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Nur auf trüben, vergilbten oder verwitterten Scheinwerfergläsern aus Kunststoff anwenden. Scheinwerfer mit feinen Rissen oder Trübung auf der Innenseite können nicht vollständig wiederaufbereitet werden.
Die einzigartige Formel schafft eine harte und langanhaltende, wetterfeste und reinigungsmittelresistente Hochglanzschutzschicht gegen Umwelteinflüsse. Die glatte, schmutzabweisende Schicht hält die Scheinwerfer länger sauber. Regelmäßig angewendet, vermindert der darin enthaltene UV-Schutz das erneute Vergilben und die Eintrübung erheblich. Presto scheinwerfer aufbereitungs set kaufen online. Speziell für Scheinwerfer entwickelt Scheinwerferglas wird wieder klar Verbessert die Sicht -> Erhöht die Sicherheit bei Nachtfahrten Entfernt leichte Kratzer Schnell und einfach anzuwenden Inkl. UV-Schutz Erneuert die Oberfläche mit professionellem Ergebnis Für Auto, Motorrad/Roller, Wohnmobil, uvm. Set enthält: Chemische Basis: Gemisch aus im Sicherheitsdatenblatt aufgeführten Stoffen mit ungefährlichen Beimengungen. Form: Headlight Restorer: pastös / Lens Sealer: flüssig Farbe: Headlight Restorer: weiß / Lens Sealer: weißlich/transparent Geruch: charakteristisch Dichte: Headlight Restorer: 1, 29 g/cm³ / Lens Sealer: 0, 95 g/cm³ pH-Wert: Headlight Restorer: nicht bestimmt / Lens Sealer: 7, 5 Flammpunkt: Headlight Restorer: 270°C / Lens Sealer: nicht anwendbar Verarbeitungstemperatur: +5°C bis +50°C Haltbarkeit/Lagerung: 36 Monate bei sachgerechter Lagerung (=10°-25°C, relative Luftfeuchte von max.
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A: Für stark verwitterte Scheinwerfer Schleifen Sie den betroffenen Bereich des Scheinwerferglases mit dem Schleifblock, dem 2000er Schleifpapier und Wasser (nass) mit waagrechten Bewegungen so lange, bis keine groben Unregelmäßigkeiten mehr sichtbar sind. Anschließend die Rückstände entfernen. Schleifen Sie nun das Scheinwerferglas mit dem Schleifblock, dem 3000er Schleifpapier und Wasser (nass)mit senkrechten Bewegungen so lange, bis auch keine kleineren Unregelmäßigkeiten mehr sichtbar sind. Anschließend die Rückstände entfernen. Schleifen Sie nun das Scheinwerferglas mit dem Schleifblock, dem 5000er Schleifpapier und Wasser (nass) mit waagrechten Bewegungen so lange, bis auch keine feinen Unregelmäßigkeiten mehr sichtbar sind. Anschließend die Rückstände entfernen. Etwas HEADLIGHT RESTORER No. 1 auf das Scheinwerferglas auftragen. Mehr Informationen erhalten. Mit dem Poliertuch und dem Schleifblock mit senkrechten Bewegungen auf Hochglanz polieren. Je stärker man aufdrückt und je schneller man poliert, desto schneller ist man fertig.
B: Bei matten Stellen und Vergilbungen Etwas HEADLIGHT RESTORER No. 1 auf das Scheinwerferglas auftragen und mit dem Poliertuch und dem Schaumstoff-Block polieren. Je stärker man aufdrückt und je schneller man poliert, desto schneller ist man fertig. Falls das Scheinwerferglas sehr verwittert ist oder einige Bereiche mit der Politur allein nicht ganz klar zu bekommen sind, bitte mit Punkt A beginnen. Abschließende Schritte: Politur-Rückstände mit einem feuchten Tuch entfernen. Klebeband um den Scheinwerfer herum entfernen. 2. Scheinwerfer-Versiegelung (HEADLIGHT LENS SEALER No. 2) Scheinwerfer gründlich reinigen und von Schmutz befreien. Flasche gut schütteln. Presto scheinwerfer aufbereitungs set kaufen nur einmal versandkosten. Etwas LENS SEALER auf die Scheinwerfer sprühen und mit einem Tuch gleichmäßig verteilen. Die Versiegelung etwa 5 - 10 Minuten ablüften lassen, bis eine trockene Schicht entsteht. Den Scheinwerfer mit einem sauberen, weichen und trockenen Tuch auf Hochglanz polieren. Für maximalen Schutz Anwendung alle 3 Monate wiederholen. Hinweise Nicht auf bedruckten, lackierten oder beschichteten Oberflächen anwenden.
