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Honda Diesel Abgaswerte

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Honda Diesel Abgaswerte Engine

Hintergründe zum Abgasskandal Der Abgasskandal sorgt seit Jahren für enttäuschte Kunden von VW, Daimler, Audi und anderen. Sie mussten feststellen, dass in ihren Diesel Autos unzulässige Abschalteinrichtungen verbaut waren. Dadurch wollten die Autobauer auf dem Prüfstand saubere Diesel vortäuschen, obwohl diese auf der Straße ganz besonders viel Schadstoffe ausstießen. Abgaswerte bei Diesel-Autos zu hoch - Verkehrsrecht 2022. Das Kraftfahrt-Bundesamt hat Rückrufe für Millionen von Diesel Fahrzeugen veröffentlicht. Sie alle müssen ein Software-Update bekommen, damit die Abschalteinrichtung entfernt wird. Doch ob dieses Update nicht selbst auch für negative Folgen zum Beispiel hinsichtlich AdBlue-Verrbauch und Langlebigkeit einzelner Teile sorgt, wird munter diskutiert. Denn Fahrer haben entsprechende negative Erfahrungen gemacht. Diese und weitere Infos zum Abgasskandal finden Sie in unserer ausführlichen Berichterstattung.

Sämtliche Motorräder, Pkw, LKW und auch Busse, die in Deutschland käuflich zu erwerben sind, müssen seit 01. 01. 2015 die veränderten Grenzwerte der Euro-6-Norm erfüllen. Andernfalls droht für Dieselfahrzeuge ein Verbot. In Stuttgart ist die Frist schon gesetzt: Ab Januar 2019 gilt die Sperre. Diesel-Abgaswerte im Vergleich: Welche Autos und Hersteller sind betroffen? Abgaswerte von Diesel-Autos diverser deutscher und ausländischer Hersteller haben immer wieder für Diskussionen gesorgt. Hintergrund ist die Verwendung von vorsätzlich verfälschter Software. Auch BMW -Diesel-Abgaswerte sollen manipuliert gewesen sein. Im Februar 2017 räumte der Auto-Hersteller BMW selbst gegenüber dem Kraftfahrzeug-Bundesamt (KBA) ein, Abgaswerte bei Diesel-Fahrzeugen durch den Einbau optimierter Software verfälscht zu haben. Software-Updates für betroffene Autos wurden im Juni 2018 angekündigt Zu hohe Diesel-Abgaswerte wurden europaweit und in den USA bei verschiedenen Autokonzernen festgestellt. Honda Civic bekommt Diesel: Sauber und sparsam - FOCUS Online. ICCT, das Institut, welches den VW-Abgas-Skandal ins Rollen gebracht hatte, führte Tests mit insgesamt 32 weiteren Dieselfahrzeugen von 10 unterschiedlichen Herstellern durch.

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