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#1 Hallo, ich stehe nun kurz davor mir meinen Brenderup Koffer zu kaufen. Heute kam mir dann mal noch die Idee wie ich die Ladungssicherung angehe. Ist es denn möglich in so einem Kofferanhänger eine Sperrstange zu nutzen? Hatte das ne Weile bei meinem Kollegen im Sprinter genutzt und fande das ne gute Sache. Oder ist hier der Anhänger in sich zu wenig stabil und man drückt den quasi auseinander? Dachte an so eine Stange damit ich (zumindest an den Seiten) keine Airline Schiene montieren muss. Meine zweite Frage bezieht sich dann auf die Airline Schienen. Ich möchte gerne in den Boden 3 Schienen einlassen. Jeweils eine außen und dann eine in der Mitte. Airline Schienen Nachrüsten - eigene PROJEKTE (Eigenbauten/Umbauten/Restaurierungen) - AnhängerForum.de. Ist das denn möglich die richtig eben einzulassen? Oder muss ich die Aufbau Schienen nehmen die dann leider keinen Flachen Boden mehr ermöglichen? Hätte hier diese Schienen verwendet und mit der Oberfräse jeweils 3 passende Schlitze gefräst. Ist das für die Bodenplatte dann noch stabil genug? Reicht es hier dann die einfach mit Spax in den Boden zu verankern oder sollte ich die Schrauben dann durch die Platte durch und hinten mit Mutter und großer Scheibe sichern?
Produkttyp: Zurrschiene - Filter entfernen Seitennummerierung - Seite 1 1 2 3 Das könnte Ihnen auch gefallen Mach deinen Rasen sommerfit Mit bis zu -40% ggü.
Zurrschienen und Schlüssellochschienen zur Ladungssicherung Zurrschienen kommen hauptsächlich als Nachrüstung von Transportfahrzeugen wie LKW, Sprintern oder Kleintransportern zum Einsatz. Nicht alle Fahrzeuge sind ab Werk aus mit Zurrpunkten ausgestattet. Mit unseren Schienen aus Alu oder Stahl lässt sich dies sehr einfach nachrüsten. Wir bieten Zurrschienen in einer Vielzahl von Varianten an, die Sie in den unterschiedlichsten Fahrzeugtypen einsetzen können: unsere Produktpalette reicht von Airlineschienen über Zurrschienen für den LKW bis hin zu Zurrschienen für das Wohnmobil und den Anhänger. Durch die hervorragende Verarbeitung und die hochwertigen Materialien überzeugen die Zurrschienen durch eine lange Lebensdauer und eine herausragende Funktionalität. Die Sandax Airlineschienen werden außerdem für die Ladungssicherung im Flugzeug eingesetzt. Sie werden an der Decke, an den Wänden oder am Boden montiert. Anhänger zurrschiene nachrüsten. In den meisten Fällen werden sie mit Hilfe von vorgefertigten Bohrungen im Fahrzeug fixiert.
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Sperrstangen: Es gibt welche die oben und unten verriegeln, die üben keinen Druck auf den Koffer aus und es gibt welche die mit einer Feder vorgespannt in den Löchern der Airlineschiene bleiben, die sind problematisch (vor allem je mehr es werden) Wenn dann wären nur welche gedacht die Horizontal eingebaut werden. Hochkant ist nicht geplant. Schienen einlassen: Richtig bündig werden die von hinten montiert, alternativ gibt es auch welche die von oben in eine Fräsung kommen, die tragen dann nur wenige Millimeter auf. Am einfachsten sind halbrunde, die werden einfach auf den Boden geschraubt. Eingelassen wäre mit am liebsten. Wäre es nicht denkbar eine Nut mit der Oberfräse zu fräsen und da die Schiene einzulegen? Unten halt dann mit genügen durchgängigen Schrauben + große Scheiben Fixieren? Die halbrunden auftragenden finde ich doof, da Rollen die 120mm Rollen der Cases so schlecht drüber. #6 Damit du die Airline Schienen überhaupt einlassen kannst, musst du ja erstmal wissen wie dick der Boden ist.
Bei mangelnder Ladungssicherung drohen Geldbußen und sogar Fahrverbot Ältere Transportfahrzeuge (Transporter oder Pkw-Anhänger) verfügen oftmals über schlechte oder gar keine Ladungssicherungseinrichtungen. Durch den erhöhten Kontrolldruck der Behörden (Polizei und BAG) steht das Thema Ladungssicherung bei vielen Unternehmen ganz oben auf der Tagesordnung. Nachträglicher Einbau in fast alle Pkw-Anhänger möglich Die meisten Pkw-Anhänger eigenen sich für die Nachrüstung von Ladungssicherungs- komponenten. Durch unser patentiertes Ladungssicherungssystem FEIG connect, können Zurrmulden und Zurrschienen (z. B. Airline-Schienen) dort verbaut werden, wo es Ihr Ladegut erfordert. Lösungen auch für Probleme bei älteren Transportern Fahrzeuge, die älter als 10 Jahre sind, verfügen sehr oft über keinerlei Ladungssicherungsmöglichkeiten. Auch für diese Fahrzeuge gilt, ohne Ladungssicherung kein Warentransport. Durch die multifunktionelle Nutzung von Transportern sowohl zum Güter- als auch zum Personentransport, fehlen diesen Fahrzeugen die Trennwände.