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Deshalb ist der Rollwiderstand so wichtig. Der entsprechende Wert wird bei jedem LKW-Reifen in unserem Webshop als Labelwert angegeben. Wenn Sie den richtigen Reifen für die richtige Position wählen, erzeugen Sie einen optimalen Rollwiderstand. Sehr wichtig: sorgen Sie auch für den richtigen Luftdruck und dafür, dass die Reifen gut ausgerichtet und ausgewuchtet sind. Lkw-Reifendruck - DAF Austria GmbH. Die Kombination dieser beiden Faktoren sorgt für optimale Kosteneinsparungen. Und ein paar Prozent Einsparung bei den Kraftstoffkosten bringen weit mehr als bei den Reifenkosten. " 7 Klassen für den Rollwiderstand Jeder LKW-Reifen besitzt ein bestimmtes Reifenlabel für den Rollwiderstand. Es gibt 7 Klassen (A bis G), die eine Differenz von 7, 5% zwischen der günstigsten (A) und der ungünstigsten Klasse (G) aufweisen. Zwischen A und G ergibt sich also eine Kraftstoffeinsparung von 7, 5%, da der Rollwiderstand geringer oder höher ist. Das Einsparungspotenzial pro Klasse liegt zwischen 0, 10 und 0, 15 l/100 km. Verwenden Sie die Anwendungstabelle der Reifenmarke Der richtige Luftdruck in Ihrer Situation hängt von der Radlast und der Fahrgeschwindigkeit ab.
In beiden Szenarien müssen Sie häufiger neue Reifen kaufen. Die ordnungsgemäße Pflege sorgt für eine stabilere Reifenstruktur und kann die Lebensdauer von Reifen im Durchschnitt um rund 7500 km verlängern. Außerdem sparen Sie Kraftstoff. Denn ein Fahrzeug mit einem zu geringen Reifenluftdruck auf den Reifen verbraucht mehr Kraftstoff pro zurückgelegtem Kilometer, was eine geringere Distanz zur Folge hat. Höherer Fahrkomfort. Ordnungsgemäß befüllte Reifen wirken sich nicht nur auf das Ansprechverhalten des Fahrzeugs, sondern auch auf dessen Handling und Leistung aus. Das bringt uns auch schon zum nächsten Punkt. Sicherheit hat Priorität. Reifendruck lkw prüfen ob. Sowohl Minder- als auch Überluftdruck beeinträchtigt das Fahrverhalten. Während bei einem geringen Reifenluftdruck das Fahrverhalten träge wird, nimmt die Kurvenstabilität bei einem zu hohen Reifenluftdruck ab, was vor allem bei hohen Geschwindigkeiten gefährlich sein kann. Außerdem sind auch der Bremsweg, die Bremshaftung und die Spurtreue beeinträchtig.
Durch den hohen Druck sind Schläge deutlich mehr im Auto zu spüren. Auch hier kann es passieren, dass die Räder einseitig oder ungleichmäßig abgenutzt werden. Was passiert, wenn ich mit zu wenig Reifendruck fahre? Wer mit zu wenig Reifendruck unterwegs ist, hat durch die größere Auflagefläche und einen erhöhten Rollwiderstand einen erhöhten Spritverbrauch. Ebenfalls wird der Reifen schneller abgenutzt und muss früher ersetzt werden. Oftmals kommt es vor, dass das Profil ungleichmäßig abgenutzt wird. Weiterhin wirken Fahrzeuge schwammig, was besonders in Kurven zu einem erhöhten Unfallrisiko führen kann. Muss der Reifendruck warm oder kalt geprüft werden? Reifendruck beim LKW - so achten Sie auf eine gleichmäßige Lauffläche. Der Reifendruck muss unbedingt kalt geprüft werden. Sobald der Reifen warm ist, dehnt sich die Luft aus. Damit erhöht sich der Druck. Eine Messung bei einem warmen Reifen wäre damit nicht korrekt. Welcher Reifendruck ist der richtige? Das ist von Auto zu Auto unterschiedlich. Schaue in der Bedienungsanleitung deines Fahrzeuges, in der Tankklappe oder im Rahmen der Fahrertür nach.
