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Die Lebkuchen vor dem Backen mit Honigwasser bestreichen. Dazu Honig mit lauwarmem Wasser in einer Tasse gut vermischen und mit einem Kuchenpinsel auf die Lebkuchen streichen. Backofen auf 160 ° C vorheizen. Backblech in die Mitte des Backofens stellen und die Lebkuchen mit Ober/Unterhitze ca. 20 Minuten backen. Etwas erkalten lassen. Honig plätzchen nach omas rezept ke. Nach Wunsch entweder mit aufgelöster Kuvertüre oder einem hellen Zuckerguss bestreichen. Dazu Puderzucker mit Wasser und zerlassenem Kokosfett mischen (der Guss sollte flüssiger sein, wie man es sonst bei einem Puderzuckerguss gewohnt ist), und die Lebkuchen mit einem Kuchenpinsel dünn bestreichen. Gut trocknen lassen und in einer gut schließenden Dose kühl aufbewahren. Nährwertangaben: Ein Lebkuchen hat ca. 140 kcal und ca. 7. 7 g Fett Verweis zu anderen Rezepten:
Produktinformationen "Brenner S 3002 /4 (P), 30 mbar Für alle Zündungen" Brenner / Brennerset Trumatic S 3002 / 3004 (P), 30 mbar 30090-92200 Für alle Zündungen Bestehend aus: Schalenbrenner 30 mbar Zündbrennerrohr 30 mbar Brennerrohr 30 mbar Thermoelemente der Truma S 3004 oder der S 5004 Zündkerze (geschraubt) mit 100 cm Kabellänge diese kann, falls notwendig gekürzt werden Geeignet für Model: SL 3002/3 ab 01/82 bis 03/93: S 3002 ab 04/93: S 3002 FS Made in Germany Bitte beachten Sie: Reparaturen dürfen nur durch den Fachmann durchgeführt werden. * Alles original Truma Ersatzteile * Weiterführende Links zu "Brenner S 3002 /4 (P), 30 mbar Für alle Zündungen"
Vielleicht hilft es dir weiter. Gruß Jürgen #14 Hallo Zusammen, immerhin heizt sie ja noch Das Witzige ist, dass es auch in anderen Foren nicht so wirklich klar ist, wie das Gebläse denn eigentlich funktionieren soll Ich hab gestern Abend noch eine Anfrage bei Hymer gestellt. Als Ende letzten Winters der Zündautomat über den Jordan ging, konnten die mir tatsächlich weiterhelfen. Generell gilt der ja als nicht mehr lieferbar. Sonntag ist reserviert für Einbau der elektr. Leuchtweitenregulierung, evtl. schau ich mir dann mal das Gebläse und vor allem den Fühler am Gebläse an - jwi_de Danke für den Tip! Truma S 3002 K + Trumavent: Gebläse wird langsamer, je wärmer und andere Eigenheiten - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. #15 Generell gilt der ja als nicht mehr lieferbar. Zündautomat ist kein Problem. Wenn der original für die Heizung von Truma nicht mehr lieferbar sein sollte, dann eben den Zündautomat des Nachfolgers. Die S300x und S500x gibt es immer noch. esult/? q=z%C3%BCndautomat Und im Notfall kannst Du auch ggf. auf Zündautomaten von z. Dometic ausweichen. Hier ist dann nur etwas basteln angesagt. #16 Hier die Antwort von Truma - es ist also tatsächlich ein Defekt.
Drehzahl immer geringer, ebenfalls auf "automatik". Letztlich stoppt das Gebläse. Kurzzeitiges Ausschalten der Heizung bringt keine Änderung, erst wenn sie wieder deutlich abgekühlt ist, verhält sich das Gebläse wie gehabt. Lasse ich die Heizung weiter heizen, schaltet der Thermoschalter irgendwann ab (gut so). Wie oben erwähnt, wundere ich mich darüber, dass das Gebläse in Schalterstellung "0" läuft Auf "Automatik" mit zunehmender Temperatur der Heizung eher langsamer, denn schneller wird in allen Schalterstellungen mit zunemhmender Temperatur immer langsamer wird und letztlich stehen bleibt. Jemand eine Idee, wo der Fehler liegen könnte? Grüße, Chris #2 Hast Du das Gebläse gereinigt? Hier sammelt sich so Einiges an Dreck an. Zuerst mit Staubsauger, dann mit z. B. Ihr Webbrowser ist veraltet - Fritz Berger Campingbedarf. Q-Tip oder vorsichtig mit kleinem Scharaubendreher die Lamellen reinigen und zwischendurch wieder den Dreck mit dem Stabsauger wegsaugen. Je nach Einbausituation des Gebläses muss man dieses auch ausbauen. Idealerweise ist es direkt hinten an der Heizung, dann geht das nach Abnehmen der Verkleidung.
