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#1 Hallo hat jemand eine Anleitung zum S-tronic Schaltknauf tauschen von VFL auf FL. Der alte Schaltsack soll aber erhalten bleiben. LG #2 Der Schaltsack ist geklipst. Sitzt natürlich auditypisch sehr fest. Einfach der Hebel auf D oder S stellen und oben rechts am Sack ziehen. Keine Angst, da geht bei Raumtemperatur nichts kaputt. Nur muss man wirklich sehr ordentlich ziehen. Sobald der Sack ab ist, kann man die Metallschelle vom Knauf entfernen. S tronic schaltknauf hotel. Muss man halt aufbiegen. Dann den entsperrknopf nach links raus ziehen und fixieren. Mit einem kräftigen Ruck nach oben kann man dann den Hebel entfernen. Beim Facelift wird keine neue Schelle benötigt, hier wurde ein Plastikdrehverschluss verbaut. den neuen Hebel einfach wie zuvor ausgebaut dann montieren. hierbei muss man auf die zwei Nuten vom Gestänge achten d. h. man mus den neuen Hebel sozusagen zwei Mal einrasten lasten. Dann den Schaltsack einklipsen und den entsperrknopf entriegeln. Fertig #3 Danke Danke naja noch ist er nicht da:). Werde mich dann mal am WE ausprobieren.
#1 Hallo zusammen, vielleicht kann mir jemand helfen? Wollte heute meinen S-Tronic Schaltknauf tauschen, leider habe ich beim Ausbau den Knopf gedrückt. Den Knopf habe ich mit einem Draht wieder heraus bekommen, wenn ich den Knauf jetzt wieder montiere und danach den Sicherungsdraht raus ziehe (siehe Foto) dann geht der Knopf wieder ganz rein? Gibt es da einen Trick? #2 Da gibt es ein entriegelungswerkzeug Syccon kann da weiterhelfen. #3 O. K Danke erstmal! Vielleicht meldet sich Syccon ja noch #5 Danke für den Tipp, dann muss ich wohl mal bei meinem freundlichen vorbei schauen #6 Oder dir das Werkzeug bestellen. Er hatte es von ebay. #7 Das Entriegelungswerkzeug habe ich da. Brauchte es dann aber nicht mehr. Dauert halt ein paar Tage aus England. So viel Geduld hatte ich nicht. Einfach den Knopf raus ziehen reicht nicht. Der muss wieder verriegeln werden, damit er draußen bleibt. Dabei kann man leicht die Federn überdehnen. Dann springen die raus. 8E/B6 S-Tronic Schaltknauf auf Automatikwahlhebel beim B6. Es gibt ein Video bei YouTube, wie man es auch ohne Entriegelungswerkzeug hinbekommt.
Sie bietet mehr Gänge und ist in der Lage, ein höheres Drehmoment auszuhalten, was die Tiptronic bei 6- und 8-Zylinder-Motoren zur Geltung bringt. Diese fühlen sich in Autos wie dem Audi A8 wohl, denn Motoren mit hohem Drehmoment profitieren von einer entspannteren Fahrweise.