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Dies lässt sich lösen, indem das Steuergerät mit einem Datensatz bespielt wird (offensichtlich "vergisst" es diesen nämlich immer dann wenn es in ein anderes Auto eingebaut wird). Dies geht z. mit VCP. Logischerweise gibt es aber keinen "VWGolf 6 Variant"-Datensatz, daher wurde hier der vom "VW Golf 6 Limousine Frontantrieb" gewählt, in der Hoffnung, dass die Daten einigermaßen passen. Vergleich der Fahrwerksteile: Ich habe verglichen welche Fahrwerksteile sich beim DCC von meinem normalen Fahrwerk unterscheiden. Das hier ist das Ergebnis meines Vergleichs: Stoßdämpfer (logisch, diese sind ja elektrisch verstellbar) Die Anschlagpuffer der hinteren Stoßdämpfer Die Staubschutzrohre der hinteren Stoßdämpfer Die Federbeinstützlager der hinteren Stoßdämpfer Die restlichen Fahrwerksteile waren von den Befestigungspunkten her kompatibel und haben "plug-and-play" gepasst. Teilebestellung Damit ich das DCC in meinem VW Golf 6 nachrüsten konnte, habe ich die folgenden Teile bestellt (ohne Kleinmaterial, und ohne Anspruch auf Vollständigkeit): Bezeichnung Teilenummer Notizen Taster -E387- 1K0 927 124 B 20 EUR neu Flachkontaktgehäuse für Taster (6-pol.

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Worum geht es? Ich habe das Dynamic Chassis Control (= härteverstellbare Dämpfer) beim VW Golf 6 Variant nachgerüstet, obwohl es dieses System eigentlich nur für die Limousine gibt (auch für Cabrio gibt es das nicht). Daher gab es bei der Umsetzung, gegenüber der Nachrüstung in einer VW Golf 6 Limousine, einige zusätzliche Probleme die ich lösen musste. Diese habe ich in diesem Erfahrungsbericht dokumentiert. Zur Nachrüstung in einer Limousine o. ä. gibt es bereits viele Anleitungen im Internet, die via Google zu finden sind. Probleme beim Nachrüsten des DCC im VW Golf 6 Variant Problem 1: Überschreitung der Achslasten. Mein VW Golf 6 Variant ist typgeprüft auf 920 bis 1. 110 kg auf der VA und 960 bis 1. 060 auf der HA (je nach Variante, also Ausstattung, Motor, etc. ). Die VW Golf Limo ist typgeprüft auf 960 bis 1. 100 kg auf der VA und 940 kg auf der HA (je nach Variante, also Ausstattung, Motor, etc. Tatsächlich bekämen die Dämpfer an der HA daher im schlimmsten Falle 120kg zu viel ab, d. h. 60kg pro Seite.

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2012 Hallo, du musst das Navi beim Freundlichen codieren lassen, sonst funktioniert es nicht. Das NAvi muss im Steuergerät und in der Gateway Verbauliste eingetragen werden. Ich selbst habe das RNS 310 auch nachgerüstet. Die GPS Antenne habe ich im Armaturenbrett hinter der seitlichen Klappe versteckt und selbst verlegt. Der Empfang ist an dieser Stelle top. Das NAvi habe ich auch selbst eingebaut, sodass es nur noch beim Freundlichen codiert werden musste. Das Codieren hat 1 Stunde gedauert. Hoffe die Antwort ist hilfreich für dich. Gruß Michael #13 Hier die Bilder. Hab das Kabel mal ausgerollt damit man den Träger besser sieht. Hinterher wieder schön mit Kabelbinder fest machen, Klappe drauf und fertig. #14 Und da Haft du guten Empfang??? #15 das kann auch jeder mit VCDS machen, das ist garkein Problem #17

Wer neue Stoßdämpfer kaufen möchte, könnte sich überlegen statt den Originalstoßdämpfern die vom Hersteller KW zu nehmen. Dies ist besonders für diejenigen interessant, die ihr Auto gerne sportlicher hätten. Tipp: Wenn du für deine Reparaturprojekte eine schnelle und unkomplizierte Möglichkeit suchst, um im Internet die passenden Ersatzteile für dein Fahrzeugmodell zu bestellen, dann wirf doch einmal einen Blick auf unsere App für Autoschrauber. Mithilfe unseres integrierten Buying Assistants, findest du im Handumdrehen die passenden Ersatzteile für dein spezifisches Fahrzeugmodell.

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Timm wurde ganz laut, als er das sagte. Da sagte der neben ihm: Du kennst wohl eine? Timm sagte nichts. Sie saßen da und das Brückengeländer war eisig durch die dünnen Hosen. Da sagte Timm: Timm erkennt eine Frau, die man als den letzten Lichtblick wahrnimmt, den besten Grund, nach Hause zurückzukehren, weil man als Mann nur dann wieder leben kann. Er erklärt es jetzt: Nein, ich nicht. Aber ich kannte mal einen, der hatte eine mitn rosa Hemd. Beim Kommiß. In Rußland. In seiner Brieftasche hatte er immer son Stück rosa Zeug. Aber das ließ er nie sehen. Aber einen Tag fiel es auf die Erde. Da haben es alle gesehen. Borchert vielleicht hat sie ein rosa hemd online. Aber gesagt hat er nichts. Nur angelaufen ist er. Wie das Stück Zeug. Ganz rosa. Abends hat er mir dann erzählt, das hätte er von seiner Braut. Als Talisman, weißt du. Sie hat nämlich lauter rosa Hemden, hat er gesagt. Und davon ist es. Ein anderer Soldat hat ein rosafarbenen Stoff mit sich, den er von seiner Braut bekommen hat. Die Männer machten sich lustig über ihn, über diese mannlose Hoffnung.

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Ein kleines Stück rosa Stoff. Viel rosa war da nicht mehr dran, denn er hatte es schon lange in der Tasche. Aber es war noch rosa. Er hatte es aus Rußland mitgebracht. << zurück weiter >>

Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Du bekommst von mir eine kleine Interpretation, basierend auf zitierten Passagen des Textes. Ich hoffe, Du verstehst ihn dann besser. Der Text ist wirklich gut. Er regt zum Nachdenken an. Das Buch behandelt 19 Kurzgeschichten. Dies war nur eine. Die beiden saßen auf dem Brückengeländer. Ihre Hosen waren dünn und das Brückengeländer war eisig. Aber da gewöhnte man sich dran. Auch daß es so drückte. Sie saßen da. Anmerkungen zu der Kurzgeschichte "Vielleicht hat sie ein rosa Hemd". Es regnete, es regnete nicht, es regnete. Sie saßen und hielten Parade ab. Zwei Kriegveteranen sitzen auf einem Brückengeländer. Egal, was sie dabei entbehren, Bequemlichkeit, Wärme, Gemütlichkeit, schönes Wetter; alles besser, als das, was sie im Krieg entbehren mussten. Deswegen egal! Und weil sie einen Krieg lang nur Männer gesehen hatten, sahen sie jetzt nur Mädchen. Und weil nur Männer in den Krieg zogen, hatten sie jetzt nur Augen für Mädchen. Eine ging einen ganz schönen Balkon. Kann man auf Kaffee trinken, sagte Timm. Hat die tolle Brüste... Und wenn sie so lange in der Sonne rumläuft, wird die Milch sauer, grinste der andere.

Reise Nach Cornwall