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03. 2018 Wohnort: nahe Grimma Moin. Und wenn Du anstatt Messingblech starken massiven Kupferdraht um etwas biegst, so daß Kreise entstehen. Gleise und Weichen » [Eigenbau] [Spur 0] - Drehscheibe. Dann ein paar Halterungen dran gelötet und die Schleifer dafür etwas breiter gewählt (um kleine Ungenauigkeiten auszugleichen). Oder würde das zu hoch werden? Wäre garantiert wesentlich preiswerter. LG Steffen Fahrt Frei Steffen Ja Steffen, da ist nicht viel Platz unter der Brücke, das haben Y und ich schon ausgerechnet, ich dachte letztens noch an Spur N Gleise die in die Drehscheibe passen würden, aber passt auch nicht.... Danke und mit GRüssen Georg

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Beiträge: 4143 Registriert seit: 12. 01. 2004 Wie wäre es dann mit der Roco-Drehscheibe 42615? Gleiswinkel ab 9° in 1°-Schritten aufwärts möglich. Gruß Stephan Beiträge: 2168 Registriert seit: 07. 05. 2005 Wohnort: Wilder Süden Sieh dir doch mal die Roco-Drehscheibe an. Da kannst du alle Gleisanschlüsse beliebig (wie vor richtig angemerkt ab 9°) anstecken. Gleisanschlüsse mit sich überschneidenden Schienen müsste doch "einfach" aus 2 oder mehreren solchen Anschlüssen zu machen sein (? ). Bei meinem Händler gibts eine AC-Roco-Drehscheibe 42614 schon ab 169. - Euro gerade im Angebot. Spur n drehscheibe selbstbau 14. [ Editiert von cr1970 am 10. 05 11:10] Maxi61K Hallo 5Zoller, irgendwie lässt mich jetzt der Nickname und die angegebene Homepage mal folgendes fragen. In welchem Massstab möchtest Du die Drehscheibe bauen? Gruß Maximilian Ooooops, dafür ist die Rocodrehscheibe eher ungeeignet eisenbahner schon mal was von der FRATESCHI Drehscheibe gehört?! Kostet um die 70 Euro mit Motor und Controller!!!!!!!!!! Ist natürlich sehr einfach aber zum supern super geeignet.

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Mein "BW Hamburg Altona" Die Idee..... in mir als ich mit meinen Leuten, den N-Bahnfreunden Nord, bei der Modellbaumesse in Hamburg unsere Modulanlage den Zuschauern präsentierte. Im Rohbau befand sich damals mein BW mit Drehscheibe, Behandlungsanlage und allem was dazugehört und natürlich auch ein Lokschuppen. Obwohl die BW-Module alle noch nicht fertig waren, fanden sie beim Publikum großen Anklang. Besonders der 11-ständige Lokschuppen begeisterte, denn dieser entstand komplett im Eigenbau. Abends bei einer gemütlichen Runde mit meinen N-Bahnern, dachte ich mal wieder laut und meinte, der Lokschuppen ist zu klein, ich baue einen Größeren. Wie wäre es mit Altona? Als Hamburger Jung war es das Naheliegendste. "Geht nicht! " oder "Machst du ja doch nicht! Spur n drehscheibe selbstbau 3. ", "Kannst du nicht! ", war die einhellige Meinung. Geht nicht - gibt's nicht. Jetzt war mir klar, was mein nächstes Projekt sein sollte. Mitberücksichtigen musste ich auch die Gespräche mit meiner Finanzministerin, nachdem ich mir eine zweite Drehscheibe gekauft habe.

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ps. : Text und Bild aus Miba Messe 2004. 49, 1 KB · Aufrufe: 432 #12 Von Fleischmann gibt es den kompletten Antrieb der TT-Scheibe unter der Bestell-Nr. 506680 auch als Ersatzteil für 58, 62 €. #13 Beide Antriebe haben den Nachteil, daß man den Zahnkraunz in der Grube benötigt. Wie bekommt man den bei einer Selbstbaudrehscheibe hin? Dann würde mich z. B. stören, daß der Fleischmannantrieb immer bei 15 ° anhält. 7, 5 ° z. Drehscheibenmodul - Modellbahn Digital Peter Stärz - Der Spezialist für digitale Modellbahn. fallen damit aus und somit der Eigenbau einer 7, 5 °-Drehscheibe mit eben diesem Antrieb. Das wäre aber das, was mir noch vorschwebt. Viele Grüße Birger #14 Guck doch mal bei Conrad. Da gibts Getriebemotore ohne Ende. Die haben ein so hohes Drehmoment, das du sie direkt an die Achse flanschen kannst. Die Untersetzungen sind wählbar und anhalten kannst du wo du willst. #15..., halt, das stimmt so nicht ganz, daß der Fleischmannantrieb immer bei 15 ° anhält. fallen damit aus und somit der Eigenbau einer 7, 5 °-Drehscheibe mit eben diesem Antrieb. Die Fleischmanndrehscheibe hält bei 15° an, der Antrieb ist meiner Meinung aber davon völlig unberührt, denn im Antrieb sitzt ein Stift, der auf der gegenüberliegenden Seite (also unterhalb des Zahnkranzes) in der Drehscheibengrube aller 15° in ein Loch einrastet und die Drehscheibe zum halten bringt.

