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Das ist weniger kompliziert als man zunächst glaubt. Nachdem das Gewindefahrwerk eingebaut, die Achsen vermessen sind und der Sturz eingestellt ist, empfiehlt KW, sich erst sich einmal an das neue Fahrverhalten des Wagens zu gewöhnen. Fahrwerkexperten empfehlen, zunächst nur einen Parameter (Zugstufe, Druckstufe, Vorderachse, Hinterachse) zu ändern und dann dies zu testen. Danach klickt man mit der Klickeinstellung wieder zurück ins KW Grundsetup, das auch in der Fahrwerkeinbauanleitung hinterlegt ist und probiert eine andere Fahrwerkeinstellung aus. Auf jeden Fall sollte man mit allen Abstimmungsmöglichkeiten vertraut werden. Welches Gewindefahrwerk? H&R, Eibach, KW? - Golf 4 Forum. Sobald das eigene "Popometer" bei den Abstimmungen einen Unterschied spürt, weiß der Fahrer, in welche Richtung er sein Gewindefahrwerk am besten einstellt. Noch bequemer geht das mit den KW DDC ECU Gewindefahrwerken. Dort könnt ihr das Setup in Echtzeit per Smartphone-App wählen. Sucht ihr für Euren Wagen das ideale Fahrwerk, dann ruft einfach den Produktfinder auf auf.
Spurverbreiterungen erforderlich. Bestseller Nr. 2 DTSline BE299100150_2 Black Edition Gewindefahrwerk Black Edition Gewindefahrwerk passend für folgende Fahrzeugtypen: passend für VW Golf III / Vento (1HXO, 1H, 1EXO, 1E) Frontantrieb, Limousine, Cabrio (Bj. 09/91-) Achslasten: VA -980kg / HA -880kg (Tieferlegung: VA 40-70mm / HA 40-70mm) (Auflagen & Hinweise: 71, 74) Auflagen & Hinweise: 71 = VA + HA mit Gewindeverstellung / 74 = Nicht für Allradfahrzeuge (Quattro, 4WD, 4x4, 4Motion usw. ) Bestseller Nr. Kw gewindefahrwerk vergleich englisch. 3 DTS line Gewindefahrwerk A5 S5 (B8) Coupe Cabrio Sportback alle VA-1270kg DTSline SX Gewindefahrwerk passend für folgende Fahrzeugtypen: passend für Audi A5, S5 (B8) Coupe, Cabrio, Sportback Frontantrieb + Quattro (ohne elektronische Dämpferregelung) (Bj. 05/07-) Achslasten: VA -1270kg / HA -1320kg (Tieferlegung: VA 25-55mm / HA 25-55mm) (Auflagen & Hinweise: 4, 15, 27) Auflagen & Hinweise: 4 = Nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung, bzw. nur wenn die Niveauregulierung entsprechend eingestellt werden kann.
über haltbarkeit undweiteres kann ich nix sagen da es erst 2 monate verbaut war. MFg Oli ach und was tiefe angeht, naja so sehr tief geht H & R mindest im vergleich zu fk und kw!!! Geändert von Foxmx (22. 2009 um 15:53 Uhr) 22. 2009, 22:14 - 14 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11. 2008 Audi... /Yamaha R Ort: nähe Bayreuth Beiträge: 3. 553 Abgegebene Danke: 97 Erhielt 188 Danke für 132 Beiträge Hab für KW gestimmt. Hab zwar das Variante 2 verbaut. Es würde aber das Variante 1 auch reichen. mfg 22. 2009, 22:23 - 15 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04. 2008 Golfei Ort: Bayern Verbrauch: 5, 5 - 6, 5 l Motor: 1. 4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 153 ja hab auch das KW Variante 1 drin. kann ich dir nur empfehlen 22. 2009, 22:28 - 16 Gesperrt Registriert seit: 20. 2008 Beiträge: 5. 148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 100 Danke für 88 Beiträge Zitat von GolfTDII Außer in der tiefe. Ich!!! Is zwar auch das V2 aber kann inzwischen nach jeder Kurve jubeln, totzt noch verbauten 205ern auf 16 " OEM Vom Fahrgefühl in Verbindung mit ein "wenig" Komfort.. Kw gewindefahrwerk vergleich 2019. im gegensatz zu den H&R.... kaum zu vergleichen!!