Als ein Teilnehmer an Partnerprogrammen mittels deren durch die Platzierung von Links zu Affiliate-Partnern Werbekostenerstattung verdient werden kann, benutzt diese Webseite Cookies. Alle angegebenen Preise sind ohne Gewähr. FMW Tuning & Autoteile - Presto Scheinwerfer-Aufbereitungs-Set kaufen. Wenn Sie die Website weiter nutzen, gehen wir von Ihrem Einverständnis aus. Funktional Immer aktiv Die technische Speicherung oder der Zugang ist unbedingt erforderlich für den rechtmäßigen Zweck, die Nutzung eines bestimmten Dienstes zu ermöglichen, der vom Teilnehmer oder Nutzer ausdrücklich gewünscht wird, oder für den alleinigen Zweck, die Übertragung einer Nachricht über ein elektronisches Kommunikationsnetz durchzuführen. Vorlieben Die technische Speicherung oder der Zugriff ist für den rechtmäßigen Zweck der Speicherung von Präferenzen erforderlich, die nicht vom Abonnenten oder Benutzer angefordert wurden. Statistiken Die technische Speicherung oder der Zugriff, der ausschließlich zu statistischen Zwecken erfolgt. Die technische Speicherung oder der Zugriff, der ausschließlich zu anonymen statistischen Zwecken verwendet wird.
Sollingpoldi 8. April 2010 #1 Probleme mit elektrischer Trittstufe! Wie bei vielen anderen WoMo Besitzern die eine elektr. Trittstufe haben verschmutzt auch meine extrem stark im Winter. Die Stufe ist immer beim Motorstart selbstständig eingefahren. Leider ging sie immer schwer gängiger durch die starke Verschmutzung und zum Schluss gar nicht mehr. Jetzt habe ich alles gesäubert und die Stufe fährt wieder super leicht mit dem Schalter ein und aus. Nur eben beim Motorstart bleibt die Stufe ausgefahren! Wer weiß wie die Steuerung der Trittstufe beim Motorstart gesteuert wird. Ich habe einen Knaus Kastenwagen und anbei ein Bild von meiner Elektrik. Vielleicht hat ja jemand Ahnung davon, wobei ich natürlich weiß das eine Ferndiagnose immer sehr schwer ist. Gruß Detlef #2 Hallo Detef, die Trittstufe wird über D+ angesteuert, schau mal ob bei dir im Motorraum so ein "Stromdieb" (Kabelanzapfer) das D+ Kabel anzapft. Elektrische Trittstufe Wohnmobil - Mai 2022. Ich hatte mal so ein Problem bei meinem LMC, aber da ging auch der Kühlschrank nicht auf 12 V. schau auch mal hier rein, könnte bei dir auch passen.
Unter dem Beifahrersitz ist eine Verteiler Box (siehe Foto) und da war eine Sicherung durchgebrannt (D+). Leider habe ich bei der ersten Kontrolle die defekte Sicherung übersehen und dadurch viel unnütze Arbeit gehabt. Egal jetzt surrt die Stufe wieder beim Motorstart rein. #6 Hallo Detlef, jaja, so kann´s gehen wenn man nicht aufpasst. Wenn man am eigenen Fahrzeug schraubti ist mann immer so hektisch den Fehler zu finden. Zumindest ist das bei mir so. Schön das die Stufe wieder funktioniert. Wohnmobil trittstufe elektrisch schema. Gruß Michael #7 Hallo ihr WoMo - Fan´s, hat bitte jemand von euch am 250er die Trittstufe so geschaltet (wenn ja --> bitte wie), dass beim Motorstart die Stufe zweifelsfrei einfährt??? Habe beim Vergessen nur den total zu leisen Piepston. Schon mal Danke von.............. noch´n Klaus #8 hallo detlef ich habe auch das problem dass die stufen immer schwerer hatte sogar nach dem winter flugrost auf den habe ich hast du deine stufen wieder gangbar gemacht? Hast du sie zerlegt zum reinigen oder gibt es da einen trick?
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