Auch hier wird es kurz zwischen. Das ist normal Schraube die Ventilkappe wieder auf das Autoventil 3. Reifen befüllen (neue Geräte bzw. Säulen) Mit den neueren Luftsäulen ist das Befüllen der Reifen noch leichter: Stelle den gewünschten Druck mit den Tasten + und – ein und bestätige mit OK Drücke den Aufsatz auf das Autoventil Lege den kleinen Hebel am Aufsatz um. Der Aufsatz hält nun von allein Der Kompressor fängt an zu arbeiten. Bei zu wenig Druck wird der Autoreifen aufgepumpt. Reifendruck lkw prüfen und. Bei zu viel Druck wird etwas Luft abgelassen Ist der Druck erreicht, piept die Säule Um den Aufsatz vom Ventil abzunehmen, lege den Hebel wieder um und ziehe den Aufsatz ab. Dabei entweicht Restluft mit einem Zischen aus dem Schlauch. Das ist normal. Weitere Tipps Der Reifendruck sollte nicht nur beim Reifen wechseln geprüft werden. Besonders im Winter empfehlen wir den Reifendruck aus Sicherheitsgründen öfter zu kontrollieren Wenn Du noch ein Ersatzrad im Kofferraum hast, solltest Du auch hier regelmäßig den Reifendruck prüfen und kontrollieren.
Kurze Fakten: So prüfen Sie den Reifendruck Der Reifendruck lässt sich genauer messen, wenn die Reifen kalt sind. Informieren Sie sich in Ihrem Fahrzeughandbuch über den empfohlenen Druck für die Vorder- und Hinterreifen. Nutzen Sie einen zuverlässigen Reifendruckmesser zuhause oder an einer Tankstelle. Messen Sie den PSI-Wert (Pfund pro Quadratzoll) an jedem Reifen und vergleichen Sie den Wert mit dem Fahrzeughandbuch. Stellen Sie den Druck je nach empfohlenem Bereich und unter Berücksichtigung der Last Ihres Fahrzeugs höher oder niedriger ein. Reifendruck lkw prüfen wählen 2021. Nur allzu oft lassen sich Unfälle auf einen zu geringen Reifendruck zurückführen. Es ist also höchste Zeit, den Reifendruck jeden Monat zu überprüfen. Dadurch sparen Sie nicht nur Zeit, sondern können auch Unfälle vermeiden. Reicht es nicht aus, den Reifendruck alle paar Monate zu prüfen? Nein, mit Sicherheit nicht. Es gibt viele Gründe, die dafür sprechen, den Reifendruck monatlich zu kontrollieren. Geldersparnis. Während Reifen mit einem zu geringen Luftdruck schneller abnutzen, ist der Verschleiß bei Reifen mit einem zu hohen Luftdruck ungleichmäßig.
0, 1 – 0, 2 bar mehr gefüllt werden. Bei häufigen Temperatursprüngen ist es empfehlenswert den Luftdruck öfter zu kontrollieren. Grund dafür ist die kalte Umgebungstemperatur. Je kälter es wird, desto mehr nimmt der Druck ab. Beispiel: Der Druck bei einem Reifen der bei 20° C auf 2, 0 bar aufgepumpt wurde fällt bei einer Temperatur von 0° C auf 1, 8 bar ab. Bei -10° C sind es nur noch 1, 7 bar. Reifen befüllen 1. Der optimale Reifendruck für Ihre LKW Reifen | Heuver. Ventilkappen abschrauben Schraube die Ventilkappen vom Autoventil ab. Durch den Bremsstaub können diese sehr verschmutzt sein. Ziehe wenn nötig Handschuhe an. 2. Reifen befüllen (alte Geräte) Wenn Du keinen eigenen Kompressor zu Hause hast, kannst Du die Reifen kostenlos an der Tankstelle befüllen. Bei den älteren Druckgeräten gehe wie folgt vor: Nimm das Druckgerät von der Station (keine Angst wenn es zischt, das ist normal) Setze den Aufsatz auf das Ventil und halte ihn fest Mit den Tasten + und – kannst Du den Druck verändern. Drücke immer nur Schubweise und kontrolliere immer wieder den Druck Sobald der Druck erreicht ist, kannst Du den Aufsatz vom Ventil nehmen.
Künftige Überwachung Maurits Bloem glaubt, dass innerhalb von fünf Jahren bei etwa der Hälfte der niederländischen Fahrzeugflotte überwacht wird, ob mit dem richtigen Reifendruck gefahren wird: "Die Fahrer können dann über den Bordcomputer den Reifendruck ablesen und entscheiden, ob sie Änderungen vornehmen müssen. Der Sensor im Reifen gibt den Druck in Echtzeit an. Jeden Samstag haben wir 5 oder 6 Mitarbeiter auf der Straße, die nichts anderes tun, als den Reifendruck zu überprüfen. In einigen Jahren wird dies alles dank der in Entwicklung befindlichen Sensoren aus der Ferne möglich sein. " Über Heuver