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Gruß Matz RE: Drehscheibenverriegelung Nimm böhler-Weichenatrieb 1. kann man das Teil mit normaler Bahnspannung betreiben 2. federt, im Gegensatz zu Servos der Schieber 3. kostet diese Lösung nicht viel und braucht auch nicht viel Platz Grüsse Diesel Hallo, ich würde ein Servo nehmen, welches unter der Drehbühne installiert ist. Steuerung z. B. über Harders Weichen Decoder, die sich genau programmieren lassen. Mit diesem Servo würde ich auch das drehbare Sperrsignal bewegen. Über Umlenkhebel lassen sich die verschiedenen Übersetzungen realisieren. Man kann auch einen Lok- Decoder nehmen, der Servo - Anschlüsse hat, dann hätte man gleich etwas für den Antrieb der Drehbühne. Die anderen Vorschläge sind aber auch gut. Spur n drehscheibe selbstbau in europe. Wenn ich mal eine Drehscheibe selbst baue (nur das kommt in Frage), dann werde ich mir einen Microcontoler selbst programmieren, dann kann man dern Antrieb bei Verriegelung nicht betätigen, erst wenn die Verriegelung frei ist usw. Problem bei mir ist der fehlende Platz. Mal ne Frage: Ist die Bühne komplett aus Holz?

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TRotzdem funktioniert dieser kleine Motor mit dem Reibrad perfekt, es gibt einen Spielraum von 0, 1 bis 6 Volt und bei Null stoppt der Motor sofort, hat also keinen Millimeter Nachlauf, ich starte den Versuch mal, denn der Motor war billig und die übrigen Teile stammen aus dem Märklin Baukasten, funktioniert es nicht finden sich unzählige weitere Lösungen.... mit GRüssen Georg Hallo Georg, es ist ganz einfach: Technik, die funktioniert, ist gut. Wenn Dein Reibrad funktioniert, gibt es keinen Grund es nicht einzusetzen. So hast Du auch eine Rutschkupplung, die vor Überlast schützt. Herzliche Grüße Heinz Die ganze Eisenbahntechnik; das Fahrrad und sogar die AUTOS beruhen auf dem Prinzip Reibrad. Lokschuppen BW-Altona - meine-kleine-spur. Oder fahren wir mit Zahnrädern auf den Schienen oder Straßen? Insofern ist das Reibrad möglicherweise sogar das am häufigsten verwendete mechanische Prinzip. Beiträge: 3146 Registriert seit: 19. 07. 2018 Hallo Georg, ich habe nochmal auf Deine Drehscheibe geschaut. Vielleicht ist es besser, Du baust eine kleine Plattform, ein Maschinenhaus und bringst den Antrieb dort unter, also auf der nicht bewegten Einheit.

Ich rate Dir zu einem Antrieb aus dem Ersatzteilprogramm der Drehscheibenhersteller. Diese Antriebe sind erprobt und sehr oft bereits verkauft (also im Einsatz). Anderernfalls habe ich da noch eine Bauanleitung für eine Ansteuerung und Indizierung der Bühne am Auffahrgleis. Allerdings ist diese Anleitung von Anfang 80'-er Jahre, also keinesfalls mehr zeitgemäß. Greuß Michael Beiträge: 5299 Registriert seit: 10. 2003 @mheym Ich habe auch schon über sowas nach gedacht. Mich stört bei den "fertigen" drehscheiben das Winkelmaß. Alle haben immer 7, 5° oder 15° mit abgänge ohne Kreuzung. Bei der Bahn gibt es aber auch Drehscheiben, wo die Abfahrten nicht in der kompletten Gleisbreite sind, sondern weniger und sich dann in einem Herzstück kreuzen. @5-Zoller Ich würde einen Drucker vom Elektronikschrott schlachten, da sind die Schrittmotoren und Treiber sowie Zahnriemen schon mal zueinander bassent. Eventuell kann auch der Motortreiber gleich genutzt werden. Als Brückenlager könnte ein alter Platenspieler oder ein Potentiometeroberteil aus einem alten Radio diehnen.

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