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Sollte es Falschluft sein, die üblichen Verdächtigen abklappern. An der Drosselklappe ist ein dicker Pneumatikschlauch angesteckt, zieh den mal ab und versuche, durch den Schlauch Luft durch zu ziehen. Falls das geht aufpassen, dass du keine Kohlekrümel einsaugst, dieser Schlauch geht zu einem Taktventil und von dort aus zum Aktivkohlefilter. Der Motor saugt da ganz gerne mal Kohlekrümel an, die das Taktventil verklemmen. Paar mal wo gegen klopfen und es sollte wieder gehen. Ich hab vor dem Taktventil einen Kraftstofffilter rein gesteckt, der die Krümel abhält. Ansonsten mal die Pneumatikanschlüsse an der Ansaugbrücke hinter der Drosselklappe überprüfen, besonders die Teillastentlüftung unter den Saugrohren, die Schläuche werden über die Jahre steinhart und brechen irgendwann durch die Vibrationen. Von oben sieht man die leider kaum. Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Warum tauscht man den Kühler wenn die Kiste unrund läuft? Leistungssteigerung Ohne Chiptuning. Für alles andere bist du bei deiner Werkstatt (hoffentlich kam die nicht auf die Idee mit Kühler) besser aufgehoben.
Ihre Privatsphäre ist uns wichtig Diese Website verwendet Cookies und Targeting Technologien, um Ihnen ein besseres Internet-Erlebnis zu ermöglichen und die Werbung, die Sie sehen, besser an Ihre Bedürfnisse anzupassen. Diese Technologien nutzen wir außerdem, um Ergebnisse zu messen, um zu verstehen, woher unsere Besucher kommen oder um unsere Website weiter zu entwickeln. Alle akzeptieren Einstellungen bearbeiten Einsatz von Cookies Datenschutzerklärung Impressum #1 Hallo an alle leistungshungrigen M112-Fahrer Da einige Fragen zu meinem Drosselklappenumbau auftauchten, gibt es hier die ausführliche Beschreibung. Die Vorgehensweiße ist ganz einfach. Die original Drosselklappe mit der Teilenummer 112 141 00 25 gegen die drosselklappe vom M113 mit der Teile Nummer 113 141 00 25 austauschen. LEISTUNG FEHLT BEI MERCEDES-BENZ C180 W202 - KABELBAUM REPARIEREN TEIL 1 - YouTube. Beide Drosselklappen haben die Identischen Maße daher sind keine Anpassungsarbeiten notwendig, sonder können Plug and Play getauscht werden. Lediglich der Innendurchmesser der Drosselklappe ist 74mm anstatt 68mm.