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Florida hat auf eine Reihe dieser Einwände direkt geantwortet. Floridas Buch The Rise of the Creative Class erschien am Ende des Dotcom-Booms im Jahr 2002. Es folgte ein "Prequel", Cities and the Creative Class, das detailliertere Daten lieferte, um seine Ergebnisse zu untermauern. Autonome Fahrzeuge werden die "geografische Ungleichheit" stärken - Sonnenseite - Ökologische Kommunikation mit Franz Alt. Mit dem Aufstieg von Google, den Gurus des Web 2. 0 und dem Ruf von Geschäftsführern (häufig in Veröffentlichungen wie Business 2. 0 zu sehen) nach einer kreativeren und qualifizierteren Belegschaft behauptet Florida, dass die aktuelle Relevanz seiner Forschung ist einfach zu Autor charakterisiert ihn als Einfluss auf radikal zentristisches politisches Denken. Einige Wissenschaftler äußerten sich besorgt über Floridas Einfluss auf Stadtplaner in den Vereinigten Buch aus dem Jahr 2010, Weird City, untersucht Floridas Einfluss auf die Planungspolitik in Austin, Hauptteil des Buches behandelt Floridas kreative Klassentheorie in einem einleitenden und neutralen Ton, aber in einem theoretischen "Postscript" -Kapitel kritisiert der Autor, was er als Floridas Tendenz beschreibt, die negativen externen Effekte, die mit der kreativen Stadtentwicklung verbunden sind, zu "tünchen".
Dazu passend wird in dem Projekt analysiert, woher die Kreativen kommen sollen, die Hamburg begeistern will. Während es wenig Abwanderung etwa aus den skandinavischen Metropolen gibt, die hohe Lebensqualität aufweisen, könnten die "Quellmärkte" für Hamburg unter anderem in Deutschland selbst liegen, etwa in Berlin. Aber auch Osteuropa oder Asien kommen in Frage. Am Ende soll alles in der Frage münden, wie Hamburg zu einer "Weltstadt mit wirtschaftlichem Erfolg" wird, so der Senator. Welche Schritte konkret unternommen werden, stehe noch nicht fest, aber der Startpunkt sei gesetzt. Dass dies alles nach dem GAL-Leitbild der "Kreativen Stadt" klingt, findet GAL-Fraktionsvize Willfried Maier. Der Senat dürfe aber nicht nur nationale und internationale Talente anziehen, sondern müsse Hamburger Talente entwickeln. Der Aufstieg der kreativen Klasse - The Rise of the Creative Class - abcdef.wiki. Die GAL befürchtet, das Senatskonzept bleibe bei einer "PR-Strategie" und Imagepflege. Hamburg benötige eine Offensive für Bildung, Forschung, Integration, Kultur und Kreativwirtschaft.
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Das werde keineswegs die Situation so verändern, wie dies die Techno-Optimisten hoffen oder voraussagen, sondern ganz im Gegenteil die Folgen, die bereits das Auto mit sich brachte, ebenso verstärken wie die Ungleichheit. Autonome Fahrzeuge stehen für Florida in der Tradition der Transportmittel, beginnend mit Pferdekutschen über Straßen- und U-Bahnen sowie Zügen bis hin zum Auto, mit denen die Menschen, mit den Reicheren als Pionieren, den Zwängen der Geografie und der räumlichen Entfernung entgehen konnten, indem sie aus der räumlichen Konzentration und Verdichtung der Städte ausbrachen und ins Grüne der Gartenstädte, dann in die sich ausbreitenden Vororte und schließlich weit ins Land hinaus ziehen konnten. Mit dem Pendeln vergrößerte sich die Entfernung zwischen Wohnort und Arbeitsplatz und mit dem Sprawling vermischten sich Stadt und Land zu einer neuen Lebenswirklichkeit. Selbst in der anhaltenden Renaissance (vieler) Städte verlängern sich noch die Pendelstrecken und die Pendelzzeit ( Fahren, fahren, fahren: Telearbeit bleibt weiterhin marginal, Deutschland - Land der Pendler).
Solche Szenen würden letztendlich auch Menschen mit unterschiedlichen Talenten, auch solche aus dem technologischen Bereich, anziehen, weil auch sie die offene und tolerante Atomsphäre schätzen würden. Die "drei T" waren bei Florida entscheidend: Talent, Toleranz und Technik. Zur kreativen Klasse gehörten für Florida allerdings, im Unterschied zur wesentlich engeren deutschen Definition, auch Programmierer und Ingenieure. Orte, an denen diese Menschen leben, wären in der Folge für Unternehmen attraktiv: Sie würden sich dort ansiedeln, wo sie ein großes Potential an künftigen Mitarbeitern sähen. Die Unternehmen folgen den Mitarbeitern, nicht die Mitarbeiter den Unternehmen. Viele Städte versuchten in der Folge sogenannte Kreativquartiere zu schaffen, die "Kreativwirtschaft" wurde als der Schlüssel für die wirtschaftliche Entwicklung gesehen, war aber zumeist nicht mehr als ein Immobilienthema. Eine Buchhandlung und ein veganes Kaffee, so wussten es viele Wirtschaftsförderer zu berichten, würden für steigende Mieten sorgen.
Der Senat hat jetzt die Unternehmensberatung Roland Berger beauftragt, die Thesen für Hamburg herunter zu brechen und daraus Leitlinien zu entwickeln. Zu diesem Zweck wird derzeit auch eine Studie mit 3000 Teilnehmern durchgeführt. Die Ergebnisse sollen im Juni vorgestellt werden. Wissenschaftssenator Jörg Dräger erläutert die Idee: Die "Talentstadt" solle an die Erfolge der "Wachsenden Stadt" anknüpfen und helfen, "kluge Köpfe" für Hamburg zu gewinnen. Das "alte Hamburg-Bild" einer Stadt am Wasser, die gehobene Lebensqualität biete, sei nicht mehr ausreichend. Zwar habe die "Wachsende Stadt" in den vergangenen fünf Jahren Erfolge gezeigt, so sei etwa die Bevölkerung mit 0, 3 Prozent pro Jahr gestiegen, das Pro-Kopf-Einkommen habe um 2, 4 Prozent zugenommen. Im Vergleich zu europäischen Metropolen sei dies aber zu wenig: Das Bruttoinlandsprodukt pro Kopf habe etwa von 1997 bis 2004 in Hamburg um 7, 8 Prozent zugenommen, in München aber um 15, 7 Prozent und in Stockholm um 36, 1 Prozent.