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Nur, weil sie teurer sind und kaputtgehen können? Oder haben hydraulische Kupplungen einen Nachteil? Sie sind teurer, schwerer, haben eine technische Fehlerquelle mehr und bringen bezüglich der Betätigungskraft und der Feinfühligkeit keine großen Vorteile. Es sieht vielleicht etwas harmonischer aus, wenn an beiden Lenkerenden Ausgleichsbehälter montiert sind, der praktische Nutzen hält sich in Grenzen. Damit hier keine falsche Meinung aufkommt: ich bevorzuge hydraulische Kupplungen, bin aber der Meinung, daß sie nicht unbedingt notwendig sind. Beispiel die Suzuki Intruder M1800R. Ein wahres Drehmomentmonster, hat eine Seilzugkupplung. Wenn man darauf achtet, daß der Zug sauber verlegt ist, funktioniert das hervorragend, auch ohne Hydraulik. Da die Maschine nicht gerade ein Schnäppchen ist, kann es an den Kosten alleine auch nicht liegen. Hydraulische kupplung motorrad mit. 0
der Zauberer ZZR 600E - immer ein bisschen untermotorisiert E-Model Bj. 96 74. 000km >>>>> meine Bilder gucken und staunen mobbedzwerch Kassenwartin Beiträge: 3078 Registriert: 04. 10. 2011, 19:59 Wohnort: Nürnberger Land Motorrad Typ: E-Modell Bj. 2003 Re: Hydraulische Kupplung Beitrag von mobbedzwerch » 17. 01. 2021, 17:06 Will ich auch _______________ Wer Katastrophen mag wird mich lieben, der Rest geht bitte einfach weiter. HYDRAULISCHE KUPPLUNG - Dirt Bike Magazine. Danke! 600 E, 55. 000 km can2abi Super-Can Beiträge: 6031 Registriert: 13. 2005, 23:26 Wohnort: Emmelsbüll / Nordküste (also wirklich im Norden) Motorrad Typ: alt: D, 93 neu: E, 98 Beitrag von can2abi » 17. 2021, 17:30 coole Sache D Mod Bj. 93 100tkm RIP E Mod Bj. 98 19tkm Langsam kann ich, wenn ich einen Rollator brauche Beitrag von Zauberer » 17. 2021, 17:56 Was willst du jetzt mit deinem Beitrag mitteilen? Das du auch in anderen Foren unterwegs bist und gelesen auf ähnliche Themen anwenden kannst? Ob ich basteln will, muss du mir schon überlassen. Was aber genau verstehst du konkret bei diesem Thema unter basteln?
Beitrag von mobbedzwerch » 18. 2021, 17:34 Hmm... wenn ich das so lese... Kupplung mit einem Finger... Fein, dass Schleifis Problem gelöst ist Spätestens! nach 100 km Landstraße bekomme ich Schmerzen beim Kupplung ziehen. Sollte ich da bei 55. 000 km mal über eine neue Kupplung nachdenken? Beitrag von Zauberer » 18. 2021, 19:00 mobbedzwerch hat geschrieben: Sollte ich da bei 55. Hydraulische kupplung motorrad usa. 000 km mal über eine neue Kupplung nachdenken? zumindest erst einmal über einen neuen Kupplungszug. Beitrag von mobbedzwerch » 18. 2021, 19:37 der is ca. 3000 km alt Zurück zu "Umbauten" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 2 Gäste
War er nicht, und ich habe unten nachgestellt, damit die Kupplung nicht mehr schleift. Ja, seit den Sommermonaten ist es so dass meine Kupplung halt so 1mm vor Ende kommt und auch die ganze Leistung auf einmal, was auch nicht normal ist. Daraufhin, da ich dachte, dass das schleifen wieder anfangen würde bin ich zu einem anderen Yamaha Händler gegangen und habe dort meine Maschiene vorgeführt. Dieser meinte nur er kennt das Problem nicht und er können auch keines feststelln... Ich bin dort auf kein Verständniss gestoßen, was mich echt verärgert hat, weil ich dachte, dass das Problem endlich gelöst werden könne. Nun jetzt ist seitdem wie schon zuvor gesagt die Kupplung nicht am schleifen aber kommt gaaanz am Ende + das neue Problem wenn ich Gaß gebe (vorallem im 3. Hydraulische vs. Seilzugkupplung - Werkstatt - Motorrad Online 24. Gang und höher) kommt erst wenig Drehzahl und dann dreht der Motor förmlich durch, also die Drehzahl geht viel zu hoch für den Gang. Dazu stinkt es immer wenn dies passiert. Ich vermute, dass die Kupplung nicht mehr ganz am Getriebe greift und bei höheren Drehzahlen die Kupplung wie so auch immer den Grip verliert.