für einen schaltplan wäre ich unendlich dankbar, der gute wille zählt, und letztendlich entscheidet der monteur und der sieht es mindestens so verbissen wie ich, in diesem fall!!! würde mich über antworten freuen und wenn keine kommen, habe ich in diesem speziellen fall kein problem damit. lieber haue ich das teil in die t...
Einzig weiteres aktives Bauteil ist der Darlington Transistor im TEB1 Regelteil. Hier konnte ich messen, das Emitter und Kollektor in beiden Richtungen durchgängig war. Nach Austausch des selben regelts nun wieder korrekt: Auf Automatik wird das Gebläse mit ansteigender Temperatur stärker, und die manuelle Regelung wird nicht mit zunehmender Temperatur immer weiter eingebremst. #18 Nach Austausch des selben regelts nun wieder korrekt: Auf Automatik wird das Gebläse mit ansteigender Temperatur stärker, und die manuelle Regelung wird nicht mit zunehmender Temperatur immer weiter eingebremst. Glückwunsch. Kleine und günstige Ursache, #19 Mal ne Frage; Vielleicht kan mir da jemandem Helfen? Ich hab einer Truma 3000, habe auch der Trumavent 12V gebläse; was mir fehlt ist der Bedienungsteil, Zweiter hand fragt man sehr viel Geld dafür. Ich möchte aber ein Ersatzbedienung nehmen, dafür brauchte ich der Schaltplan vom TEB2/3 um ein passender Bedienung zu finden. Kan mir da jemandem Helfen bei der Schaltungsplan?
Diese habe ich auf 3 Milimeter eingestellt, da wohl 1KV ungefähr 1 Milimeter Funkenstrecke entsprechen. Fazit: 1. Stromaufnah... hallo, irgendwo strapazier ich euch schon ohne ende, erhoffe mir aber auch hier eine antwort! ich habe hier eine truma gasheizung, die gemäß meinem gasspezi absolut top ist, allein, das zündmodul ist defekt. dieses gibt es von truma nicht mehr für geld und gute worte. insofern bleibt nur ein selbstbau übrig, der in ein zu vergiessendes gehäuse von den maßen länge 6cm, breite 4cm und höhe 4 cm passt. sollte eine sichere schaltung sein, da er mir ansonsten den einbau verweigert (inkl. abnahme der heizung). auch ich habe keine lust, eines tages im freien aufzuwachen(sofern überhaupt). die brennkammer wurde kurz vor dem defekt erneuert, insofern könnte die noch einige zeit laufen! die versorgungsspannung beträgt 12 volt ungetaktet! gefordert sind, ca. 5kv als zündspannung! bitte keine wilden teile, ansonsten trenne ich mich lieber davon (muß absolut sicher zu vergiessen sein, ohne temp probleme.
Da hab ich wohl nicht genau gelesen. Sorry, hatte nur 3002 gesehen. Gibts da nen Unterschied eben wegen dem Gebläse? #8 Ja, genau das ist der Unterschied: Die S3002 bzw. SL3002 läuft auch ohne Gebläse. Gefiel mir immer sehr gut. Die gab es wohl bis 1993. Ab 1994 war es dann die S3002K für Wohnmobile und da läuft das Gebläse immer, wenn die Heizung läuft. Die S3002 gibt es weiterhin, aber nur für Wohnwagen. Unterschied S3002 und SL3002 war nur die KFZ-Zulassung und somit 30% teurer Warum hat eigentlich keiner das Typenschild der SL3002 günstig angeboten? Dann hätte man nur die günstigere S3002 kaufen brauchen und das Typenschild wechseln Ich weiss, dass das nicht legal ist. Für die SL3002 gab es auch 2 unterschiedliche Zündautomaten: einmal den Normalen mit Mignon AA Batterien und dann auch mit 12 V Anschluß ans Bordnetz. #9 tec Danke für den Hinweis. Die Anleitung habe ich und auch gelesen - nur diesen Satz wohl dauernd etwas zu schlampig. OK damit ist das Anlaufen des Gebläses mit Anschalten der Heizung geklärt.