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Einer der Nachteile des manuellen Schaltgetriebes ist der mögliche Verschleiß der Kupplung und der Synchronisation, der bei einer Automatik nicht möglich ist. Und wer weit in der Geschichte zurückgeht, wird noch auf Fahrzeuge mit manuellem Schaltgetriebe stoßen, bei denen man Zwischengas geben muss. Um Handschalter in Zukunft auch für Hybridfahrzeuge "fit" zu machen, wurde ein spezielles " eClutch " genanntes System entwickelt, das die Hybridisierung manueller Schaltgetriebe möglich macht. Bislang war dies nur der Automatik vorbehalten. Automatisiertes Schaltgetriebe – die Technik wird auch sequentielles Getriebe genannt Automatisierte Schaltgetriebe (auch sequentielles Getriebe genannt) sind wesentlich seltener zu finden als eine Handschaltung. Diese Art der Funktion ist primär auf den Motorsport ausgelegt. Führerschein auf einem Pkw mit Automatik-Getriebe machen. Der große Unterschied zwischen einer Automatik und einem automatisierten Schaltgetriebe liegt in der Art des Gangwechsels. Während eine Automatik (wie der Name schon sagt) automatisch schaltet, erfolgt die Schaltung beim sequentiellen Getriebe Schritt für Schritt – einzelne Gänge können also nicht übersprungen werden.
Im Gegensatz zu einem Ganghebel ( Stickshift) haben Wippschalter den weiteren Vorteil, dass der Schaltvorgang etwas verkürzt ist. Dadurch geht dem Fahrzeug weniger Zugkraft verloren als beim Gangwechsel über einen konventionellen Ganghebel.
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