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Eine Übersicht der EU-Kommission zeigt auf, welche Ausnahmen auch im europäischen Ausland gelten. Nachrüstpflicht für Fahrtenschreiber Werden gewerbliche Transporte mit Fahrzeugen oder Fahrzeugkombinationen mit einer zulässigen Höchstmasse von mehr als 3. 500 kg durchgeführt, muss ein Fahrtenschreiber verwendet werden (sofern keine Ausnahme greift). Überwachungspflichten auch beim Auftraggeber Haftung bei Lenk-, Ruhe- und Arbeitszeitverstößen Bei Verstößen gegen die Lenk- und Ruhezeiten müssen nicht nur Unternehmen und Fahrer mit Bußgeldbescheiden rechnen. Der Kreis der Verantwortlichen wird auf alle an der Beförderungskette Beteiligten erweitert. Fahrer muss Fahrerkarte selber bezahlen Das Arbeitsgericht Wesel wies die Klage eines Arbeitnehmers auf Erstattung der Kosten für die Fahrerkarte zurück. Die Fahrerkarte ist eine behördlich geforderte Voraussetzung für das Führen von Lastkraftwagen und somit kein vom Arbeitgeber zu tragendes Arbeitsmaterial. Sozialvorschriften - AETR Sozialvorschriften in der Schweiz und anderen AETR-Staaten Durch die (weitestgehende) Anpassung des AETR und der Schweizer Chauffeurverordnung ARV 1 an die Vorschriften der VO (EG) Nr. 561/2006 ist die mitunter verwirrende Detailabweichung der Sozialvorschriften in Europa seit 1. Januar 2011 beendet.
Hat man die vorgeschriebenen Lenk- und Ruhezeiten eingehalten, werden eventuelle Schäden in der Regel von der LKW-Versicherung übernommen. Ein stimmiges Versicherungskonzept erhalten LKW-Fahrer von der FVO Versicherungsmakler GmbH & Co KG – erreichbar unter. Durch speziell ausgehandelte Rahmenverträge erhalten Kunden Sonderkonditionen und erzielen somit optimale Lösungen aus Preis und Leistung.
Thomas Fritz, Lenk- und Ruhezeiten in der Praxis, Softcover, 16, 8 x 24 Zentimeter, farbig, 184 Seiten, 7. Auflage 2021, Bestell-Nr. : 23002, Preis: 21, 90 Euro (23, 43 Euro inklusive Mehrwertsteuer). Die neue Auflage ist auch als E-Book unter erhältlich.
Beschwerdestelle zur Kontrollpraxis Die Auslegung der EU-Vorschriften variiert zwischen den Mitgliedstaaten. Unternehmen und Bürger, die sich in ihren Rechten beschnitten sehen, können die nationale SOLVIT-Stelle einbinden, die bei der Lösungsfindung unterstützt. Arbeitszeitvorschriften für selbstständige Kraftfahrer Um die Vorgaben der EU-Richtlinie 2002/15/EG in nationales Recht umzusetzen, hat der Gesetzgeber ein spezielles Gesetz zur Regelung der Arbeitszeit von selbstständigen Kraftfahrern verfasst. Werkverkehrsunternehmen sind nicht betroffen. Von den Sozialvorschriften ausgenommene Fahrten – Probleme und Lösungen Viele Unternehmen, die mit Fahrzeugen über 2, 8 t zulässiger Höchstmasse Beförderungen für eigene Zwecke durchführen, können von Ausnahmen profitieren. Hier finden Sie Problemstellungen und Lösungen. Ausnahmen von den Sozialvorschriften in den EU-Mitgliedsstaaten Wenn Beförderungen in Deutschland ausgenommen sind, muss das bei einer grenzüberschreitenden Fahrt nicht automatisch der Fall sein.
Dem Lkw-Fahrer steht also kein Ersatz des Bußgeldes zu. Der ehemalige Arbeitgeber hätte keine konkrete Anordnung erteilt, durch die es zwangsläufig zu unzulässigen Lenkzeitüberschreitungen hätte kommen müssen. [Bundesarbeitsgericht, Urteil vom 25. 2001 – 8 AZR 465/00]
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