on" "off" Schalter am XT Umwerfer? (Fahrrad, Mountainbike, MTB). Einer der grossen Vorteile der XT 8000 er Serie ist die kompatibilitaet der Kassetten mit herkoemmlich Hinterraedern. Die XT 11 fach Kassetten lassen sich auf alle Freilaeufe montieren die fuer 9 und 10 fach Shimano MTB Kassetten ausgelegt sind.
2011 14:48 15 marcusen Ich möcht auch meine Federspannung erhöhen Wenn meine Kette neu werden muß mach ich das mal. Radfahren ist nichts besonderes es macht einfach nur Spaß!! XT Schaltwerk: Käfig zerlegen • 24. 2011 18:52 16 -+-Chris-+- So, jetz hab ichs gesehen und kann ne kleine Anleitung schreiben Vorab möchte ich noch was zum Lackier-Projekt loswerden: XT + schwarzer Käfig = Nicht-Shadow-Ausführung (!? ) Wie Zerlege ich den Käfig eines XT Schaltwerks? Benötigtes Werkzeug: Inbus-Set, Kreuzschlitz-Schraubendreher 1. Das Schaltwerk vom Rahmen abschrauben. Je nach Vorhaben kann der Zug am Schaltwerk befestigt bleiben, um ein erneutes Einstellen zu umgehen. Shimano XT Schaltwerk RD-M8000 GS 11 fach Shadow Plus medium Cage. 2. Nun die beiden Schrauben, die die Schaltröllchen befestigen, lösen. Die innere Hälfte des Käfigs kann nun abgenommen werden. 3. Den Käfig nach vorne drücken und die Anschlagschraube mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher abschrauben, danach den Käfig eine Umdrehung im Uhrzeigersinn drehen (Feder nun nichtmehr gespannt), ggf. dazu in den "kleinsten" Gang schalten.
Da ist natürlich ein Rahmenschutzaufkleber drauf. Also ich habe da bisher mit dem RR Schaltwerk kein echtes Problem, weswegen ich jetzt dauerhaft die Kettenspannung erhöhen wollen würde. lock/unlock hebel die das schaltwerk quasi verriegelt Das ist der Schalter für die Reibungsdämpfung. Den habe ich natürlich beim Testen als erstes auf "off" gestellt. Trotzdem ist die Federspannung schon am Anfang viel höher als bei Ultegra, ungefähr so als wenn der Spannarm bei Ultegra auf 16-17 Uhr steht. Habe ich gemacht, ändert nichts wenn der Hebel für die Reibungsdämpfung auf "off" steht. Wenn der Hebel auf "on" steht, lässt sich damit die Dämpfung einstellen, die Rückstellkraft der Feder bleibt aber gleich. #9 Also wenn den denn Schalter auf OFF stellst ist die Spannung deutlich weniger. Auch weniger als bei einem SRAM GX Schaltwerk. Es gibt aber noch ein Vérfahren den Reibungsdämpfer einzustellen guck mal in die Werkstattanleitung zu. Schaltwerk. Ich denke aber vom Wattverlust ist das deutlich unter einem Watt… #10 Ich muss auch zugeben das mir die vorspannung in erster instanz als sehr hoch vorkam.
Dieser wirkt den, durch die Auf- und Abwaertsbewegungen der Kette im rauen Gelaende, entstehenden Kraeften entgegen.