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Dann ist ja gut. In deinem Eingangsthread hat sich das für mich anders angehört. Und weil beim letzten Mal auch die PDFs zu Rate gesucht wurden obwohl wahrscheinlich Handbremsseil oder Bremssattel defekt waren, habe ich mir (offenbar voreilig) so meine Gedanken gemacht. Wenn es dir nur darum geht der Nachstellung wieder auf die Sprünge zu helfen, ist das natürlich eine Variante. Das war dann ein Missverständnis meinerseits, sorry dafür. Trotzdem sollte auch daran nur jemand rumbasteln, der weis was er tut. Wenn du sagst, dass du "vom Fach bist", ist das ok. Es sind hier aber bestimmt nicht alle. Wäre zumindest meine Meinung. Beste Grüße, Blackskull #17 Ja war unglücklich ausgedrückt. Aber ich sehe "noch" keinen Sinn da drin, mir gleich ein neuen Handbremshebel inkl. Seile zu kaufen, wenn es mit der Methode auch funktioniert. Alle anderen Gründe für einen langen Hebelweg habe ich natürlich vorher geprüft. Bremse hinten wird heiß, Beläge schräg abgefahren - Seite 2 - Bremsen - MondeoMK3.de. Da es ja auch oftmals andere Gründe hierfür gibt. Deshalb sehe ich da kein Pfusch, wenn alle anderen Fehlerquellen ausgeschlossen werden können.
Die Federspannung ist entfernt mit einer Einstellschraube zu vergleichen. In meinen Augen ist es kein Pfusch, der Nachstellautomatik einen neuen Grundwert zu geben, wenn der Alte nicht mehr korrekt ist. Edit: Ich muss schneller schreiben lernen, Dennis. #13 In meinen Augen ist es kein Pfusch, der Nachstellautomatik einen neuen Grundwert zu geben, wenn der Alte nicht mehr korrekt ist. Richtig, genau so sehe ich es auch. Handbremsseile längen sich nun mal mit der Zeit. Egal wie die Einstellung erfolgt und bei Manuell einstellbaren, wird es auch korrigiert. Ford mondeo mk3 bremssattel hinten | eBay. Zwar über eine Einstellschraube, aber das hat ja den selben Effekt, wie das Beschriebene in der PDF Datei. Und wenn die Bremse/Handbremse zu 100% in Ordnung ist, was spricht denn da gegen? Edit: Wieso Jens? #14 Edit: Wieso Jens? Weil jetzt zweimal das Selbe da steht. #15 Ach so. Ist ja nicht schlimm, doppelt hält besser #16 Meine Bremse ist zu 100% inordnung, wüsste also nicht, was da nun Pfusch oder vorgaukeln oder sonst was sein soll?
Wie ich schon mehrfach sagte, wird bei den Manuell einstellbaren, hin und wieder auch nach gestellt. Warum also hier nicht auch? Alles gut @Blackskull, ich bin da ganz deiner Meinung. Es ist ja deine Meinung und die Akzeptiere ich auch. Trotzdem sollte auch daran nur jemand rumbasteln, der weis was er tut. Wäre zumindest meine Meinung. Genau so sehe ich das auch. An Sicherheitsrelevanten Bauteilen sollten wirklich nur Leute vom Fach hantieren. Egal ob Bremse, Airbag, Klimaanlage oder sonst der gleichen. Ich habe oft genug Mist gesehen, die durch unerfahrene Schrauber passiert sind. Und die nicht ganz ohne waren. Ich kann deine Einstellung hier schon nachvollziehen. Aber mach dir keine Sorgen, ich weiß was ich tue und mache #18 Hallo, ich verstehe es, dass solche Anleitungen nicht öffentlich gemacht werden, trotzdem würde ich mich sehr darüber freuen, wenn mir einer diese privat zuschicken könnte. Grüße #19 Ich hänge mich mal hier dran! Wenn man sich die Mechanik genauer ansieht, hat das mit Nachstellautomatik wenig zutun, es ist n einem anderen Thread auch schon benannt, es geht eher um eine Straffung des Seils.
wenn da Bremsflüssigkeit dran war könnte da was defekt gegangen sein, also unbedingt beobachten. #20 da war nur Bremsstaub und Dreck drauf
In diesem Lokal gibt es eine vergnügliche Atmosphäre und ein außergewöhnliches Dekor. Aber google-Nutzer haben diese Cafeteria bewertet und es hat keine hohe Punktzahl bekommen.
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