richardsongaragedoor.online
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Audi 80 Scene - Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Wann springt der Lüfter an? - T509/T595/T595N (1997-2004) - T5net-Forum. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden. Wann springt Lüfter an? Hallo, kann mir jemand sagen bei wieviel Grad die Kühlerlüfter anspringen müssen? Und wo stelle ich beim V6 das Standgas ein? Gruß Bitsecure ein geht der lüfter so bei knapp über 92-97°, kann aber auch im stand ohne motor durch stauwärme mehrfach angehen! aus dann halt irgendwann unter 90°! wenn de 2lüfter hast, wird der 2te übern keilriemen mit angetrieben! Fortschritt im Strassenbau: Asphaltierte Holzwege Werbung Also der Kühlerlüfter sollte bei 90°C angehen.
montagsprodukt, miese qualität... bla bla bla so viel ist in sachen lüfter ja nicht vorhanden und wenn die kabel ok sind, woran soll es noch groß liegen und das teil wird dich ja nun auch nicht finanziell ruinieren. werden beide kühlerschläuche warm? wenn nein thermostat defekt, wenn ja thermoschalter hinüber Es wird alles schön warm. Alos ich meine den Fühler der im Kühler steckt. Nicht das Ding in der WaPu. Aber wird es warm genug ist die Frage. Wie testet man den Fühler? Wann sprint der luefter an m. reicht ein Feuerzeug? Oder ist das schon zu heiß? bestes vorgehen: 1. als erstes ziehste mal den lüfterstecker und überbrückst von der batterie auf die beiden anschlüsse. (sind drei anschlüsse, einer für masse. die anderen 2 für langsam- und schnelllauf) falls der lüftermotor dreht, weiste das es am thermostat oder an den leitungsverbindungen liegt. 2. also anderes(vll neues) thermostat rein. wenns immernoch nicht geht. 3. motor warmlaufenlassen im stand, und parallel ein spannungsmessgerät an die 2 anschlüsse des lüfters stecken (diese schwarze steckverbdinung links vom kühler) wenn da keine spannung anliegt, dann haste nen größeres problem.
mfg Marcus #10 ich bekomme meine kleinen mit Klima nicht warm genug das der Lüfter die zweite Stufe brauch finde das sehr praktisch, wenn mir warm ist mache ich Klima an und als Nebeneffect wird der Motor auch mit gekühlt. merke zwar einen starken Leistungsverlust und das Anfahren geht schwer aber das stört mich dann nicht. #11 Der Übeltäter ist gefunden, der Widerstand für die erste Lüfterstufe war durchgebrannt. Mit nem Neuen funktioniert alles wieder so wie es soll. #12 gut zu wissen #13 hol mal das Thema noch mal aus den Keller. Bei welcher Temperatur schaltet sich Lüfter ein (Yamaha, Kühler). Das es die Tage recht warm ist und leider die Klimaanlage tot ist, wird mir und dem Senior im Stadtverkehr schnell zu warm. Der Lüfter springt schon nach 5 Minuten an einer roten Ampel an. Dreht aber selten länger als 10 Sekunden. Nur ist es normal das man am ganzen Auto merkt wenn er das erste mal startet? Der Motor wird merklich belastet beim ersten Start des Lüfters. War er dann mal an, dreht er ganz normal an. Das macht er auch nur wenn der Lüfter dann erst nach längerem stehen (+10h) wider starten muss Laut Obd ist er auch dann heiß, kühlt sobald Fahrtwind kommt super auf um 100 runter.
vorher noch n paar kabel an die kontakte des schalters und an das andere ende der kabel n mulimeter. das auf durchgangsprüfung stellen. im idealfall noch n thermometer mit in den topf und dann schön herdplatte an. bei ca 95 grad schaltet die erste stufe(also zwischen pin 2 und 3, ausgegangen von nem standart thermoschalter) dann muß das messgerät durchgang anzeigen/piepen(sehr geringen widerstand gegen null anzeigen)(kommt auf das messgerät an), stufe zwei(zwischen pin 1 und 2) schaltet erst bei 105 grad und die sind etwas schlecht im kochtopf zu erreichen. Also beim abkochen geht das Ding. Und jetzt steckt es wieder im Auto. Dann sollte es jetzt gehen. Wann springt der Lüfter an? - Technik, Tuning, Tipps & Zubehör - ..:dieVTRcommunity:... dann war der motor noch nicht heiß genug. laß einfach laufen, der springt dann schon irgendwann an. dabei nicht vergessen die temperaturanzeige im auge zu behalten Das kann womöglich auch an dem riesigen Kühler liegen, den ich verbaut habe. Der ist zwar aus einem lerdings von einem mit Klima. Und als hätte mcih das jetzt nciht schon genug genervt, ist auch noch der scheiß Schlauch oben zum Kühler geplatzt.
2014 Beiträge: 51 Hallo zusammen, Da die Kühlwassertemperatur seit einiger Zeit im Fahrbetrieb schwankt und extrem lange braucht um auf Betriebstemperatur zu kommen, werde ich am WE, an meinem Xi, E83, Baudatum 31. 07. 2006, 150PS, das AGR-Thermostat + Kühlwasser-Thermostat erneuern und gleichzeitig das Kühlmittel austauschen. Muss ich da etwas besonderes beachten? Wenn ja, worauf? Bin kein ungeschickter Mensch, da ehemaliger Mechaniker (lang ist es her). Wäre für jeden hilfreichen Tipp dankbar. ------------------------------------------------------------------------- Grüße aus dem Rheinland Angelo Mit der Technik von gestern, hätten wir die Probleme von heute nicht. hallo, erstmal würde ich die Teile bei E.. y kaufen. BmW verlangt 42eur für das A.. R-Thermostat ( 18eur ebay) und 53eur für das Thermostat (38 eur Ebay). Achte darauf das du das Material von Behr kaufst. 1. Ich habe zuerst die Abdeckung über den KühlwaswserLüfter entfernt (mehr Platz zum Schrauben schaffen). Wann sprint der luefter an internet. 2. Die AGR Kühler Verschraubung (3 Schrauben) lösen.