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Wie löst man ein Kreuzworträtsel? Die meisten Kreuzworträtsel sind als sogenanntes Schwedenrätsel ausgeführt. Dabei steht die Frage, wie z. B. TEIL DER TALSPERRE, selbst in einem Blindkästchen, und gibt mit einem Pfeil die Richtung des gesuchten Worts vor. Gesuchte Wörter können sich kreuzen, und Lösungen des einen Hinweises tragen so helfend zur Lösung eines anderen bei. Wie meistens im Leben, verschafft man sich erst einmal von oben nach unten einen Überblick über die Rätselfragen. Je nach Ziel fängt man mit den einfachen Kreuzworträtsel-Fragen an, oder löst gezielt Fragen, die ein Lösungswort ergeben. Wo finde ich Lösungen für Kreuzworträtsel? Wenn auch bereits vorhandene Buchstaben nicht zur Lösung führen, kann man sich analoger oder digitaler Rätselhilfen bedienen. Sei es das klassiche Lexikon im Regal, oder die digitale Version wie Gebe einfach deinen Hinweis oder die Frage, wie z. TEIL DER TALSPERRE, in das Suchfeld ein und schon bekommst du Vorschläge für mögliche Lösungswörter und Begriffe.

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Der Mai ist einer der schönsten Monate für ausgedehnte Radtouren. Passend dazu nehmen die Städte und Gemeinden des Erholungsgebietes Thülsfelder Talsperre im Zeitraum von 1. bis 21. Mai am bundesweiten Wettbewerb STADTRADELN teil. Wer gerne in der Gruppe unterwegs ist, der sollte bei einer der geführten Radtouren des Vereins Erholungsgebiet Thülsfelder Talsperre dabei sein und so in netter Gesellschaft Kilometer sammeln. Auch wer nicht am Stadtradeln teilnimmt, darf natürlich bei den Gästeführungen mitradeln. Die Themen sind toll und jede Tour für sich macht Spaß. Montag, 2. Mai 2022: Auf dem Wallfahrtsweg Die Radwanderung führt von Cloppenburg über Stapelfeld nach Bethen. Entlang des Wallfahrtsweges wird zu besinnlichen Pausen gehalten. Es ist eine Kaffeetafel eingeplant. Die Radtour beginnt um 14. 30 Uhr in Cloppenburg und dauert 4 Stunden (30 km). Pro Person kostet die Teilnahme inkl. Kaffeetafel 15, 00 EUR. Dienstag, 3. Mai 2022: "Ahoi" zur Schifffahrt in der Stadt Friesoythe (Zusatztermin) In Begleitung einer Gästeführerin werden mit dem Fahrrad alte Schifffahrtswege von gestern, heute und morgen in der Stadt Friesoythe erkundet.

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Als Hochwasserschutzraum werden 3, 52 Mio. m³ vorgehalten. Der Stausee ist ein typischer Flachlandsee, der ausgedehnte Flachwasserzonen hat. Diese sind ein wertvoller Lebensraum für bedrohte Tier- und Pflanzenarten. Die Anlage wird vom Niedersächsischen Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz, Betriebsstelle Cloppenburg, betrieben. Auch gibt es einen "Zweckverband Erholungsgebiet Thülsfelder Talsperre" in Cloppenburg. Die Heideflächen westlich der Thülsfelder Talsperre stellen gemäß der Fauna-Flora-Habitat -Richtlinie (FFH-RL) geschützte Lebensräume mit europäischer Bedeutung dar. Sie sind zusammen mit dem Stausee und den See umgebene Wälder vom Land Niedersachsen 1999 als zu schützende Lebensräume an die EU gemeldet worden. [1] Das Gebiet ist seit 1937 [2] als Naturschutzgebiet " Talsperre Thülsfeld " ausgewiesen. Sanierung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Talsperre wurde von Juni 2002 bis 2006 saniert. Das Auslaufbauwerk im Abschlussdamm und das Betriebsgebäude wurden erneuert.

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Sie grenzt an die Gemeinden Friesoythe, Garrel und Molbergen und wurde zwischen 1924 und 1927 errichtet, um die Uferregionen der Soeste vor Überschwemmungen zu schützen. Mit einem Stauinhalt von 10, 8 Millionen Kubikmetern zählt sie zu den " großen Talsperren " und ist nach der Talsperre Brohm der nördlichste Stausee Deutschlands. Entstehung und Nutzung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Talsperre entstand durch einen Beschluss des Oldenburger Landtags von 1923, da die Soeste bei starkem Regen oder Schneeschmelze das Wasser in ihrem schmalen Flussbett nicht abführen konnte. Das führte im Bereich Friesoythe regelmäßig zu Überschwemmungen. Die Bauarbeiten für die einzige Talsperre im niedersächsischen Flachland, die zunächst dem Hochwasserschutz diente, begannen im Jahre 1924. Sie entstand bei Thülsfeld an einer natürlichen Geestenge. Der dabei errichtete 3, 1 km lange Staudamm hat eine 70 m breite Sohle und eine Höhe von 9 m. Bei Vollstau beträgt die Wassertiefe 5 m. Heute dient die Talsperre auch der Niedrigwasseraufhöhung der Soeste sowie des Küstenkanals, der Naherholung, der Sportfischerei und dem Naturschutz.

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Die Sedimente verbleiben in den Schläuchen, bis sie soweit entwässert sind, dass sie transportiert werden können. Der Abtransport und die Entsorgung sollen zwischen August und Oktober 2022 über die bereits vorhandene Baustraße an der S 177 erfolgen. Pro Tag sind dafür voraussichtlich zwischen 25 und 30 LKW-Fahrten notwendig. Sie erfolgen von Montag bis Freitag zwischen 6:30 Uhr und 17 Uhr. Nach dem Abschluss der Transporte wird die Baustraße vollständig zurückgebaut und der Urzustand einschließlich des Anschlussbereiches an die S 177 wiederhergestellt. Die Maßnahme ist mit der Stadtverwaltung Radeburg sowie den zuständigen Naturschutz- und Wasserbehörden, dem Landesamt für Straßenbau und Verkehr, dem Anglerverband und privaten Grundstückseigentümern abgestimmt. Hintergrundinformation: Das Einzugsgebiet der Talsperre Radeburg I ist landwirtschaftlich genutzt. Bei Niederschlägen kann es vorkommen, dass Sedimente von den Feldern in die Talsperre geschwemmt werden. Deshalb musste die Talsperre seit ihrer Inbetriebnahme schon mehrmals ausgebaggert werden.

Der Stausee war durch Sediment -Ablagerungen zur Hälfte verlandet. Durch den zusätzlichen Erddruck wurde die Staumauer höher belastet als durch den Wasserdruck allein, was indirekt später zum Bruch geführt hat. Unwetter [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Vor der Katastrophe gab es ein zwei Tage andauerndes Unwetter mit starken Regenfällen in den Hochebenen von Lubbock und Amarillo. Die Flüsse Colorado, Brazos und Guadalupe schwollen an. Die Orte Austin und Bastrop wurden von den Fluten überrascht. Der Colorado stieg auf 60 Fuß (20 m) an und wurde eine Meile (1, 6 km) breit. Auch der Stolz von Austin, das 181 Fuß (54 m) lange dreideckige Dampfschiff "Ben Hur", wurde bei diesem Hochwasser zerstört. Katastrophe [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] In Austin begann der Regen am 6. April um 4:30 Uhr und dauerte 24 Sunden. Am Morgen des 7. April hatte er aufgehört und die Bewohner beobachteten das Wasser, wie es 11 Fuß (3, 3 m) hoch über die Mauerkrone floss. Um 11:20 Uhr hörte und fühlte man ein explosionsartiges Geräusch, und zwei große Stücke der Staumauer wurden 60 Fuß (18 m) weit flussabwärts verschoben.

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